侧面安全气囊装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111845614A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010279863.2

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 一种侧面安全气囊装置包括充气装置,其设置在座椅靠背的侧部中以便面向边框的侧表面。所述充气装置在侧面安全气囊的座椅前后方向上的后端部处容置在侧面安全气囊中,并由整流布覆盖在其周围。使用柱头螺栓,侧面安全气囊、充气装置和整流布固定至边框。在本文中,侧面安全气囊形成有将侧面安全气囊和整流布缝合在一起以便在侧面安全气囊的变形区域的座椅前侧的位置处围绕通孔的缝合部。

    侧面安全气囊装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111845614B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202010279863.2

    申请日:2020-04-10

    Abstract: 一种侧面安全气囊装置包括充气装置,其设置在座椅靠背的侧部中以便面向边框的侧表面。所述充气装置在侧面安全气囊的座椅前后方向上的后端部处容置在侧面安全气囊中,并由整流布覆盖在其周围。使用柱头螺栓,侧面安全气囊、充气装置和整流布固定至边框。在本文中,侧面安全气囊形成有将侧面安全气囊和整流布缝合在一起以便在侧面安全气囊的变形区域的座椅前侧的位置处围绕通孔的缝合部。

    侧气囊装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111845613A

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202010273159.6

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本发明涉及一种侧气囊装置,其包括:侧气囊,收纳于车辆用座椅的侧部;后部膨胀划分部,形成于所述侧气囊的后端部,并构成为从充气机接受气体的供给而膨胀;前部膨胀划分部,与所述后部膨胀划分部经由连通口连通,并构成为从所述连通口接受所述气体的供给而向所述后部膨胀划分部的座椅前方侧且座椅上方侧膨胀;及折回部,所述折回部使所述侧气囊的一部分向座椅宽度方向外侧折回而形成。所述侧气囊的所述一部分是从所述侧气囊的上下方向的中间部到上方侧的部分。

    侧气囊装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111845613B

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202010273159.6

    申请日:2020-04-09

    Abstract: 本发明涉及一种侧气囊装置,其包括:侧气囊,收纳于车辆用座椅的侧部;后部膨胀划分部,形成于所述侧气囊的后端部,并构成为从充气机接受气体的供给而膨胀;前部膨胀划分部,与所述后部膨胀划分部经由连通口连通,并构成为从所述连通口接受所述气体的供给而向所述后部膨胀划分部的座椅前方侧且座椅上方侧膨胀;及折回部,所述折回部使所述侧气囊的一部分向座椅宽度方向外侧折回而形成。所述侧气囊的所述一部分是从所述侧气囊的上下方向的中间部到上方侧的部分。

    远侧气囊装置
    5.
    发明公开
    远侧气囊装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN116198446A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202211530511.5

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 能够提高保护乘员的头部免受冲击的性能。在车辆(10)中,一对车辆用座椅(13)以在宽度方向上排列的状态配置,在相邻的车辆用座椅之间配置有控制台(25)。车辆的两侧部分由一对侧壁部(11)构成。远侧气囊装置在检测出对一个侧壁部从车辆的侧方或者斜前侧方施加有冲击的情况下,在相邻的车辆用座椅之间利用膨胀用气体使气囊(31)展开及膨胀。气囊具有:上膨胀部(36),其具有在就坐姿态的乘员(P1)的头部(PH)的侧方展开及膨胀的部分;以及下膨胀部(46),其至少包含下端(46b)在内的部分在控制台与乘员之间展开及膨胀。上膨胀部中的位于头部的侧方的部分以宽度方向的尺寸(M1)越靠前方越大的方式展开及膨胀。

    远侧安全气囊装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112660060A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011060275.6

    申请日:2020-09-30

    Abstract: 本发明提供一种远侧安全气囊装置,其中形成为存储式的第一气囊及向气囊供给充气气体的第一气体发生器布置于第一存储部并固定到第一车座,与第一气囊构造相同并形成为存储式的第二气囊及与第一发生器构造相同并向第二气囊供给充气气体的第二气体发生器布置于第二存储部并固定到第二车座。当从侧面向车辆车宽的相反侧的侧壁部之一施加冲击或预测将向其施加冲击时,控制装置运行第一和第二发生器使得第一和第二气囊在第一和第二车座间展开膨胀。第一气囊以包括其向接近第二气囊侧折叠以形成存储式的模式的折叠模式折叠。第二气囊以包括其向接近第一气囊侧折叠以形成存储式的模式的折叠模式折叠。控制装置使第一和第二发生器分别以不同定时运行。

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