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公开(公告)号：CN107777912A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610761386.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: C04B24/28 , C04B103/63
CPC classification number: C04B40/0046 , C04B2103/63 , C04B16/0691 , C04B14/42 , C04B24/282 , C04B24/2611 , C04B14/042 , C04B14/365
Abstract: 本发明公开了一种隧道混凝土衬砌结构专用防火纤维及其制备方法，所述隧道混凝土衬砌结构专用防火纤维，按照重量份的组分为：尼龙纤维31-40份、玻璃纤维5-15份、三乙醇胺12-18份、聚乙烯蜡8-10份、二异氰酸酯4-6份、云母粉2-6份、石膏1-4份。使用本配方制作出来的防火纤维，该具有耐火防火功能的材料具有耐火之间长，质量轻，耐高温，耐候，耐热的特点。
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公开(公告)号：CN104195915B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410490934.8
申请日：2014-09-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明是一种高速公路路面融雪化冰成套装置其除冰方法。包括防渗蓄液池、温度传感器、湿度传感器、积雪厚度传感器、结冰厚度传感器、液位传感器、控制开关装置、抽液泵、调节装置、外接电源、联结件。该装置布置于高速公路两侧路面以下深度五米左右处，通过温度传感器和湿度传感器检测路表面的气温和湿度，控制开关装置开启抽液泵，防冻液经过防腐钢管抽至路面中循环流动，将其吸收的热量传递给路面，达到融雪化冰的目的。本发明的使用可以有力地保障道路畅通及行驶安全，减少因路面积雪结冰而造成的交通事故，降低人员伤亡和经济损失。
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公开(公告)号：CN104195915A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410490934.8
申请日：2014-09-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明是一种高速公路路面融雪化冰成套装置其除冰方法。包括防渗蓄液池、温度传感器、湿度传感器、积雪厚度传感器、结冰厚度传感器、液位传感器、控制开关装置、抽液泵、调节装置、外接电源、联结件。该装置布置于高速公路两侧路面以下深度五米左右处，通过温度传感器和湿度传感器检测路表面的气温和湿度，控制开关装置开启抽液泵，防冻液经过防腐钢管抽至路面中循环流动，将其吸收的热量传递给路面，达到融雪化冰的目的。本发明的使用可以有力地保障道路畅通及行驶安全，减少因路面积雪结冰而造成的交通事故，降低人员伤亡和经济损失。
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公开(公告)号：CN204199143U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420549619.3
申请日：2014-09-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: E01C11/26
Abstract: 本实用新型是一种高速公路路面融雪化冰成套装置。包括防渗蓄液池、温度传感器、湿度传感器、积雪厚度传感器、结冰厚度传感器、液位传感器、控制开关装置、抽液泵、调节装置、外接电源、联结件。该装置布置于高速公路两侧路面以下深度五米左右处，通过温度传感器和湿度传感器检测路表面的气温和湿度，控制开关装置开启抽液泵，防冻液经过防腐钢管抽至路面中循环流动，将其吸收的热量传递给路面，达到融雪化冰的目的。本实用新型的使用可以有力地保障道路畅通及行驶安全，减少因路面积雪结冰而造成的交通事故，降低人员伤亡和经济损失。
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公开(公告)号：CN114708574B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202210446345.4
申请日：2022-04-26
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本申请公开了一种公路基础设施建模过程地理信息精度验证系统和方法，本系统包括：照相模块、定位模块、编码器和验证模块；照相模块用于在车辆行驶过程中，拍摄车辆途径的标志线，生成标志线数据；定位模块用于获取基准站定位数据和流动站定位数据；编码器用于对照相模块和定位模块进行联动控制；验证模块用于获取车辆相对位置，并验证公路基础设施的地理信息精度。本方法包括：拍摄车辆行驶过程中途径的标志线，生成标志线数据；同时获取基准站定位数据和流动站定位数据；根据基准站定位数据和流动站定位数据，获取车辆相对位置，并结合标志线数据，验证公路基础设施的地理信息精度。本申请能够实现厘米级定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118067555B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410467137.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G01N3/40
Abstract: 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道道面压实度动态检测系统，本发明涉及雪跑道道面检测技术领域，极地机场压实雪跑道道面压实度动态检测系统包括移动模块、感应模块、车轮转速模块、角速度模块、凹陷判断模块、软硬转换模块、软硬曲线模块以及位置警示模块，本发明的优点在于：通过感应模块能够对检测车辆的轮毂进行感应，从而获取到检测车辆轮毂的转动圈数以及雪跑道上检测车辆未经过以及经过后的雪跑道高度，并利用车轮转速模块能够计算出在设定距离内检测车辆实际转动圈数以及检测车辆轮毂预测转动圈数，通过两组圈数的对比初步判断设定距离内雪跑道上是否存在未压实的情况，同时能够为后续处理提供条件。
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公开(公告)号：CN118333796A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410616690.7
申请日：2024-05-17
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道施工装备系统及方法，本发明涉及雪跑道技术领域，极地机场压实雪跑道施工装备系统包括准备模块、感应模块、烧结成分模块、处理间隔模拟模块、实施模块、施工程序模块以及施工播报模块，本发明的优点在于：通过感应模块能够对施工装备的位置进行感应，同时能够查看施工装备的停放顺序，判断施工装备的停放顺序是否按照施工顺序停放的，当施工装备的停放位置未按照施工顺序停放时，会通知驾驶人员按照施工顺序进行调整，通过烧结成分模块能够模拟不同冰水占比信息烧结的雪道路质量，并根据多次模拟出的烧结质量绘制质量波动图，从而分析出合适的冰水占比信息，在施工完成后能够提高雪道路的质量。
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公开(公告)号：CN118310304A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410622224.X
申请日：2024-05-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种大厚度天然堆雪深层快速扰动烧结设备，涉及雪处理技术领域，包括行架，行架一侧外壁靠近顶端处固定连接有对应的限位齿条，且行架外壁顶部通过限位齿条滑动连接有菱形滑块，菱形滑块外壁远离行架一侧固定连接有烧结车，菱形滑块位于烧结车外壁两侧，且烧结车外壁两侧分别转动连接有多个齿轮组，本发明在通过碎冰轮将冰层破碎后，驱动控制电机，使其通过第一动力齿及第二动力齿相互啮合，驱使动力轴带动往复限位架内部两侧的偏心轮转动，从而使装置能够通过使碎冰轮及震动锤相互配合，将积雪与冰层有效混合，并配合压雪板及暖雪板，对雪道进行有效处理，使冰层的稳定性在一定程度上提高。
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公开(公告)号：CN118273182A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410643155.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种极地机场压实雪跑道道面固化增韧方法，本发明涉及压实雪跑道技术领域，道面固化增韧方法的具体步骤如下，确定压实雪跑道的范围和长度，并根据压实雪跑道的范围和长度预测雪层的使用量，采用人工机械分解雪层，同时由转运车将雪层运输至压实雪跑道处，然后通过粉碎机将雪层粉碎以降低雪颗粒的大小，将雪层粉碎后加入木屑进行混合，并将木屑和雪的混合比例控制在5%～10%，本发明的优点在于：确定压实雪跑道的范围和长度，并预测雪层的使用量，可以有效规划工程进度来减少资源浪费，其次采用人工机械分解雪层并粉碎处理，控制雪颗粒大小并加入适量木屑与雪层混合增加雪层韧性和抗压性，增加雪层的稳定性和可塑性。
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公开(公告)号：CN118007570A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410405313.9
申请日：2024-04-07
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明公开了基于激光扫平的压实雪跑道道面平整度控制设备及系统，本发明涉及雪跑道道面技术领域，包括履带移动设备，履带移动设备的前端设置有压实装置，压实装置的底端设置有激光扫平装置，激光扫平装置包括安装平衡机构和激光扫平组件，本发明的优点在于：工作人员可以通过控制第一伺服电机对安装连接柱的高度一定的升降，从而带动激光传感器进行高度上的调整并远离滚压桶，使其可以对道面积雪的厚度进行校准，再通过控制第二伺服电机来调节安装活动板的角度，进而对激光传感器的倾斜角度进行一定的调整，使激光传感器在面对不同倾斜坡度的道面时，达到快速匹配的效果，也有效地避免因激光传感器的倾斜出现道面数据采集不准确的情况。
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