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公开(公告)号：CN115273553A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211220141.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G3/00 , G06F30/28 , G06F16/29 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种船舶限制航行和禁止航行区域的空间划定方法，涉及勘测技术领域，包括：确定航运水域的目标物种及关键生态因子，建立目标物种适应性的生境适宜性曲线；建立水动力‑泥沙‑水环境模型，得到环境数据模拟成果；将航运水域划分地理空间单元，将环境数据模拟成果转换为栅格数据，并提取至地理空间单元内；基于环境数据模拟成果和生境适宜性曲线得到每个地理空间单元单个关键生态因子的适宜性指数，计算生境适宜性指数；根据船舶流量、船舶吨级和船型指数计算航运强度指数；采用象限分析法划分为限制航行单元和禁止航行单元。通过本发明的技术方案，能够划定限制航行区域和禁止航行区域，平衡航运发展需求和河流生态系统保护。
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公开(公告)号：CN112231932B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202011226473.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明适用于溢油应急资源布局技术领域，提供了一种溢油应急资源布局方法、装置及计算机设备，包括以下步骤：建立多个单目标模型，所述单目标模型至少包括时间满意度函数模型、能力满意度函数模型和总费用函数模型；为时间满意度函数模型、能力满意度函数模型和总费用函数模型设置系数，得到综合目标函数模型；为综合目标函数模型设置约束条件，求得最优解即得，本发明的有益效果是：建立了多目标优化的溢油应急资源布局方法，利用最优化理论，综合考虑时间满意度最大、能力满意度最大和总建设费用最低三个维度的目标，建立全覆盖模型，对基于地理空间单元的风险区域进行匹配，体现溢油应急处置中的时效性、有效性和经济性的本质要求。
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公开(公告)号：CN115273553B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211220141.5
申请日：2022-10-08
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G08G3/00 , G06F30/28 , G06F16/29 , G06Q50/30 , G06Q50/26 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种船舶限制航行和禁止航行区域的空间划定方法，涉及勘测技术领域，包括：确定航运水域的目标物种及关键生态因子，建立目标物种适应性的生境适宜性曲线；建立水动力‑泥沙‑水环境模型，得到环境数据模拟成果；将航运水域划分地理空间单元，将环境数据模拟成果转换为栅格数据，并提取至地理空间单元内；基于环境数据模拟成果和生境适宜性曲线得到每个地理空间单元单个关键生态因子的适宜性指数，计算生境适宜性指数；根据船舶流量、船舶吨级和船型指数计算航运强度指数；采用象限分析法划分为限制航行单元和禁止航行单元。通过本发明的技术方案，能够划定限制航行区域和禁止航行区域，平衡航运发展需求和河流生态系统保护。
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公开(公告)号：CN112232705A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011226474.X
申请日：2020-11-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明属于海洋污染研究技术领域，公开一种基于不确定性分析的区域溢油风险分析方法和装置。溢油风险分析方法包括以下步骤：获取目标海域的海洋环境信息以及历史溢油事件信息；根据海洋环境信息和历史溢油事件信息模拟计算溢油事故对目标海域的污染程度数据信息；根据污染程度数据信息计算目标海域的溢油风险指数，并根据溢油风险指数确定目标海域的溢油风险等级。本发明实施例中提供的溢油风险分析方法通过模拟当前海洋环境情况下发生溢油事件后对于海洋的污染程度，进而根据污染程度数据信息对目标海域的溢油风险指数进行计算，评估溢油风险，能够结合当前的海域海洋环境情况对溢油风险进行全方位的分析，分析得到的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN112232702B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011221317.X
申请日：2020-11-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于海洋污染研究技术领域，公开一种面向多风险源的时空高分辨率溢油风险定量分析方法。方法包括以下步骤：获取目标海域的各个预设溢油风险源的风险因素状态数据和历史溢油数据；根据所述风险因素状态数据和所述历史溢油数据计算对应所述溢油风险源的溢油风险指数；根据所述溢油风险指数评估评估所述目标海域的溢油风险水平。本发明实施例中提供的多风险源海洋溢油风险评估方法，通过历史溢油数据结合当前目标海域内多溢油风险源的风险因素状态数据和环境敏感资源分布情况的综合考虑，从而借鉴历史溢油数据的同时，还能够结合当前的海域情况对溢油风险进行全方位的分析，分析得到的结果更加准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115018391A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210937242.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/06 , G06F16/2458 , G06Q50/02
Abstract: 本发明提供一种基于多源数据的溢油风险定量预测方法，应用于海洋污染研究技术领域。包括：获取目标海域空间单元的多源风险因素数据；根据多源风险因素数据，确定目标海域空间单元溢油事故规模预测值和目标海域空间单元溢油事故概率预测值；根据溢油事故规模预测值和溢油事故概率预测值，确定目标海域空间单元的溢油事故风险指数预测值；根据溢油事故风险指数预测值评估目标海域空间单元的溢油污染风险指数预测值。基于溢油历史事故数据统计和海事统计年鉴信息、港口现状信息、港口规划信息、现状船舶AIS数据、海事系统规划信息、电子海图信息、气象水文统计资料信息、桥梁管线海上风电场规划信息，得到更加精确的溢油污染风险指数值。
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公开(公告)号：CN112231932A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011226473.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06F111/04 , G06F111/06
Abstract: 本发明适用于溢油应急资源布局技术领域，提供了一种溢油应急资源布局方法、装置及计算机设备，包括以下步骤：建立多个单目标模型，所述单目标模型至少包括时间满意度函数模型、能力满意度函数模型和总费用函数模型；为时间满意度函数模型、能力满意度函数模型和总费用函数模型设置系数，得到综合目标函数模型；为综合目标函数模型设置约束条件，求得最优解即得，本发明的有益效果是：建立了多目标优化的溢油应急资源布局方法，利用最优化理论，综合考虑时间满意度最大、能力满意度最大和总建设费用最低三个维度的目标，建立全覆盖模型，对基于地理空间单元的风险区域进行匹配，体现溢油应急处置中的时效性、有效性和经济性的本质要求。
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公开(公告)号：CN112232705B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011226474.X
申请日：2020-11-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明属于海洋污染研究技术领域，公开一种基于不确定性分析的区域溢油风险分析方法和装置。溢油风险分析方法包括以下步骤：获取目标海域的海洋环境信息以及历史溢油事件信息；根据海洋环境信息和历史溢油事件信息模拟计算溢油事故对目标海域的污染程度数据信息；根据污染程度数据信息计算目标海域的溢油风险指数，并根据溢油风险指数确定目标海域的溢油风险等级。本发明实施例中提供的溢油风险分析方法通过模拟当前海洋环境情况下发生溢油事件后对于海洋的污染程度，进而根据污染程度数据信息对目标海域的溢油风险指数进行计算，评估溢油风险，能够结合当前的海域海洋环境情况对溢油风险进行全方位的分析，分析得到的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN112232702A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011221317.X
申请日：2020-11-05
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明属于海洋污染研究技术领域，公开一种面向多风险源的时空高分辨率溢油风险定量分析方法。方法包括以下步骤：获取目标海域的各个预设溢油风险源的风险因素状态数据和历史溢油数据；根据所述风险因素状态数据和所述历史溢油数据计算对应所述溢油风险源的溢油风险指数；根据所述溢油风险指数评估评估所述目标海域的溢油风险水平。本发明实施例中提供的多风险源海洋溢油风险评估方法，通过历史溢油数据结合当前目标海域内多溢油风险源的风险因素状态数据和环境敏感资源分布情况的综合考虑，从而借鉴历史溢油数据的同时，还能够结合当前的海域情况对溢油风险进行全方位的分析，分析得到的结果更加准确。
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公开(公告)号：CN217284184U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202221236958.7
申请日：2022-05-20
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡生态恢复植被种植装置，所述分割架固定安装在支撑框内侧，实现支撑框的分割，所述支撑框的四角均安装有固定机构，固定机构伸入土地内对支撑框实施定位，所述分割架的空隙处均匀插接有种植机构；所述固定机构包括插接在分割架空隙的外筒，所述外筒的外壁顶端固定连接有挡板，所述外筒的底端沿周向安装有可转动的挡片，所述外筒的内壁螺接有螺杆，所述螺杆的底端安装有对挡片限位的限位块，所述螺杆的顶端安装有螺帽。在实际使用时，固定牢固，防止在边坡上发生位移，不会损害植被，而且依靠木材作为种植装置一部分而减少固体废物的产生，缓解固体垃圾的处理压力，提升了植被生长能力。
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