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公开(公告)号：CN1501867A
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：CN02805579.9
申请日：2002-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C23/06
CPC classification number: B60C23/061
Abstract: 基于一种从一车轮速度传感器输出的车轮速度信号计算车轮速度并计算一作为所计算的车轮速度时间变化成分的幅值的变化宽度w。当所计算的变化宽度w等于或大于一个基准值wo时，判断为当前发生了一急剧轮胎变形，并通过致动一个警告装置通知该车辆驾驶员该急剧变形。
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公开(公告)号：CN1784318A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200480012488.4
申请日：2004-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60B23/04
CPC classification number: B60C23/0408 , B60C23/0442 , B60C23/0464
Abstract: 本发明涉及一种车体通信设备(200)，其传输请求信号至设置于车轮(22)的气门(24)中的车轮侧传感器(31)及嵌入轮胎胎面(28)的轮胎侧传感器(32)。当车轮侧传感器(31)及轮胎侧传感器(32)接收来自车体通信设备(200)的请求信号时，各个反馈信号被传输至车体通信设备(200)。各个传输模式被设置为不相同。
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公开(公告)号：CN100429087C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200480012488.4
申请日：2004-09-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60B23/04
CPC classification number: B60C23/0408 , B60C23/0442 , B60C23/0464
Abstract: 本发明涉及一种车体通信设备(200)，其传输请求信号至设置于车轮(22)的气门(24)中的车轮侧传感器(31)及嵌入轮胎胎面(28)的轮胎侧传感器(32)。当车轮侧传感器(31)及轮胎侧传感器(32)接收来自车体通信设备(200)的请求信号时，各个反馈信号被传输至车体通信设备(200)。各个传输模式被设置为不相同。
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公开(公告)号：CN1491165A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN02804700.1
申请日：2002-02-06
Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 , 株式会社电装 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60C23/06
CPC classification number: B60C23/061
Abstract: 能够对驱动轮气压降低时的过校正进行修正，准确求出理想的行驶状态下的旋转状态值。通过对车轮速度偏差值D的平均值D’AVE和前后车轮速度比β的平均值βAVE进行回归计算，导出回归直线。此外，计算出相当于无滑移理想行驶状态下的前后车轮速度比β的理想状态值βid。并且，将与表达理想状态值βid的线βid＝F(A)的交点作为校正后车轮速度偏差值D′AVE。
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