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公开(公告)号：CN107658488B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201710584736.1
申请日：2017-07-18
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，其抑制水向燃料电池组的壳体内浸入。该燃料电池组具备：层叠体，其包括被层叠的多个单电池；端板，其相对于层叠体配置于多个单电池的层叠方向的外侧，并形成有在层叠方向贯通的流体流路孔；以及壳体，其收容层叠体，端板覆盖层叠体的层叠方向的端面和壳体的层叠方向的端面，并被紧固于壳体的端面，在端板与壳体的彼此相对的两个面中的至少一个面形成有收容槽，该收容槽收容用于密封端板和壳体的密封部件，端板具有连续覆盖流体流路孔的内周壁面、与层叠体相对的面、以及收容槽的外周侧端部的树脂层。
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公开(公告)号：CN107658488A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710584736.1
申请日：2017-07-18
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，其抑制水向燃料电池组的壳体内浸入。该燃料电池组具备：层叠体，其包括被层叠的多个单电池；端板，其相对于层叠体配置于多个单电池的层叠方向的外侧，并形成有在层叠方向贯通的流体流路孔；以及壳体，其收容层叠体，端板覆盖层叠体的层叠方向的端面和壳体的层叠方向的端面，并被紧固于壳体的端面，在端板与壳体的彼此相对的两个面中的至少一个面形成有收容槽，该收容槽收容用于密封端板和壳体的密封部件，端板具有连续覆盖流体流路孔的内周壁面、与层叠体相对的面、以及收容槽的外周侧端部的树脂层。
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公开(公告)号：CN108016271B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201711021044.2
申请日：2017-10-27
IPC: B60K1/04 , B60L50/72 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供燃料电池车辆。抑制燃料电池车辆发生碰撞时的燃料电池模块与罐之间的碰撞。燃料电池车辆具备：包含燃料电池组的燃料电池模块；储藏朝燃料电池组供给的气体的罐；收容燃料电池模块的燃料电池收容室；以及罐收容室，所述罐收容室在燃料电池车辆的地板下相对于燃料电池收容室形成于燃料电池车辆的车辆长度方向的后侧，并收容罐，燃料电池模块配置于比罐靠铅垂上方的位置，且在沿车辆长度方向观察时不与罐重叠。
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公开(公告)号：CN107732271A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710674741.1
申请日：2017-08-09
IPC: H01M8/0276 , H01M8/2483
Abstract: 本发明的课题在于确保端板与燃料电池单电池层叠体之间的绝缘性。燃料电池组(100)具备燃料电池单电池层叠体(10)和配置于燃料电池单电池层叠体的端部的端板(30)。端板具有金属制的板状主体(32)和形成于板状主体的面上的树脂层(60)。板状主体具有反应气体和冷却介质用的流路孔(39)、以及呈从面(32b)隆起的筋状并划分出包含流路孔的内侧区域和位于内侧区域的外侧的外侧区域的凸部(38)。凸部具有从面(32b)隆起的垂直部(38a)和从垂直部的前端向内侧区域侧伸出的伸出部(38b)。树脂层(60)形成于内侧区域，并覆盖垂直部的位于内侧区域侧的面(38as)和伸出部的至少一部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108215879A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711318534.9
申请日：2017-12-12
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆，在燃料电池车辆发生碰撞时抑制燃料电池模块与罐的碰撞。燃料电池车辆具备燃料电池模块、车体框架、包括将燃料电池模块的前方侧安装于车体框架的前方侧安装部和将后方侧安装于车体框架的后方侧安装部在内的多个安装部、及相对于燃料电池模块配置于后方侧的罐，车体框架的前方部分构成为，在车辆长度方向上被施加了载荷的情况下，能够向上方侧移动，后方侧安装部构成为，在车辆长度方向上被施加了载荷的情况下，比前方侧安装部容易断裂。
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公开(公告)号：CN108215879B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201711318534.9
申请日：2017-12-12
IPC: B60L50/72
Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆，在燃料电池车辆发生碰撞时抑制燃料电池模块与罐的碰撞。燃料电池车辆具备燃料电池模块、车体框架、包括将燃料电池模块的前方侧安装于车体框架的前方侧安装部和将后方侧安装于车体框架的后方侧安装部在内的多个安装部、及相对于燃料电池模块配置于后方侧的罐，车体框架的前方部分构成为，在车辆长度方向上被施加了载荷的情况下，能够向上方侧移动，后方侧安装部构成为，在车辆长度方向上被施加了载荷的情况下，比前方侧安装部容易断裂。
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公开(公告)号：CN107732271B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201710674741.1
申请日：2017-08-09
IPC: H01M8/0276 , H01M8/2483
Abstract: 本发明的课题在于确保端板与燃料电池单电池层叠体之间的绝缘性。燃料电池组(100)具备燃料电池单电池层叠体(10)和配置于燃料电池单电池层叠体的端部的端板(30)。端板具有金属制的板状主体(32)和形成于板状主体的面上的树脂层(60)。板状主体具有反应气体和冷却介质用的流路孔(39)、以及呈从面(32b)隆起的筋状并划分出包含流路孔的内侧区域和位于内侧区域的外侧的外侧区域的凸部(38)。凸部具有从面(32b)隆起的垂直部(38a)和从垂直部的前端向内侧区域侧伸出的伸出部(38b)。树脂层(60)形成于内侧区域，并覆盖垂直部的位于内侧区域侧的面(38as)和伸出部的至少一部分。
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公开(公告)号：CN108016271A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711021044.2
申请日：2017-10-27
IPC: B60K1/04 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供燃料电池车辆。抑制燃料电池车辆发生碰撞时的燃料电池模块与罐之间的碰撞。燃料电池车辆具备：包含燃料电池组的燃料电池模块；储藏朝燃料电池组供给的气体的罐；收容燃料电池模块的燃料电池收容室；以及罐收容室，所述罐收容室在燃料电池车辆的地板下相对于燃料电池收容室形成于燃料电池车辆的车辆长度方向的后侧，并收容罐，燃料电池模块配置于比罐靠铅垂上方的位置，且在沿车辆长度方向观察时不与罐重叠。
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公开(公告)号：CN117223132A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202280031972.X
申请日：2022-05-16
IPC: H01M8/0286
Abstract: 提供能够有效地利用面积的隔板。板形状的隔板(100)构成燃料电池(1)，以与被提供燃料气体和氧化气体的膜电极接合体(200)相邻的方式配置，该隔板(100)具有：阳极隔板(110)，其具有形成有燃料气体流路槽(117)的阳极侧面(110a)；阴极隔板(120)，其具有形成有氧化气体流路槽(127)的阴极侧面(120a)；接合部(130)，其以包围所述燃料气体流路槽(117)和所述氧化气体流路槽(127)的方式延伸，并且将所述阳极隔板(110)和所述阴极隔板(120)相互接合；以及外周密封部(140)，其设置于所述燃料气体流路槽(117)和所述氧化气体流路槽(127)中的至少一方，形成为沿着所述接合部(130)延伸并且在沿所述隔板(100)的厚度方向观察时与所述接合部(130)重叠。
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