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公开(公告)号:CN108263694A
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201710004232.8
申请日:2017-01-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65B69/00
CPC classification number: B65B69/0008
Abstract: 本发明涉及一种袋装改散装物料输送方法,将袋子放置在上料工位对应的供料平台上;供料平台将袋子运至取袋工位;移动平台抓取袋子运至割包回收工位;袋子被割包装置从袋子底面割开后,物料在自重作用下从袋子中落下并收集;待物料落完后,移动平台松开空袋并收集;移动平台返回初始位置;自动实现袋装改散装。本发明提供一种袋装改散装物料输送方法,可以自动完成拆袋,并且袋子和物料自动分离收集,可以大幅提高袋装改散装效率,有效减少余料积留,以及减少人工和工作强度,改善工作环境。
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公开(公告)号:CN105312888A
公开(公告)日:2016-02-10
申请号:CN201510824289.3
申请日:2015-11-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B23P19/04
CPC classification number: B23P19/04
Abstract: 本发明涉及一种集装箱中间扭锁自动摘锁装置,包括摘锁平台、靠板、摘锁卡具、连接键、扭锁回收部件、扭锁回收检测传感器、角度传感器、旋转部件、支撑平台、直线导柱、直线运动部件、位移传感器、减振元件、收集箱、控制部件、动力部件和落箱检测装置。本装置克服了人工解除集装箱中间扭锁安全性差的不足,提高了作业安全性,使用方便,对集装箱中间扭锁的适用性强,利于港口集装箱码头实现自动化。
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公开(公告)号:CN105035581A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510536742.0
申请日:2015-08-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B65D90/66
Abstract: 本发明涉及一种集装箱扭锁自动解锁装置,包括工作平台、卡爪支架、直线推动器、动力系统、控制系统、扭锁收集箱,还包括解锁执行机构。本装置克服了人工摘锁效率低和安全性差的不足,提高了作业安全性,使用方便,对集装箱扭锁的适用性强,利于集装箱港口实现自动化。
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公开(公告)号:CN103738699A
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201310734803.5
申请日:2013-12-27
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B65G43/00
Abstract: 一种多电机驱动带式输送机减电机节能运行智能控制装置,安装于长距离带式输送机系统的电机驱动柜上,包括电源、中央处理器(CPU)、数字量输入/输出模块、模拟量输入模块、电流变送器、切换开关S1和继电器等,其中,切换开关S1通过继电器连接数字量输入模块;中央处理器(CPU)与数字量输入/输出模块、模拟量输入模块通过内部总线连接;电流变送器与模拟量输入模块连接;电源为整个系统供电。通过模拟量输入模块,检测外部带式输送机系统电动机电流的大小,并将检测到的电流值与设定值进行对比,通过对比结果判断驱动电动机数量的增减,进而自动发出控制电机启动或断开的指令。本发明智能控制装置可以实现对多电机驱动带式输送机电机驱动系统的全过程、全时段自动控制。
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公开(公告)号:CN119928601A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202411863021.6
申请日:2024-12-17
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域,尤其涉及氢电混联动力装置、堆高机和堆高机控制系统,包括,锂电池、氢燃料电池、DC/DC转换器和动力高压箱;锂电池与动力高压箱电性连接,氢燃料电池通过DC/DC转换器与动力高压箱电性连接;动力高压箱,用于实时获取锂电池的当前SOC,并基于预先设置的充放电策略和预先设置的堆高机的整机平均功率,实时调整氢燃料电池的放电功率和锂电池的充放电功率;充放电策略为:基于锂电池的当前SOC,以及预先设置的电量阈值,实时调整氢燃料电池的放电功率和锂电池的充放电功率的策略。其有益效果是,堆高机在港口装卸作业中,对设备能源续航能力的要求的同时,节能环保,提高电池使用寿命。
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公开(公告)号:CN111634406A
公开(公告)日:2020-09-08
申请号:CN202010012234.3
申请日:2020-01-07
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明提供一种高水位差水下电缆上船随动系统,具体涉及电缆、钢丝绳、电缆架、托辊、电缆盘、手摇绞车、地牛、锚石和浮筒等。采用本发明能够实现电缆由水下上船进行供电,在船舶大水位升降时,电缆根据水位上下随动。采用本发明能够提高在水位变化较大时船舶供电的可靠性,保障电缆收放的安全性。
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公开(公告)号:CN112484705A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011207760.1
申请日:2020-11-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种移动式桥坝区船舶通航前置预警设施及工作方式,所述的设施配置5G通信模块、超声波风速仪、船体扫描仪、能见度仪并安装在水上安装架上,单波束测深仪、水流计安装在水下安装架上,浮体姿态测量仪、太阳能电池板、安装架固定在浮体上,锂电池组、主控处理计算机、AIS收发器安装在浮体舱内。本发明可对桥坝区过往船舶进行通航安全检测,判断船舶通航安全结果,进行船舶通航安全预警,同时配备太阳能电池板、锂电池组和5G通信模块,使用时无需铺设额外供电线缆和通信线缆,可部署在桥坝区任意水域,并能根据使用者要求进行位置移动。本发明使用时不需船舶停靠、部署灵活、预警准确,同时结构轻巧,为后期的设备维护、保养提供便利。
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公开(公告)号:CN112484705B
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202011207760.1
申请日:2020-11-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种移动式桥坝区船舶通航前置预警设施及工作方式,所述的设施配置5G通信模块、超声波风速仪、船体扫描仪、能见度仪并安装在水上安装架上,单波束测深仪、水流计安装在水下安装架上,浮体姿态测量仪、太阳能电池板、安装架固定在浮体上,锂电池组、主控处理计算机、AIS收发器安装在浮体舱内。本发明可对桥坝区过往船舶进行通航安全检测,判断船舶通航安全结果,进行船舶通航安全预警,同时配备太阳能电池板、锂电池组和5G通信模块,使用时无需铺设额外供电线缆和通信线缆,可部署在桥坝区任意水域,并能根据使用者要求进行位置移动。本发明使用时不需船舶停靠、部署灵活、预警准确,同时结构轻巧,为后期的设备维护、保养提供便利。
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公开(公告)号:CN119288934A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411386515.X
申请日:2024-09-30
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: F15B11/17 , F15B13/02 , F15B1/04 , F15B21/041 , F15B21/14
Abstract: 本发明属于液压控制系统技术领域,尤其涉及一种氢电“混联”集装箱空箱堆高机中的液压系统。该液压系统中举升系统的举升泵为液压泵工况,举升油缸做举升动作;当举升泵停止动作,举升油缸不动;当举升泵为液压马达工况,举升阀组打开,举升油缸做下降动作;当做转向动作时,辅助液压泵通过转向优先阀给液压转向器供油;当不做转向动作,且做举升动作时,辅助液压泵与举升泵共同为举升油缸供油。由此,该液压系统由于将举升系统与辅助系统配合,当举升油缸下降时,势能驱动举升泵反转,实现势能回收。举升阀组为开关阀。辅助系统实现整机的正常工作,且排量小,降低了能耗,提升了整机工作效率。
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公开(公告)号:CN118402384A
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410569165.4
申请日:2024-05-09
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于粮食筒仓的螺旋清仓机,包括机头传动装置、粮食输送装置、公转推进装置以及机身支撑装置;机身支撑装置上转动安装粮食输送装置,机头传动装置与粮食输送装置的一端驱动连接;粮食输送装置包括两个以上依次连接起来的螺旋轴,螺旋轴具有主轴以及设置在主轴上的螺旋叶片,相邻的螺旋轴的主轴之间通过液压离合器形成连接或分离。其有益效果是,本发明的螺旋清仓机,由于采取上述结构,能够在粮食输送装置被粮食整体掩埋憋停时,控制液压离合器动作,实现从粮食筒仓中心出料口到筒仓壁方向逐段启动螺旋轴,利用粮食自流特性逐步完成螺旋清仓机上方的板结粮食清理,解决因粮食大面积塌方螺旋清仓机被掩埋而无法工作的问题。
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