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公开(公告)号：CN105680073A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510862529.9
申请日：2015-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人京都大学
IPC: H01M8/10 , H01M8/1016 , H01M8/1018 , H01M4/86 , H01M4/92 , C08F234/02 , C08F228/02
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1039 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , H01M8/10 , C08F234/02 , H01M4/86 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/1016 , H01M8/1018 , C08F228/02
Abstract: 本发明提供一种高性能的燃料电池用电极。本发明所述的固体高分子型燃料电池用电极是包含高分子电解质材料和载持于碳的金属催化剂的固体高分子型燃料电池用电极，其特征在于，上述高分子电解质材料是由下述通式(1)表示的电解质材料，且上述电极具有亲水性结构域的离散性，即，在表示通过小角中子散射法在大气环境下对该电极进行测定而得到的散射矢量的大小(q)与散射强度(I)的关系的图中，q值出现在1～3nm-1的范围的离子峰的散射强度(Ispectrum)与基线强度(Ibaseline)的比(Ispectrum/Ibaseline)的最大值在大于1.00且为1.42以下的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102668214A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080002738.1
申请日：2010-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雨宫一树
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04089 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池组具备多个燃料电池模块。燃料电池模块具有电解质膜、以第一电极彼此相向的方式配置的第一和第二膜电极接合体、用于对第一和第二膜电极接合体的第一电极供给第一反应气体的第一反应气体流路、用于对第一和第二膜电极接合体的第二电极供给第二反应气体的第二反应气体流路以及用于冷却第一和第二膜电极接合体的第二电极的冷却流路。燃料电池组不具有用于对第一电极进行冷却的冷却流路，而具有配置在第一和第二膜电极接合体之间的第一流路形成部件，该第一流路形成部件形成有第一反应气体流路。
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公开(公告)号：CN102318115B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200980142584.3
申请日：2009-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雨宫一树
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/023 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 一种燃料电池，其包括膜电极组件(MEA)、布置在MEA的第一侧上的至少一个隔板和布置在MEA的第二侧上的至少一个隔板。在MEA的第一侧上的隔板可以形成用于引导第一反应物的第一组通道。布置在MEA的第二侧上的隔板可以形成用于引导第二反应物的第二组通道。第一组通道包括交替定位的第一套通道和第二套通道。第一套通道中的每个都定位在第二套通道附近。两套通道中的每个都包括通过输入阀控制的输入和通过输出阀控制的输出。第一组通道通过关闭两套通道中的一套通道的输入阀并且关闭两套通道中的另一套通道的输出阀而形成交指型流场，并且第一组通道通过打开输入阀和输出阀二者而形成常规流场。
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公开(公告)号：CN103688397A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201280033683.X
申请日：2012-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雨宫一树
CPC classification number: H01M4/9075 , H01M4/8652 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M2008/1095
Abstract: 一种催化剂墨，是为制造燃料电池的电极而使用的催化剂墨，其包含：担载了催化剂的粒子即催化剂担载粒子；具有质子传导性的离聚物；和使催化剂担载粒子以及离聚物分散的分散溶剂，催化剂担载粒子的每单位比表面积的离聚物的吸附量为0.1mg/m2以上。
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公开(公告)号：CN102668214B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201080002738.1
申请日：2010-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雨宫一树
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/04089 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池组具备多个燃料电池模块。燃料电池模块具有电解质膜、以第一电极彼此相向的方式配置的第一和第二膜电极接合体、用于对第一和第二膜电极接合体的第一电极供给第一反应气体的第一反应气体流路、用于对第一和第二膜电极接合体的第二电极供给第二反应气体的第二反应气体流路以及用于冷却第一和第二膜电极接合体的第二电极的冷却流路。燃料电池组不具有用于对第一电极进行冷却的冷却流路，而具有配置在第一和第二膜电极接合体之间的第一流路形成部件，该第一流路形成部件形成有第一反应气体流路。
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公开(公告)号：CN102318115A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN200980142584.3
申请日：2009-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 雨宫一树
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/023 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483
Abstract: 一种燃料电池，其包括膜电极组件(MEA)、布置在MEA的第一侧上的至少一个隔板和布置在MEA的第二侧上的至少一个隔板。在MEA的第一侧上的隔板可以形成用于引导第一反应物的第一组通道。布置在MEA的第二侧上的隔板可以形成用于引导第二反应物的第二组通道。第一组通道包括交替定位的第一套通道和第二套通道。第一套通道中的每个都定位在第二套通道附近。两套通道中的每个都包括通过输入阀控制的输入和通过输出阀控制的输出。第一组通道通过关闭两套通道中的一套通道的输入阀并且关闭两套通道中的另一套通道的输出阀而形成交指型流场，并且第一组通道通过打开输入阀和输出阀二者而形成常规流场。
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