公开(公告)号：CN112101759A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010918049.0

申请日：2020-09-03

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 肖殿良 ,  李然 ,  李凯伦 ,  潘凤明 ,  张海英

IPC: G06Q10/06 ,  G06K9/62 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提供了一种高速公路隧道的风险评估模型构建、风险评估方法及装置，其中，高速公路隧道的风险评估模型构建方包括：获取多个样本，各样本中包括多个风险因素以及各风险因素对应的风险等级；根据各风险因素以及各风险因素对应的风险等级确定各样本和风险等级之间的关系链；根据样本和风险等级之间的关系链对预设的初始模型进行训练，得到风险评估模型。在本发明中，训练风险评估模型时所用的样本和风险等级之间的关系链是通过对大量样本中的风险因素和风险等级的对应关系进行客观分析得到的，因此通过实施本发明可以根据风险因素客观地对高速公路隧道存在的风险进行评估。

公开(公告)号：CN118136937A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202410400422.1

申请日：2024-04-03

Applicant: 交通运输部科学研究院 ,  华北电力大学 ,  铁科腾跃科技有限公司

Inventor： 惠嘉 ,  史永正 ,  燕春福 ,  杨富民 ,  张海英 ,  张琦 ,  赵东阳 ,  王洋超 ,  姜云峰 ,  周尧 ,  陈爱华 ,  马建波 ,  刘彦光

IPC: H01M10/0562 ,  H01M10/052 ,  H01M10/058

Abstract: 一种改善锂负极与无机固态电解质界面稳定性的弹性导锂层，由弹性基体、锂盐和增塑剂组成，其中锂盐和增塑剂均匀分散于弹性基体中；其制备包括：弹性基体薄膜的制备及将弹性基体薄膜通过浸没在锂盐的增塑剂溶液中进行溶胀，从而获得弹性导锂层；与传统的刚性接触不同，弹性导锂层可实现与锂负极、无机固态电解质的有效接触，从而显著提升固态锂金属电池的电化学性能和循环寿命；在锂金属电池深度充放电过程中，弹性导锂层保证了锂负极与无机固态电解质之间稳定的锂离子传输；本发明适用于各类基于无机固态电解质的锂金属电池，提供了一种有效的提高其电化学性能和延长其循环寿命的方案。

公开(公告)号：CN214277860U

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202120280724.1

申请日：2021-02-01

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 张永升 ,  罗代松 ,  张海英 ,  琚晓辉 ,  陈明 ,  刘中宇 ,  鲍琪祥 ,  陈国栋 ,  徐芳 ,  仝润北 ,  李扬

IPC: G01N19/02

Abstract: 本实用新型涉及人行道检测技术领域，特别是一种对人行道路铺装行走安全性检测的装置，包括车板，所述车板顶面一侧的中心处固定连接有拉力计，所述拉力计的测量连接端固定连接有连接杠，所述连接杠的两侧均固定连接有连接板，所述连接板远离连接杠的一端固定连接有安装板，所述安装板的底面固定连接有橡胶鞋底，所述安装板顶面的两侧均固定连接有插接杠，所述插接杠的外表面固定连接有若干配重块。本实用新型的优点在于：能够使使用者通过推动车板移动，从而拉动安装板向前移动，进而安装板拉动拉力计测量出摩擦力，同时采用橡胶鞋底接触底面，更加真实的模拟鞋子的真实摩擦力，同时通过增减配重块，可以模拟不同体重的人，提高实用性。

公开(公告)号：CN214065958U

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN202120282500.4

申请日：2021-02-01

Applicant: 交通运输部科学研究院

Inventor： 张永升 ,  张海英 ,  陈明 ,  琚晓辉 ,  罗代松 ,  刘中宇 ,  徐芳 ,  陈梦圆 ,  畅浩浩 ,  王俊喆 ,  左杨

IPC: G01B5/28

Abstract: 本实用新型涉及道路检测技术领域，特别是一种对人行道路铺装行走舒适度检测的装置，包括框架，所述框架顶面的中部固定连接有把手，所述框架内壁的底端固定连接有上盖，所述框架内壁两侧的中部依次固定连接有第一限位杆和第二限位杆，所述框架内壁底端的中部开设有第一限位槽，所述框架底面的中部开设有第二限位槽。本实用新型的优点在于：通过四个滑动块均分别与限位座滑动连接，四个滑动块的顶端均螺纹连接有顶杆，而顶杆的顶端均分别与若干刻度相对应，进而手持把手，使框架的底面与人行道的顶面相贴合，进而四个滑动块会受到重力作用自动下落，进而可以通过四个顶杆顶端与刻度的对应位置，实现对铺装的平整度进行测量。