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公开(公告)号：CN111193339B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN201911100743.5
申请日：2019-11-12
IPC: H02K1/18
Abstract: 本发明提供一种能够抑制外罩侧的定子铁心的过大的倾斜的车辆用电动机。在所述车辆用电动机中，定子铁心(20)的壳体(16)侧的端部(20d)被固定在壳体(16)的底部(16e)上，外罩(14)以及壳体(16)通过以外罩(14)的内周面(14b)和壳体(16)的内周面(16b)成为同心的方式而嵌合的嵌合定位机构(40)从而被定位，且外罩(14)的结合面(14c)和壳体(16)的结合面(16c)在面接触着的状态下被固定，并且，外罩(14)具备，从外罩(14)的内周面(14b)起朝向定子铁心(20)的外周面中的位于外罩(14)侧的外罩侧外周面(20a)而突出的定子铁心倾斜抑制部(14a)。因此，由于定子铁心(20)的外罩侧外周面(20a)的、垂直于旋转中心线(CL)的方向上的移动通过定子铁心倾斜抑制部(14a)而被限制，因此能够抑制定子铁心(20)的过大的倾斜。
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公开(公告)号：CN111457185B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201911141294.9
申请日：2019-11-20
Abstract: 本申请提供一种用于旋转机的安装结构。该用于旋转机械的安装结构包括：管道，其被配置在所述旋转机的外壳内；弹性部件，其为圆筒形状，并被安装在管道的连接端部处。管道在其与被设置在外壳内的流体通道之间使流体流通。弹性部件被按压在流体通道的开口边缘部上从而使管道与流体通道连通。弹性部件包括：嵌合部，其被嵌合在管道的连接端部的外周侧；突出部，其以从连接端部的端面向轴向突出的方式而与嵌合部连续且一体地设置。突出部的内径小于嵌合部的内径。被设置在突出部和嵌合部之间的边界处的弹性部件的内周面的高低差部与连接端部的端面抵接，突出部的外周面为，随着从与嵌合部的边界部分趋向于顶端部侧而直径尺寸变小的尖细形状。
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公开(公告)号：CN111835118B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202010301659.6
申请日：2020-04-16
Abstract: 本发明提供一种能够在确保定子铁芯的盖侧的空间的同时抑制盖侧的定子铁芯的倾倒的车辆用电动机。车辆用电动机(10)的定子铁芯(24)具有螺栓紧固部(34a、34b、34c)，螺栓紧固部分别在外周面(24a)中的周向(R)的相互隔离的多个位置处朝向定子铁芯(24)的径向的外侧而被突出设置，并通过将定子铁芯(24)紧固在壳体的底部上的紧固螺栓而在所述轴向上被贯穿，车辆用电动机(10)的盖(14)具有多个凸部(42a、42b、42c、42d)，多个凸部从盖(14)的内壁面(14d)中的包围定子铁芯(24)的多个位置朝向定子铁芯(24)而被突出设置，并抑制定子铁芯(24)向从中心轴线(CL)朝向螺栓紧固部(34a、34b、34c)的方向(T)的倾倒。
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公开(公告)号：CN111457185A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201911141294.9
申请日：2019-11-20
Abstract: 本申请提供一种用于旋转机的安装结构。该用于旋转机械的安装结构包括：管道，其被配置在所述旋转机的外壳内；弹性部件，其为圆筒形状，并被安装在管道的连接端部处。管道在其与被设置在外壳内的流体通道之间使流体流通。弹性部件被按压在流体通道的开口边缘部上从而使管道与流体通道连通。弹性部件包括：嵌合部，其被嵌合在管道的连接端部的外周侧；突出部，其以从连接端部的端面向轴向突出的方式而与嵌合部连续且一体地设置。突出部的内径小于嵌合部的内径。被设置在突出部和嵌合部之间的边界处的弹性部件的内周面的高低差部与连接端部的端面抵接，突出部的外周面为，随着从与嵌合部的边界部分趋向于顶端部侧而直径尺寸变小的尖细形状。
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公开(公告)号：CN111193339A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911100743.5
申请日：2019-11-12
IPC: H02K1/18
Abstract: 本发明提供一种能够抑制外罩侧的定子铁心的过大的倾斜的车辆用电动机。在所述车辆用电动机中，定子铁心(20)的壳体(16)侧的端部(20d)被固定在壳体(16)的底部(16e)上，外罩(14)以及壳体(16)通过以外罩(14)的内周面(14b)和壳体(16)的内周面(16b)成为同心的方式而嵌合的嵌合定位机构(40)从而被定位，且外罩(14)的结合面(14c)和壳体(16)的结合面(16c)在面接触着的状态下被固定，并且，外罩(14)具备，从外罩(14)的内周面(14b)起朝向定子铁心(20)的外周面中的位于外罩(14)侧的外罩侧外周面(20a)而突出的定子铁心倾斜抑制部(14a)。因此，由于定子铁心(20)的外罩侧外周面(20a)的、垂直于旋转中心线(CL)的方向上的移动通过定子铁心倾斜抑制部(14a)而被限制，因此能够抑制定子铁心(20)的过大的倾斜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111835118A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010301659.6
申请日：2020-04-16
Abstract: 本发明提供一种能够在确保定子铁芯的盖侧的空间的同时抑制盖侧的定子铁芯的倾倒的车辆用电动机。车辆用电动机(10)的定子铁芯(24)具有螺栓紧固部(34a、34b、34c)，螺栓紧固部分别在外周面(24a)中的周向(R)的相互隔离的多个位置处朝向定子铁芯(24)的径向的外侧而被突出设置，并通过将定子铁芯(24)紧固在壳体的底部上的紧固螺栓而在所述轴向上被贯穿，车辆用电动机(10)的盖(14)具有多个凸部(42a、42b、42c、42d)，多个凸部从盖(14)的内壁面(14d)中的包围定子铁芯(24)的多个位置朝向定子铁芯(24)而被突出设置，并抑制定子铁芯(24)向从中心轴线(CL)朝向螺栓紧固部(34a、34b、34c)的方向(T)的倾倒。
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公开(公告)号：CN113178986A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202011606993.9
申请日：2020-12-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹野元贵
Abstract: 本发明涉及车辆用旋转电机的冷却装置。被供给由水冷O/C冷却后的油的外部管路连接于第一冷却管和第二冷却管，因此由水冷O/C冷却后的油被供给至第一冷却管和第二冷却管，因此能通过从第一冷却管和第二冷却管被供给至旋转电机的油来有效地对旋转电机进行冷却。此外，被供给由水冷O/C冷却后的油的外部管路经由形成于壳体的连接油路连接于第二冷却管，因此壳体被油冷却。由此，也会抑制旋转电机受到外部空气温度的影响。
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公开(公告)号：CN111016631A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910950348.X
申请日：2019-10-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 竹野元贵
Abstract: 本发明提供一种车辆的冷却系统，其能够抑制因由油温传感器检测到的油温检测值和电动式机油泵实际吸入油的部分的油温之间的误差而在低油温时使电动式机油泵错误地启动的情况。利用电动式机油泵(80)而使油进行循环的油循环回路(72)内的油的温度由油温传感器(92)检测出，并且，和通过与制冷剂的热交换而对油进行冷却的机油冷却器(84)连接的制冷剂循环回路(74)内的制冷剂温度由制冷剂温度传感器(118)检测出，在油温传感器(92)的油温检测值以及制冷剂温度传感器(118)的制冷剂温度检测值均与被预先确定的低温启动判断值相比而较高的情况下，电动式机油泵的启动被许可，因此，基于油温的启动许可的判断精度变高，从而能够抑制在低油温时电动式机油泵(80)被错误地启动的情况。
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公开(公告)号：CN105914950A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610099147.X
申请日：2016-02-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种用于混合动力车辆的电动机存放装置，该混合动力车辆包括：电动机，该电动机包括转子轴(32)和以穿过所述转子轴的方式布置在转子轴的内周侧上的内周侧旋转轴(48)，以及箱体(51)，其构造成存放电动机，该电动机存放装置包括：支撑构件(62)，其用于可旋转地支撑内周侧旋转轴和转子轴；以及绝缘部(92)，其用于在支撑构件和箱体之间进行绝缘。
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公开(公告)号：CN111379693A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911324140.3
申请日：2019-12-20
Abstract: 一种电动泵，包括泵单元(1)、电动机(2)和控制器(10)。泵单元(1)被配置为通过旋转操作泵送流体。电动机(2)为无刷直流电动机，其被配置为旋转地驱动泵单元(1)。控制器(10)被配置为控制要供应至电动机(2)的电流。控制器(10)被配置为在电压控制和电流控制之间切换，所述电压控制为基于目标电压，控制要供应给电动机(2)的电流；所述电流控制为基于目标电流，控制要供应给电动机(2)的电流。
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