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公开(公告)号：CN112073491B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202010897997.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC: H04L67/60 , H04L67/1001 , H04L41/5003 , G06Q50/30 , G06F16/29
Abstract: 本发明公开了一种面向互联网GIS应用的网关代理及服务调度方法，通过采用无状态模式实现GIS调度与网关核心组件、基础支撑服务组件，实现了将所有状态信息均存储于系统数据库和缓存中，进而能够有效支持服务代理节点的横向扩展，相比传统服务代理模式，具有高可用和支持高并发负载服务能力；此外，通过采用反向代理方式，能够有效保护内部所有OGC服务对外访问控制。
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公开(公告)号：CN111274939B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202010059840.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC: G06V20/10 , G06V10/30 , G06T3/40 , G06T7/62 , G06T7/73 , G01N21/88 , G01B11/22 , G01B11/28 , G01C21/16 , G01S19/47
Abstract: 本发明公开了一种基于单目摄像头的道路路面坑洼破损自动提取方法，根据图像中像素灰度值确定路面坑洼的高低起伏程度，从而获得坑洼位置；针对坑洼位置处每一行像素所代表的路面横断面，以像素在行中的位置为x，以像素灰度值为y，拟合出路面横断面曲线；将路面横断面曲线分为左、中、右三部分，分别求取这三个部分的最高点B、A、C，直线AB、AC与路面横断面曲线在y轴上的最大差值即为该路面横断面坑洼的深度数据；针对同一坑洼位置的所有路面横断面求取深度数据，最大深度即为坑洼深度。该方法还提供了路面横断面计算方法、路面裂缝去噪方法和坑洼错位下的图像拼接法。本发明自动提取路面坑洼破损信息，减少人工干预，提高识别效率和准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216013993U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122198731.X
申请日：2021-09-10
Applicant: 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心 , 星汉时空科技(北京)有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型提供一种导航数据源切换器，包括核心控制模块、人机交互模块与供电模块，核心控制模块用于对外部三路定位数据进行控制处理；人机交互模块用于完成切换器与用户之间的信息交互功能；供电模块用于为切换器工作提供电源电压；人机交互模块包括显示屏、四个按键与通道选择开关，显示屏用于将核心控制模块控制处理之后的结果数据进行显示；四个按键用于完成显示屏不同界面的切换及操作；通道选择开关用于检测选择可信的数据通道。本实用新型采用多通道设计、宽范围波特率匹配设计和按键覆膜设计，提高产品适用范围、产品防水性能和鲁棒性，在大规模使用中节约了成本。
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公开(公告)号：CN216083685U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122191237.0
申请日：2021-09-10
Applicant: 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心 , 星汉时空科技(北京)有限公司
IPC: G06F15/02
Abstract: 本实用新型提供一种导航数据源切换装置，包括壳体与上盖，上盖固定设置在壳体上；上盖上方设置有显示屏、电源开关、指示灯、通道选择开关与四个按键，壳体侧面设置有三个航插连接器，三个航插连接器用于数据输入与电源输入、数据输出、电源输出，显示屏设置在上盖中间位置，电源开关与指示灯设置在显示屏的左侧，通道选择开关设置在显示屏的右侧，四个按键设置在显示屏的下方；壳体内部底面固定设置有安装底板，安装底板上固定设置有核心板，核心板上一侧设置有四个铜隔离柱，四个铜隔离柱上固定设置有按键板，按键板上设置有四个按键，用于人机交互操作。本实用新型采用9PIN航插连接器，支持三路数据同时输入，能有效降低大规模使用的成本。
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公开(公告)号：CN111274939A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010059840.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
IPC: G06K9/00 , G06K9/40 , G06T3/40 , G06T7/62 , G06T7/73 , G01N21/88 , G01B11/22 , G01B11/28 , G01C21/16 , G01S19/47
Abstract: 本发明公开了一种基于单目摄像头的道路路面坑洼破损自动提取方法，根据图像中像素灰度值确定路面坑洼的高低起伏程度，从而获得坑洼位置；针对坑洼位置处每一行像素所代表的路面横断面，以像素在行中的位置为x，以像素灰度值为y，拟合出路面横断面曲线；将路面横断面曲线分为左、中、右三部分，分别求取这三个部分的最高点B、A、C，直线AB、AC与路面横断面曲线在y轴上的最大差值即为该路面横断面坑洼的深度数据；针对同一坑洼位置的所有路面横断面求取深度数据，最大深度即为坑洼深度。该方法还提供了路面横断面计算方法、路面裂缝去噪方法和坑洼错位下的图像拼接法。本发明自动提取路面坑洼破损信息，减少人工干预，提高识别效率和准确度。
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公开(公告)号：CN112073491A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010897997.0
申请日：2020-08-31
Applicant: 北京中交创新投资发展有限公司 , 中国交通通信信息中心
Abstract: 本发明公开了一种面向互联网GIS应用的网关代理及服务调度方法，通过采用无状态模式实现GIS调度与网关核心组件、基础支撑服务组件，实现了将所有状态信息均存储于系统数据库和缓存中，进而能够有效支持服务代理节点的横向扩展，相比传统服务代理模式，具有高可用和支持高并发负载服务能力；此外，通过采用反向代理方式，能够有效保护内部所有OGC服务对外访问控制。
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公开(公告)号：CN307203226S
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202130600644.5
申请日：2021-09-10
Applicant: 交信北斗科技有限公司 , 中国交通通信信息中心 , 星汉时空科技(北京)有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：导航数据源切换器。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要用于实时切换三通道的导航数据源。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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