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公开(公告)号：CN101795903B
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN200880102698.0
申请日：2008-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社 , 大赛璐化学工业株式会社
CPC classification number: B60R21/26 , B60R21/2037
Abstract: 对于盘式的充气装置，在确保气体冷却性能以及雾沫去除性能的同时，能实现充气装置在径向上的小型轻量化。充气装置外壳(40)由配置于乘员一侧的上外壳(36)以及配置于乘员相反一侧的下外壳(38)所构成，其内部配置由隔壁(64)构成底部的筒状的保持部件(60)。在保持部件(60)的周围形成气体流道(74)，在隔壁(64)上形成与气体流道(74)连通的连通孔(80)。此外，在上外壳(36)的周壁部(36B)上，气体喷出孔(76)被形成在比燃烧室(68)的中间位置(P)向乘员一侧偏置距离δ的位置上。因此，由于从流道起始端到气体喷出孔(76)为止的流道长度(L1)将会延长，从而能够有效地对高温气体进行热交换并能去除雾沫(82)，因而可以废除一直以来所使用的过滤器。
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公开(公告)号：CN102124297A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201080002347.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: F42B3/04 , F42B3/24 , F42B3/26 , B60R21/264 , C06D5/06
CPC classification number: B60R21/2644 , B60R2021/26011
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳(11)，所述外壳具有封闭壳(13)、具有排气口(14)的扩散器(12)，和凸缘部分，在其外部限定燃烧室用于容纳气体发生剂(41)的内部管部件(20)，连接至封闭壳并使得点火器从形成在封闭壳的底板(13a)的孔突伸到内部的点火器(31)，环形多孔部件(50)具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔(51)，限定燃烧室上方的空间，所述排气口的总敞开面积(A1)小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积(A2)(A1＜A2)；以及所述空间和所述排气路径通过连通部分彼此连通。
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公开(公告)号：CN101795759A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880102031.0
申请日：2008-08-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 大赛璐化学工业株式会社
CPC classification number: B60R21/2644 , B60R21/261
Abstract: 本发明的充气装置(1)，由内壳(19)和外壳(28)所构成，并具备：设置在内壳(19)内部的燃烧室；配置在外壳(28)侧的气体喷出口(16)；开口于内壳(19)外表面上的气体流出孔(11)；将从气体流出孔(11)流出的膨胀用气体引导至气体喷出口(16)侧的气体引导部。气体引导部在外壳(28)和内壳(19)之间设置有引导壁部(13a)，该引导壁部接触并引导膨胀用气体的引导面。引导面被设置成弧面状，从而能够将从气体流出孔(11)流出的膨胀用气体旋转成涡旋状或螺旋状，并引导至气体喷出口(16)侧，且能够捕捉残渣。
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公开(公告)号：CN102124297B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201080002347.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264 , F42B3/04 , C06D5/06
CPC classification number: B60R21/2644 , B60R2021/26011
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳(11)，所述外壳具有封闭壳(13)、具有排气口(14)的扩散器(12)，和凸缘部分，在其外部限定燃烧室用于容纳气体发生剂(41)的内部管部件(20)，连接至封闭壳并使得点火器从形成在封闭壳的底板(13a)的孔突伸到内部的点火器(31)，环形多孔部件(50)具有小于气体发生剂的尺寸的多个孔(51)，限定燃烧室上方的空间，所述排气口的总敞开面积(A1)小于从所述燃烧室延伸至排气口的气体路径的总敞开面积(A2)(A1＜A2)；以及所述空间和所述排气路径通过连通部分彼此连通。
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公开(公告)号：CN102123890A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201080002346.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264
CPC classification number: B60R21/2644 , F42B3/04
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳，所述外壳具有封闭壳(13)、扩散器(12)和凸缘部分(12b)，内部管部件(20)容纳与外壳的中心轴线共轴的点火器(31)，内部管部件的敞开端(29)位于封闭壳的底板(13a)，通气部分(27)形成在敞开端(29)，内部管部件固定至点火器连接部分(13c)，采用在封闭壳中向内伸出的筒状部分，通道形成在内部管部件与点火器连接部分之间从而到达通气部分，设置在燃烧室中的外周筒状部件的一端开口位于封闭壳的底板，环形多孔部件(50)在燃烧室上方设置并且形成一空间(60)，所述空间通过连通部分(45)连通至外周筒状部件(42)和扩散器壳的侧表面之间的排气路径(16)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102123890B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201080002346.5
申请日：2010-01-14
Applicant: 大赛璐化学工业株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/264
CPC classification number: B60R21/2644 , F42B3/04
Abstract: 本发明提供无过滤器的气体发生器(10)，包括外壳，所述外壳具有封闭壳(13)、扩散器(12)和凸缘部分(12b)，内部管部件(20)容纳与外壳的中心轴线共轴的点火器(31)，内部管部件的敞开端(29)位于封闭壳的底板(13a)，通气部分(27)形成在敞开端(29)，内部管部件固定至点火器连接部分(13c)，采用在封闭壳中向内伸出的筒状部分，通道形成在内部管部件与点火器连接部分之间从而到达通气部分，设置在燃烧室中的外周筒状部件的一端开口位于封闭壳的底板，环形多孔部件(50)在燃烧室上方设置并且形成一空间(60)，所述空间通过连通部分(45)连通至外周筒状部件(42)和扩散器壳的侧表面之间的排气路径(16)。
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公开(公告)号：CN101795903A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880102698.0
申请日：2008-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社 , 大赛璐化学工业株式会社
CPC classification number: B60R21/26 , B60R21/2037
Abstract: 对于盘式的充气装置，在确保气体冷却性能以及雾沫去除性能的同时，能实现充气装置在径向上的小型轻量化。充气装置外壳(40)由配置于乘员一侧的上外壳(36)以及配置于乘员相反一侧的下外壳(38)所构成，其内部配置由隔壁(64)构成底部的筒状的保持部件(60)。在保持部件(60)的周围形成气体流道(74)，在隔壁(64)上形成与气体流道(74)连通的连通孔(80)。此外，在上外壳(36)的周壁部(36B)上，气体喷出孔(76)被形成在比燃烧室(68)的中间位置(P)向乘员一侧偏置距离δ的位置上。因此，由于从流道起始端到气体喷出孔(76)为止的流道长度(L1)将会延长，从而能够有效地对高温气体进行热交换并能去除雾沫(82)，因而可以废除一直以来所使用的过滤器。
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公开(公告)号：CN112977624B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011000004.1
申请日：2020-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种用于对车辆提供基础设施服务的设备、提供方法以及提供系统，其中，车辆具有：第1单元，包括驱动车轮；以及第2单元，具有车厢空间且能够与第1单元分离，设备具备：连结部，用于与第2单元连结；以及提供部，在连结部与第2单元被连结起来时，向第2单元提供基础设施服务。
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公开(公告)号：CN103124658B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201180046108.9
申请日：2011-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/264
CPC classification number: B60R21/264 , B60R21/26 , B60R21/2644 , B60R2021/2633 , B60R2021/2648 , C06D5/00
Abstract: 本发明提供一种充气装置及安全气囊装置。其对于圆盘型且二级输出式的充气装置实现小型化。所述充气装置具有：充气装置壳体(12)，其由有底圆筒状的上壳体(42)和下壳体(41)构成，且通过隔壁(14)而划分出分别收纳有气体发生剂(51、52)的上侧燃烧室(62)和下侧燃烧室出孔(72)和下侧气体喷出孔(71)；第一内筒部件(21)，其收纳有用于使下侧燃烧室(61)内的气体发生剂(51)燃烧的引爆炸药(91)；第二内筒部件(22)，其上端部(22B)贯穿隔壁(14)并位于上侧燃烧室(62)的下部，且收纳有用于使该上侧燃烧室(62)内的气体发生剂(52)燃烧的引爆炸药(92)；第一点火装置(31)，其使第一内筒部件(21)内的引爆炸药(91)点燃；第二点火装置(32)，其使第二内筒部件(22)内的引爆炸药(92)点燃。(61)，并在周壁(42U、42L)上形成有上侧气体喷
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公开(公告)号：CN102616201B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210019526.5
申请日：2012-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207
CPC classification number: B60N2/4492 , B60N2/99 , B60R21/207
Abstract: 一种车辆侧面安全气囊装置，包括：树脂制座椅骨架(28)，其包括凹部(36)，所述凹部(36)在车辆上下方向上是细长的，并且朝车辆的前侧开放；模块外壳(40)，其布置于所述凹部(36)的内侧并且包括外侧壁和内侧壁，其中所述外侧壁和所述内侧壁彼此平行地布置并且在车辆前后方向上延伸，并且在水平截面图中，所述外侧壁布置于所述内侧壁在车辆宽度方向上的外侧；以及侧面安全气囊(42)，其以折叠的方式容纳于所述模块外壳(40)中。在所述外侧壁和所述内侧壁中的至少一个中，低刚性部设置于包括有在侧视图中与就座乘员的髂嵴重叠的范围的全部或部分的区域中。
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