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公开(公告)号：CN102549874B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201080043035.3
申请日：2010-09-28
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L11/1861 , G01R19/16542 , G01R31/362 , G01R31/3658 , H01M10/482 , H02J7/0013 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055
Abstract: 多个电压改变电路(41)被设置在改变单元(40)中，以通过在多个步骤中相对地改变参考电压来检测参考电压的自发改变。由电压改变电路(41)进行的参考电压的相对改变范围被设为作为各单元(1a至1d)的总电压范围(80)一部分的使用电压范围(81、82)。这避免提供电压改变电路(41)，使得能够针对各单元(1a至1d)的总电压范围(81)相对地改变参考电压。于是，需要最小数目的用于每一个单元(1a至1d)的电压改变电路41。因此，可以防止组合电池控制设备(2)的电路规模增大。
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公开(公告)号：CN101855774B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200880115997.8
申请日：2008-09-17
CPC classification number: H01M10/052 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1861 , B60L11/187 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , G01R31/3679 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M10/486 , Y02E60/122 , Y02T10/6239 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: ECU：根据由伴随着经过了1个周期ΔT的锂离子的扩散所导致的锂离子浓度的偏差的减少、计算出评价值减少量D(-)(S108)，根据由经过1个周期ΔT的期间的放电所导致的锂离子浓度的偏差的增加，计算出评价值增加量D(+)(S114)，将由高速放电所导致的电池劣化评价值D的此次值D(N)计算为前次值D(N-1)-评价值减少量D(-)+评价值增加量D(+)(S116)，若电池劣化评价值D超过预先确定的目标值E(S118中是)，则将作为从电池放电的电力的限制值的放电电力限制值WOUT设为比最大值W(MAX)小的值(S122)。
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公开(公告)号：CN102576040B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201080010241.4
申请日：2010-09-28
IPC: G01R19/165
CPC classification number: G01R19/16542 , G01R35/00
Abstract: 在电压监测器中提供了各自具有相同配置的第一监测器电路50和第二监测器电路60。阈值切换部件41把各监测器电路50和60中提供的切换单元51和61中每个的阈值切换为相同值。比较器53和63中的每个把阈值与参考电压相比较以输出比较的结果。差错检测部件42把来自比较器53和63的各输出彼此相比较以检测监测器电路50和60中每个的阈值的特性偏移。
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公开(公告)号：CN102576040A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080010241.4
申请日：2010-09-28
IPC: G01R19/165
CPC classification number: G01R19/16542 , G01R35/00
Abstract: 在电压监测器中提供了各自具有相同配置的第一监测器电路50和第二监测器电路60。阈值切换部件41把各监测器电路50和60中提供的切换单元51和61中每个的阈值切换为相同值。比较器53和63中的每个把阈值与参考电压相比较以输出比较的结果。差错检测部件42把来自比较器53和63的各输出彼此相比较以检测监测器电路50和60中每个的阈值的特性偏移。
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公开(公告)号：CN102549874A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201080043035.3
申请日：2010-09-28
CPC classification number: B60L11/1851 , B60L11/1861 , G01R19/16542 , G01R31/362 , G01R31/3658 , H01M10/482 , H02J7/0013 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , Y02T10/7005 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7055
Abstract: 多个电压改变电路(41)被设置在改变单元(40)中，以通过在多个步骤中相对地改变参考电压来检测参考电压的自发改变。由电压改变电路(41)进行的参考电压的相对改变范围被设为作为各单元(1a至1d)的总电压范围(80)一部分的使用电压范围(81、82)。这避免提供电压改变电路(41)，使得能够针对各单元(1a至1d)的总电压范围(81)相对地改变参考电压。于是，需要最小数目的用于每一个单元(1a至1d)的电压改变电路41。因此，可以防止组合电池控制设备(2)的电路规模增大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101855774A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115997.8
申请日：2008-09-17
CPC classification number: H01M10/052 , B60K1/02 , B60K6/365 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1861 , B60L11/187 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , G01R31/3679 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M10/486 , Y02E60/122 , Y02T10/6239 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T90/34
Abstract: ECU：根据由伴随着经过了1个周期ΔT的锂离子的扩散所导致的锂离子浓度的偏差的减少、计算出评价值减少量D(-)(S108)，根据由经过1个周期ΔT的期间的放电所导致的锂离子浓度的偏差的增加，计算出评价值增加量D(+)(S114)，将由高速放电所导致的电池劣化评价值D的此次值D(N)计算为前次值D(N-1)-评价值减少量D(-)+评价值增加量D(+)(S116)，若电池劣化评价值D超过预先确定的目标值E(S118中是)，则将作为从电池放电的电力的限制值的放电电力限制值WOUT设为比最大值W(MAX)小的值(S122)。
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公开(公告)号：CN106394273B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610603427.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明涉及用于车辆的电源系统。一种电源系统包括控制器。该控制器被配置为：a)在接收到电流传感器和电压传感器的输出时，控制蓄电装置的充电和放电，b)通过从电流传感器的检测值减去偏差值来计算控制电流值，c)计算第一判定结果和第二判定结果，它们分别通过基于控制电流值和基于蓄电装置的剩余电量的变化判定蓄电装置是正被充电还是正被放电而获得，以及d)当第一判定结果和第二判定结果彼此不同时，更改偏差值，以使第一判定结果与第二判定结果一致。
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公开(公告)号：CN106394273A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610603427.X
申请日：2016-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1861 , H02J7/007 , H02J7/0077 , B60L11/1862 , B60L11/1859 , B60L2240/549
Abstract: 本发明涉及用于车辆的电源系统。一种电源系统包括控制器。该控制器被配置为：a)在接收到电流传感器和电压传感器的输出时，控制蓄电装置的充电和放电，b)通过从电流传感器的检测值减去偏差值来计算控制电流值，c)计算第一判定结果和第二判定结果，它们分别通过基于控制电流值和基于蓄电装置的剩余电量的变化判定蓄电装置是正被充电还是正被放电而获得，以及d)当第一判定结果和第二判定结果彼此不同时，更改偏差值，以使第一判定结果与第二判定结果一致。
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公开(公告)号：CN105270183A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510659170.5
申请日：2010-05-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L3/00 , B60L3/04 , B60L11/12 , B60L11/14 , B60L11/18 , B60L15/20 , H01M10/48 , H02J7/00 , H02J7/02
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y02T10/7275 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , H01M10/48 , H02J7/0026 , H02J7/027
Abstract: 本发明提出一种二次电池的控制装置及控制方法，控制电路包括计算部、判定部、显示控制部、电力限制部、及起动禁止部。计算部将按照锂离子蓄电池的老化(锂析出)的主要原因而算出的各参数分别换算成蓄电池年龄。判定部在各蓄电池年龄中的至少1个达到了上限年龄时，判定为需要电池诊断。显示控制部在判定为需要电池诊断时，使诊断要求消息显示在显示装置上而催促使用者进行电池诊断。电力限制部在诊断要求消息的显示开始后仍未接收到电池诊断的结果时，限制蓄电池的充放电电力。起动禁止部在蓄电池的充放电电力的限制后仍未接收到电池诊断的结果时，禁止车辆的驱动系统的起动。
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公开(公告)号：CN105142948A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380075920.3
申请日：2013-04-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 石下晃生
CPC classification number: B60W20/14 , B60K6/445 , B60L3/0046 , B60L11/1861 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/18 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W20/16 , B60W2510/244 , B60W2510/246 , B60W2560/00 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , Y02T10/6239 , Y10S903/907
Abstract: 本发明提供一种在具备内燃机和行驶用马达的混合动力车辆中，考虑了排气净化用催化剂的劣化的电源装置的再生电力的充电控制技术。本发明的混合动力车辆的控制装置具有一边根据电池的状态来更新容许电池输入的最大电流值即容许输入电流值、一边控制电池的输入的控制器。控制器进行控制，以使得：在车辆减速时发动机制动的制动力和行驶用马达的再生制动力作用于车辆之际，发动机的排气净化用催化剂的劣化程度比预定值大的情况下，不进行根据容许输入电流值的电池的输入限制。
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