道路状态信息确定方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116022192B

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202211528355.9

    申请日:2022-11-30

    Inventor: 张国微 余小冬

    Abstract: 本发明提供一种道路状态信息确定方法、装置、电子设备及存储介质,涉及轨道交通技术领域,所述方法包括:在列车定位的情况下,确定所述列车的车头对应的第一公里标;基于所述第一公里标查询数据表单,从所述数据表单中确定所述列车当前运行道路的状态信息。本发明通过基于列车车头对应的第一公里标,从数据表单中确定列车当前运行道路的状态信息,无需考虑列车所在的逻辑区段link和道岔的状态,即可确定列车在任意位置的道路状态信息,实现简单方便快捷地对道路状态信息进行确定。

    基于应答器的列车轮径校正方法及装置

    公开(公告)号:CN115056819B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202210724147.X

    申请日:2022-06-23

    Inventor: 张国微 李淑娜

    Abstract: 本发明提供一种基于应答器的列车轮径校正方法及装置,涉及轨道交通技术领域,该方法包括:在接收到当前轮径校正应答器的响应信息的情况下,根据当前轮径校正应答器的响应信息中的标识和上一轮径校正应答器的响应信息中的标识,在电子地图中查找当前轮径校正应答器和上一轮径校正应答器之间的相邻关系;在查找到相邻关系的情况下,根据相邻关系,确定列车的轮径校正策略;根据轮径校正策略,对列车的轮径进行校正。本发明实现可根据当前轮径校正应答器和上一轮径校正应答器之间的相邻关系,适应性地选择三个或两个轮径校正应答器对列车的轮径进行校正,有效提高自动轮径校正的准确性与成功率。

    基于应答器的列车轮径校正方法及装置

    公开(公告)号:CN115056819A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210724147.X

    申请日:2022-06-23

    Inventor: 张国微 李淑娜

    Abstract: 本发明提供一种基于应答器的列车轮径校正方法及装置,涉及轨道交通技术领域,该方法包括:在接收到当前轮径校正应答器的响应信息的情况下,根据当前轮径校正应答器的响应信息中的标识和上一轮径校正应答器的响应信息中的标识,在电子地图中查找当前轮径校正应答器和上一轮径校正应答器之间的相邻关系;在查找到相邻关系的情况下,根据相邻关系,确定列车的轮径校正策略;根据轮径校正策略,对列车的轮径进行校正。本发明实现可根据当前轮径校正应答器和上一轮径校正应答器之间的相邻关系,适应性地选择三个或两个轮径校正应答器对列车的轮径进行校正,有效提高自动轮径校正的准确性与成功率。

    道路状态信息确定方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116022192A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211528355.9

    申请日:2022-11-30

    Inventor: 张国微 余小冬

    Abstract: 本发明提供一种道路状态信息确定方法、装置、电子设备及存储介质,涉及轨道交通技术领域,所述方法包括:在列车定位的情况下,确定所述列车的车头对应的第一公里标;基于所述第一公里标查询数据表单,从所述数据表单中确定所述列车当前运行道路的状态信息。本发明通过基于列车车头对应的第一公里标,从数据表单中确定列车当前运行道路的状态信息,无需考虑列车所在的逻辑区段link和道岔的状态,即可确定列车在任意位置的道路状态信息,实现简单方便快捷地对道路状态信息进行确定。

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