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公开(公告)号：CN1280632C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN200410005248.3
申请日：2004-02-17
Abstract: 随着磁性转子(10)的旋转，设置于磁性转子(10)外圆周上的磁体(11)运动，从而在传感器(15)的周围引起磁通量的变化。然后，传感器(15)输出一个信号。如果传感器(15)的信号输出由于一个设定于磁性转子(10)特定位置的特定磁体(11)而波动，那么判定磁性转子(10)处于一种异常状态，例如磁体(11)上附着碎铁片等。
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公开(公告)号：CN103118911B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201180045298.2
申请日：2011-09-22
IPC: B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/17554 , B60T8/1755 , B60T2201/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶控制装置，其执行转弯辅助控制和车辆动力学控制，所述转弯辅助控制车轮纵向力使得转弯路径内侧车轮的纵向力小于转弯路径外侧车轮的纵向力，并且所述车辆动力学控制车辆纵向力以使得车辆的转弯运动稳定。允许转弯辅助控制的车速范围低于允许车辆动力学控制的车速范围。
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公开(公告)号：CN103118911A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045298.2
申请日：2011-09-22
IPC: B60T8/1755
CPC classification number: B60T8/17554 , B60T8/1755 , B60T2201/16
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶控制装置，其执行转弯辅助控制和车辆动力学控制，所述转弯辅助控制控制车轮纵向力使得转弯路径内侧车轮的纵向力小于转弯路径外侧车轮的纵向力，并且所述车辆动力学控制控制车辆纵向力以使得车辆的转弯运动稳定。允许转弯辅助控制的车速范围低于允许车辆动力学控制的车速范围。
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公开(公告)号：CN100413737C
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200310124295.5
申请日：2003-12-29
CPC classification number: B60T8/1764 , B60T8/1755 , B60T8/885 , B60T2210/14 , B60T2210/16
Abstract: 本发明的制动系统，在ABS控制模式过程中，根据车辆的转弯来修正目标滑移率，并确定车辆是否行驶在较差表面道路上。如果车辆行驶在较差表面道路，系统设置目标滑移率，以提供比前面提到的目标滑移率更大的纵向力。
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公开(公告)号：CN1519149A
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN200310124295.5
申请日：2003-12-29
IPC: B60T8/72
CPC classification number: B60T8/1764 , B60T8/1755 , B60T8/885 , B60T2210/14 , B60T2210/16
Abstract: 本发明的制动系统，在ABS控制模式过程中，根据车辆的转弯来修正目标滑移率，并确定车辆是否行驶在较差表面道路上。如果车辆行驶在较差表面道路，系统设置目标滑移率，以提供比前面提到的目标滑移率更大的纵向力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1550782A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410005248.3
申请日：2004-02-17
Abstract: 随着磁性转子(10)的旋转，设置于磁性转子(10)外圆周上的磁体(11)运动，从而在传感器(15)的周围引起磁通量的变化。然后，传感器(15)输出一个信号。如果传感器(15)的信号输出由于一个设定于磁性转子(10)特定位置的特定磁体(11)而波动，那么判定磁性转子(10)处于一种异常状态，例如磁体(11)上附着碎铁片等。
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公开(公告)号：CN101186207B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200710187521.2
申请日：2007-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 二瓶寿久
CPC classification number: B60W10/08 , B60W10/184 , B60W30/045 , B60W30/18172
Abstract: 车辆行为控制系统(1)包括：第一驱动力控制装置(31b)、第二驱动力控制装置(31a)和牵引力控制限制装置(31c)，第一驱动力控制装置(31b)用于基于车辆的左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)之间的驱动力差对左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)执行转弯控制以减小车辆的转弯半径；第二驱动力控制装置(31a)用于当左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)之间存在任何驱动力差时执行牵引力控制以减小所存在的驱动力差；牵引力控制限制装置(31c)用于当基于左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)之间的驱动力差对左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)执行转弯控制时限制执行牵引力控制。
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公开(公告)号：CN101878387B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200880117104.3
申请日：2008-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H63/42
CPC classification number: G06F17/00 , B60K23/0808 , B60K2350/962 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/14 , B60W10/184 , B60W30/18009 , B60W50/082 , B60W50/14 , F16H59/08 , F16H63/42 , F16H2059/0221 , F16H2059/082 , F16H2063/426
Abstract: 在控制开关(20)操作时切换车辆的控制状态。此外，操作行驶模式选择部分(62)的操作来选择车辆行驶所用的行驶模式。然后，判定针对所选择的行驶模式而推荐的推荐控制状态和实际控制状态是否一致。如果判定为它们不同，即，推荐控制状态和实际控制状态之间存在偏差，则向驾驶员提示对用于实现针对所选择的行驶模式而推荐的控制状态的控制开关的操作方法。
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公开(公告)号：CN101878387A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200880117104.3
申请日：2008-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H63/42
CPC classification number: G06F17/00 , B60K23/0808 , B60K2350/962 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W10/14 , B60W10/184 , B60W30/18009 , B60W50/082 , B60W50/14 , F16H59/08 , F16H63/42 , F16H2059/0221 , F16H2059/082 , F16H2063/426
Abstract: 在控制开关(20)操作时切换车辆的控制状态。此外，操作行驶模式选择部分(62)的操作来选择车辆行驶所用的行驶模式。然后，判定针对所选择的行驶模式而推荐的推荐控制状态和实际控制状态是否一致。如果判定为它们不同，即，推荐控制状态和实际控制状态之间存在偏差，则向驾驶员提示对用于实现针对所选择的行驶模式而推荐的控制状态的控制开关的操作方法。
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公开(公告)号：CN101186207A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710187521.2
申请日：2007-11-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 二瓶寿久
CPC classification number: B60W10/08 , B60W10/184 , B60W30/045 , B60W30/18172
Abstract: 车辆行为控制系统(1)包括：第一驱动力控制装置(31b)、第二驱动力控制装置(31a)和牵引力控制限制装置(31c)，第一驱动力控制装置(31b)用于基于车辆的左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)之间的驱动力差对左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)执行转弯控制以减小车辆的转弯半径；第二驱动力控制装置(31a)用于当左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)之间存在任何驱动力差时执行牵引力控制以减小所存在的驱动力差；牵引力控制限制装置(31c)用于当基于左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)之间的驱动力差对左右驱动轮(RL，RR；FL，FR)执行转弯控制时限制执行牵引力控制。
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