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公开(公告)号：CN118095974B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410525719.0
申请日：2024-04-29
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06F30/20 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种港口气候变化适应性评估方法及装置，包括：通过选取对海平面上升敏感的第一指标和对码头强度有影响的第二指标，结合多个气候模式和海洋动力过程数值模式，预测港口规划范围的海平面高度。再根据第二指标和海平面高度数据进行风险评估。此外，方法还引入碳相关的第三指标，综合考虑碳排放、碳汇损失和增加量，计算出碳平衡指数和码头相对设计强度，从而得到港口气候变化适应性评估结果。最终，将风险评估和适应性评估结果综合，为目标港口提供全面的气候变化适应性评估。如此设计，能够更准确地反映港口在气候变化背景下的综合适应能力，为港口的规划和管理提供科学依据。
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公开(公告)号：CN117195749A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311464140.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了气候变化对区域公路网风险预测方法及可读存储介质，包括：首先获取待预测区域公路网信息和灾害影响因素；采集基准年观测数据；选取并模拟全球气候模式数据；确定预测情景，并预测目标年气候特征；通过时空序列预测模型进行校正操作，得到可靠目标年气候特征；确定气候特征变化结果；划分待预测区域，插值得到每个空间单元的气候变化风险系数；最后根据风险系数，得到待预测区域公路网的区域公路网风险预测结果。如此设计，提供了一种科学、有效的评估方式，有助于提高公路网的应对气候变化能力。
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公开(公告)号：CN116468163A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310389819.0
申请日：2023-04-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/083 , G06Q50/30 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供了一种碳排放预测方法及装置，其中，该方法包括：获取目标企业的预测年份、历史货物周转量列表及历史碳排放列表，历史货物周转量列表包含每个历史年份及该历史年份对应的货物周转量，历史碳排放列表包含每个历史年份及该历史年份对应的碳排放；确定每个历史年份对应的货物周转量与该历史年份之前预设年份对应的货物周转量之间的拟合函数；依据预测年份之前预设年份的货物周转量及拟合函数，预测预测年份的预测货物周转量；依据预测货物周转量、预测年份之前预设年份的货物周转量、预测年份之前预设年份的碳排放，确定预测年份的预测碳排放。本申请解决了无法预测碳排放，从而目标企业无法及时更换设备而导致碳排放过多的技术问题。
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公开(公告)号：CN115839724B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310102501.X
申请日：2023-02-13
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G01C21/34
Abstract: 本申请提供了一种基于污染物排放量的货车导航方法及装置，其中，该方法包括：获取用户输入的起点和终点对应的多条导航路径和多条导航路径中每条导航路径的多个路段；依据用户输入的出发时间，确定每条导航路径和该条导航路径的每个路段的预计行驶时间；依据出发时间和每条导航路径的每个路段的预计行驶时间，确定每条导航路径的预计污染物排放量；分别依据预计行驶时间、预计污染物排放量对多条导航路径进行排序，分别显示排序后的多条导航路径；将用户在排序后的多条导航路径中选择的一条导航路径，确定为货车的目标导航路径。本申请解决了现有技术中仅提供线路最短或时间最短的导航线路的技术问题，达到了优化货车的导航路径的技术效果。
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公开(公告)号：CN114998076A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210918807.8
申请日：2022-08-02
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种内河船舶大气污染物排放量估算方法、系统、计算设备和存储介质，包括：获取水上船舶流量统计数据；基于水上船舶流量统计数据，计算上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量；将上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量加和，得到整个江段的船舶大气污染物排放量。本发明采用水上船舶流量统计数据作为计算基础数据，数据获取难度小；无需对原始数据进行预处理，方法简单；将船舶流量统一折算为标准船舶，降低计算量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119313191A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411423545.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06N3/006 , G06F18/213 , G06F18/22 , G06F18/25
Abstract: 本发明属于交通路网规划领域，具体是基于多源信息融合的交通路网规划方法及系统，在所述方法中，在交通要点集合中以起始点坐标、途径点坐标和终点坐标为基准，确定路网规划区域；结合路网规划区域中的各个交通要点，创建交通路网路径规划适应度函数；构建用于交通路网的改进粒子群算法，依据创建的适应度函数，利用构建的改进粒子群算法对交通路网的规划路径进行寻优，得到最优的交通路网规划路径并输出。本发明依据创建的适应度函数，利用构建的改进粒子群算法对交通路网的规划路径进行寻优，能够在目标地理空间中得到最优的路网规划路径，使得交通路网规划更具有针对性和科学性。
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公开(公告)号：CN117195749B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311464140.X
申请日：2023-11-06
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了气候变化对区域公路网风险预测方法及可读存储介质，包括：首先获取待预测区域公路网信息和灾害影响因素；采集基准年观测数据；选取并模拟全球气候模式数据；确定预测情景，并预测目标年气候特征；通过时空序列预测模型进行校正操作，得到可靠目标年气候特征；确定气候特征变化结果；划分待预测区域，插值得到每个空间单元的气候变化风险系数；最后根据风险系数，得到待预测区域公路网的区域公路网风险预测结果。如此设计，提供了一种科学、有效的评估方式，有助于提高公路网的应对气候变化能力。(56)对比文件Syyi Huang etc..Spatial prediction ofthe geological hazard vulnerabilityofmountain road network using machinelearning algorithms.Geomatics，NaturalHazards and Risk.2023,第14卷(第01期),全文.李庆瑞等.公路网规划环境影响评价内容、程序和方法体系研究.山东交通科技.2009,(第02期),全文.
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公开(公告)号：CN116187597B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310474787.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本申请提供了一种考虑环境影响因素的港口布局优化方法及装置，其中，本申请通过依据目标港口布局方案的预计吞吐量以及目标港口布局方案中多个备选布局方案对应的大气污染物、碳排放及水生态环境信息，确定多个备选布局方案分别对应的大气环境影响指数、碳排放影响指数和水生态影响指数，从而用户可以依据大气环境影响指数、碳排放影响指数和水生态影响指数从多个备选布局方案中选择目标港口建设的环境最优布局方案。解决了现有技术中仅考虑地理位置、腹地发展情况等因素来对港口进行布局规划，从而导致港口建设可能对港口附近区域的生态环境造成较大影响的技术问题，达到了减少港口建设对生态环境的影响的技术效果。
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公开(公告)号：CN114998076B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210918807.8
申请日：2022-08-02
Applicant: 交通运输部规划研究院
Abstract: 本发明公开了一种内河船舶大气污染物排放量估算方法、系统、计算设备和存储介质，包括：获取水上船舶流量统计数据；基于水上船舶流量统计数据，计算上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量；将上行船舶大气污染物排放量和下行船舶大气污染物排放量加和，得到整个江段的船舶大气污染物排放量。本发明采用水上船舶流量统计数据作为计算基础数据，数据获取难度小；无需对原始数据进行预处理，方法简单；将船舶流量统一折算为标准船舶，降低计算量。
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公开(公告)号：CN119740890A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202510245575.8
申请日：2025-03-04
Applicant: 交通运输部规划研究院
IPC: G06Q10/0637 , G01N15/06 , G06Q50/40 , G06F30/27 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/12
Abstract: 本发明公开了一种港口大气污染物减排策略制定方法、装置、计算机设备及可读存储介质，包括：首先获取目标港口重污染天气时段相关数据，包括PM2.5浓度监测、港区干散货吞吐量等。通过选取大气扩散模型模拟PM2.5浓度，利用XGBoost建立修正模型得到修正值并构建关系曲线。再结合未来PM2.5浓度预测值算出理论减排量，获取各港区不同环节减排信息确定最大减排量，最终依此制定出针对各港区的目标减排策略及港口的最终减排策略。
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