-
公开(公告)号：CN109515069B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201811085700.X
申请日：2018-09-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够发挥优异的噪声性能的轮胎。轮胎具有向车辆安装的朝向被指定的胎面部(2)。设置于胎面部(2)的主沟(3)包含配置于最靠上述外侧胎面端(To)侧的外侧胎肩主沟(5)。外侧胎肩主沟(5)具有多个主沟(3)中最小的沟宽。陆部包含与外侧胎肩主沟(5)的内侧胎面端(Ti)侧相邻的外侧中间陆部(12)。外侧中间陆部(12)包含在比外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的中心位置靠内侧胎面端侧的位置沿轮胎周向连续地延伸的中间纵细沟(30)、被区分在中间纵细沟(30)的内侧胎面端(Ti)侧的内侧部(31)。中间纵细沟(30)具有小于胎面宽度(TW)的2％并且是外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的宽度的3％～10％的沟宽。内侧部(31)是未设置有沟以及刀槽的平坦陆部。
-
公开(公告)号：CN105691112A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510829993.8
申请日：2015-11-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 冈川洋士
CPC classification number: B60C11/0304 , B60C11/0323 , B60C11/13 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355
Abstract: 一种充气轮胎(1)，胎面部(2)包含第1主槽(3)与第2主槽(4)，第2主槽与第1主槽相邻且与第1主槽相比设置于轮胎轴向外侧，在第1主槽与第2主槽之间形成有第1着地部(9)。在第1着地部(9)设置有：从第1主槽延伸且具有在第1着地部(9)内终止的内端(15e)的第1横向槽(15)；从第2主槽延伸且具有在第1着地部(9)内终止的内端(16e)的第2横向槽(16)；及与第2横向槽(16)连通且两端(17e)、(17e)在第1着地部(9)内终止的纵狭槽(17)。第2横向槽(16)的轮胎轴向长度为第1着地部(9)的轮胎轴向最大宽度的50％以上。根据本发明的充气轮胎，维持干燥路面上的操纵稳定性能且提高湿的路面上的转弯性能。
-
公开(公告)号：CN118683241A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410202351.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供充气轮胎，其配置有电子模块，在实现轻量化的同时提高了电子模块的配置部分的耐久性。充气轮胎包含胎面部(2)、一对胎侧部(3)、一对胎圈部(4)、胎体(6)、内衬层(10)以及电子模块(20)。胎体(6)包含胎体帘布层(6A)，胎体帘布层(6A)包含多个胎体帘线(15)和贴胶橡胶层(16)。内衬层(10)包含丁基系橡胶层(11)和隔离橡胶层(12)。丁基系橡胶层(11)以形成轮胎内腔面的方式配置。隔离橡胶层(12)配置在丁基系橡胶层(11)与贴胶橡胶层(16)之间，并且以比丁基系橡胶层(11)小的径向方向的长度局部地配置。电子模块(20)以不与丁基系橡胶层(11)接触的方式配置在贴胶橡胶层(16)与隔离橡胶层(12)之间。
-
公开(公告)号：CN109515068B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201811061040.1
申请日：2018-09-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明提供发挥优异的乘坐舒适性并且提高噪声性能或者操纵稳定性的轮胎。该轮胎具有向车辆安装的方向被指定的胎面部(2)。胎面部(2)包括外侧胎面端(To)、内侧胎面端(Ti)、多个主沟(3)与多个陆地部(4)。陆地部(4)包括外侧胎肩陆地部(11)、外侧中间陆地部(12)、内侧胎肩陆地部(13)与内侧中间陆地部(14)。在外侧胎肩陆地部、内侧胎肩陆地部与内侧中间陆地部(14)分别设置有沿轮胎轴向延伸的多个横沟(20)。在外侧中间陆地部设置有从外侧中间陆地部的外侧胎面端(To)侧的边缘向上述内侧胎面端侧延伸的多个外侧中间横沟(23)。各外侧中间横沟相对于轮胎周向以比上述横沟(20)小的角度倾斜。
-
公开(公告)号：CN107867125A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710805004.0
申请日：2017-09-08
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/1236 , B60C11/0304 , B60C11/0311 , B60C11/04 , B60C2011/0341 , B60C2011/0344 , B60C2011/0353 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/039 , B60C2011/1227 , B60C2011/1254 , B60C11/12
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其能够提高转弯时的过渡特性，得到良好的操纵稳定性。充气轮胎的胎面部(2)具有第1胎面半部(21)和第2胎面半部(22)，在胎面部(2)分别设置有多个宽度不足2mm的第1刀槽花纹(25)和第2刀槽花纹(26)。各第1刀槽花纹(25)以从第2胎面半部(22)的胎冠陆地部(10)上到第1胎面半部(21)的胎肩陆地部(13)，隔着胎冠主槽(3)和胎肩主槽(5)平滑地连续的方式延伸。各第2刀槽花纹(26)从第2胎面半部(22)的胎冠陆地部(10)上向第2胎面接地端(Te2)侧延伸。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106671707B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201610802175.3
申请日：2016-09-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种缺气保用轮胎，兼顾缺气保用耐久性和乘坐舒适性。缺气保用轮胎(T)具有：胎体(6)，其由以环状跨设并延伸在一对胎圈部(4、4)之间的胎体帘布层(6A)构成；胎圈芯(5)，其由配置于各胎圈部并且从轮胎轴向的内外夹持胎体帘布层的端部的内侧芯(5i)和外侧芯(5i)构成；以及截面大致月牙形的侧加强橡胶层(10)，其配置在胎体的内侧且胎侧区域。在胎圈部的外表面(4s)，在比侧加强橡胶层(10)的轮胎半径方向的内端(10i)靠轮胎半径方向外侧的位置形成有向轮胎轴向外侧突出的轮辋保护部(12)。在从轮辋保护部的顶部(12a)向胎体帘布层竖立的法线(NL)上，侧加强橡胶层的厚度W2a为轮胎厚度W3a的29％～35％。
-
公开(公告)号：CN109515069A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811085700.X
申请日：2018-09-18
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/03 , B60C11/1272 , B60C2011/0358 , B60C2011/0365
Abstract: 本发明提供能够发挥优异的噪声性能的轮胎。轮胎具有向车辆安装的朝向被指定的胎面部(2)。设置于胎面部(2)的主沟(3)包含配置于最靠上述外侧胎面端(To)侧的外侧胎肩主沟(5)。外侧胎肩主沟(5)具有多个主沟(3)中最小的沟宽。陆部包含与外侧胎肩主沟(5)的内侧胎面端(Ti)侧相邻的外侧中间陆部(12)。外侧中间陆部(12)包含在比外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的中心位置靠内侧胎面端侧的位置沿轮胎周向连续地延伸的中间纵细沟(30)、被区分在中间纵细沟(30)的内侧胎面端(Ti)侧的内侧部(31)。中间纵细沟(30)具有小于胎面宽度(TW)的2％并且是外侧中间陆部(12)的轮胎轴向的宽度的3％～10％的沟宽。内侧部(31)是未设置有沟以及刀槽的平坦陆部。
-
公开(公告)号：CN107867126A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710873599.3
申请日：2017-09-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/13
CPC classification number: B60C11/1307 , B60C11/0304 , B60C11/045 , B60C2011/1338 , B60C11/13
Abstract: 本发明提供一种轮胎，其能够提高排水性能、抗噪性能以及脱模性能。一种轮胎(1)，其在胎面部(2)上设置有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主槽(3)，主槽(3)包括：槽底(11)；和一对槽壁(12、12)，其自槽底(11)朝向胎面部(2)的接地面(2a)延伸。至少在一个槽壁(12)上且在轮胎周向上配置有朝向槽内突出的多个突部(15)。各个突部(15)具有沿着胎面部(2)的接地面(2a)的横截面朝向轮胎半径方向外侧递增的递增部(16)。
-
公开(公告)号：CN107867126B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201710873599.3
申请日：2017-09-25
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C11/13
Abstract: 本发明提供一种轮胎，其能够提高排水性能、抗噪性能以及脱模性能。一种轮胎(1)，其在胎面部(2)上设置有在轮胎周向上连续延伸的至少一条主槽(3)，主槽(3)包括：槽底(11)；和一对槽壁(12、12)，其自槽底(11)朝向胎面部(2)的接地面(2a)延伸。至少在一个槽壁(12)上且在轮胎周向上配置有朝向槽内突出的多个突部(15)。各个突部(15)具有沿着胎面部(2)的接地面(2a)的横截面朝向轮胎半径方向外侧递增的递增部(16)。
-
公开(公告)号：CN107856479B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201710813035.0
申请日：2017-09-11
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种能够发挥优异的操纵稳定性的充气轮胎。其在胎冠陆地部(15)和各中间陆地部(16)仅设置有宽度不足2mm的刀槽花纹。在各胎肩陆地部(20)设置有多个胎肩花纹槽(23)和连接刀槽花纹(24)。在正规状态的轮胎横截面上，胎冠轮廓(25)、中间轮廓(26)和胎肩轮廓(27)分别为向轮胎半径方向外侧凸的圆弧状。胎冠轮廓(25)的曲率半径Rc、中间轮廓(26)的曲率半径Rm和胎肩轮廓(27)的曲率半径Rs满足Rc＞Rm＞Rs的关系。胎冠轮廓(25)与中间轮廓(26)的第1连接点(31)位于中间陆地部(16)上。中间轮廓(26)与胎肩轮廓(27)的第2连接点(32)位于胎肩陆地部(20)上且比胎肩花纹槽(23)的内端靠轮胎轴向内侧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.024 seconds)
