一种充电桩充电功率控制及其排序方法及系统

    公开(公告)号:CN119348478A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411311834.4

    申请日:2024-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种充电桩充电功率控制及其排序方法及系统包括:响应于上级变压器及本级变压器的调控需求信号,根据变压器实时有功负载、容量和预设的功率因数计算调控需求,并确定最终的调控需求量;计算充电桩的可调负荷总量,基于调控需求量与可调负荷总量确定执行调控量,充电桩包括直流充电桩和交流充电桩;根据执行调控量对充电中的输出功率进行控制。本发明提高了充电设施的利用率和充电服务质量,降低了充电站运行成本,提高了经济效益以及充电运行控制系统的运行效率,且在高峰时段缓解系统负荷,极大提高了系统稳定性;针对本级变压器及上一级变压器的负载情况调节,功率调节覆盖面更广,监测数据采样时间缩短,调节更迅速,响应更快。

    微电网群电力能源交易方法

    公开(公告)号:CN111626569B

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202010373575.3

    申请日:2020-05-06

    Abstract: 本申请提供了一种微电网群电力能源交易方法。该方法首先建立微电网群模型,并给微电网群制定定价机制、能源分配规则,微电网群中的各微电网根据自身的能源需求或能源剩余和买方总能源需求、卖方总能源剩余并结合能源分配规则制定能源竞争策略,微电网群根据能源分配规则和各微电网的能源竞争策略下达调度命令,对各微电网之间的能源进行调度与交易。本申请提供的方法,实现了微电网群内各微电网之间的能源交易,减少了微电网与配电主网的能量交换,降低潮流的波动,提高的电力系统的稳定性。

    一种电动汽车充电站充电价格的调度方法

    公开(公告)号:CN112488761A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011374652.3

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本申请提供了一种电动汽车充电站充电价格的调度方法,包括:将电动汽车路面区域划分为若干个网格;获取电动汽车充电数据;基于电动汽车充电数据获取各个网格的电动汽车到各个充电站的充电成本;基于充电成本获取电动汽车到各个充电站的充电电价差;基于充电电价差获取电动汽车到各个充电站的充电概率;基于充电概率获取各个充电站在各个时刻的充电电量;基于各个充电站在各个时刻的充电电量设定目标函数和约束条件;基于目标函数和约束条件构建充电站充电价格调度模型,充电站充电价格调度模型用于充电站充电价格的调度优化。本申请可以获得最优的充电站运营收益。

    一种电动汽车充电站的选址方法及装置

    公开(公告)号:CN111667202A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010686217.8

    申请日:2020-07-16

    Abstract: 本申请提供一种电动汽车充电站的选址方法及装置。所述方法包括:将待规划区域划分成多个候选区域,根据候选区域的数量和充电站的待建设数量,确定建设充电站的多个选址方案,针对每个选址方案中任一充电站的建设区域,根据所有电动汽车前往充电站的建设区域进行充电的等待时间成本,确定选址方案对应的延时成本,再结合每个选址方案对应的建设成本、维护成本和充电成本,最终确定目标选址方案。如此,整个选址过程考虑了电动汽车前往充电站充电的等待时间成本,使得最终确定的目标选址方案中,充电站的分布较为符合电动汽车的实际充电需求,电动汽车无需等待较长时间即可充到电,浪费时间较少。

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