-
公开(公告)号：CN116307468A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211699336.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种轨道交通客流调度的处理方法、系统及电子设备，所述方法包括：接收第一输入，第一输入用于指示获取客流预警数据；响应于第一输入，显示客流预警数据，客流预警数据用于表示客流预测数据与预警阈值之间的大小关系；接收第二输入，第二输入用于指示获取第一客流调度方案；响应于第二输入，显示第一客流调度方案。在客流预测数据不在预警阈值所限定的范围的情况下，则表示会出现大客流，可以接收第二输入，响应于该第二输入，基于第一运力数据和客流预测数据，求解优化模型获取第一客流调度方案，可以显示第一客流调度方案使得调度人员可以基于第一客流调度方案提前进行客流调度，能够实现对大客流高效地确定客流调度方案。
-
公开(公告)号：CN116384596B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310653976.8
申请日：2023-06-05
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车时刻表优化方法、装置、电子设备及介质，涉及轨道交通领域，该方法包括：输入各车次列车的原始停站时间以及原始发车间隔、每一行驶区间的运行时间、每一行驶区间在不同时刻所对应的作用力、每一行驶区间在不同时刻所对应的运行速度至列车时刻表优化模型，获取所述列车时刻表优化模型输出的目标停站时间以及各相邻车次的目标发车间隔；根据所述目标停站时间以及所述各相邻车次的目标发车间隔确定各车次列车的时刻表，本发明从再生制动能利用和发车间隔所关联的客流需求这两个角度出发，构建列车时刻表优化模型，能够为城轨列车时刻表的制定提供参考，在降低能耗的同时不降低乘客服务质量。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113928342B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202111296429.6
申请日：2021-11-03
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于虚拟编组的列车运行方法、电子设备及存储介质，该方法包括：根据编制数据确定多组列车运行方案；分别确定各组列车运行方案，在满足约束条件的情况下的，目标函数的值，根据目标函数的值选择预设数量组列车运行方案作为备选方案；对备选方案进行评估，确定最终的列车运行方案，并根据最终的列车运行方案，为大小交路段列车进行虚拟编组或解编。本申请提供的方法进行虚拟编组的列车运行方案不仅满足目标函数和约束条件，而且经过综合评估，保证了最终列车运行方案既满足不同交路区段的运力匹配需求，又兼顾运营成本，最符合实际需求。
-
公开(公告)号：CN116011760A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211715990.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种轨道交通客流调度方法及装置，所述方法包括：获取客流调度时段；在客流调度时段为当前日中时段的情况下，在客流调度时段中各第一调度周期，基于运力数据和第一调度周期的第一客流数据，求解第一优化模型，确定列车开行频率增加方案和第一限流方案；或，在客流调度任务为后续日中时段的情况下，在客流调度时段中各第二调度周期，基于运力数据和第二调度周期的第二客流数据，求解第二优化模型，确定第二限流方案和至少一种开行方案。通过区分客流调度时段为当前日中时段还是后续日中时段，可以按照不同的调度周期处理当前日的客流调度和后续日的客流调度，能够实现针对当前日和后续日确定合适的客流调度方案。
-
公开(公告)号：CN116011326A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211699939.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行优化方法、装置、电子设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域，所述方法包括：将列车的整个区间运行线路划分为多个子区间；基于列车在各子区间的运行过程，对列车运行优化模型进行求解，并基于求解结果对列车的运行曲线进行优化；其中列车运行优化模型包括目标函数和约束条件，目标函数是以列车的全程运行能耗和全程运行噪声的加权和最小为目标构建的。本发明通过基于对列车运行优化模型的求解结果优化列车运行曲线，由于列车运行优化模型中的目标函数是以列车的全程运行能耗和全程运行噪声的加权和最小为目标构建的，因此可以保证列车运行能耗较低的情况下减少列车噪声污染，提高乘客乘车体验。
-
公开(公告)号：CN113928342A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111296429.6
申请日：2021-11-03
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于虚拟编组的列车运行方法、电子设备及存储介质，该方法包括：根据编制数据确定多组列车运行方案；分别确定各组列车运行方案，在满足约束条件的情况下的，目标函数的值，根据目标函数的值选择预设数量组列车运行方案作为备选方案；对备选方案进行评估，确定最终的列车运行方案，并根据最终的列车运行方案，为大小交路段列车进行虚拟编组或解编。本申请提供的方法进行虚拟编组的列车运行方案不仅满足目标函数和约束条件，而且经过综合评估，保证了最终列车运行方案既满足不同交路区段的运力匹配需求，又兼顾运营成本，最符合实际需求。
-
公开(公告)号：CN116384596A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310653976.8
申请日：2023-06-05
Applicant: 交控科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车时刻表优化方法、装置、电子设备及介质，涉及轨道交通领域，该方法包括：输入各车次列车的原始停站时间以及原始发车间隔、每一行驶区间的运行时间、每一行驶区间在不同时刻所对应的作用力、每一行驶区间在不同时刻所对应的运行速度至列车时刻表优化模型，获取所述列车时刻表优化模型输出的目标停站时间以及各相邻车次的目标发车间隔；根据所述目标停站时间以及所述各相邻车次的目标发车间隔确定各车次列车的时刻表，本发明从再生制动能利用和发车间隔所关联的客流需求这两个角度出发，构建列车时刻表优化模型，能够为城轨列车时刻表的制定提供参考，在降低能耗的同时不降低乘客服务质量。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.029 seconds)
