公开(公告)号：CN105431619B

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：CN201380076601.4

申请日：2013-05-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 筿田祥尚

IPC: F01N13/14 ,  F01N3/02 ,  F01N13/08 ,  F02F1/36

CPC classification number: F01N3/043 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08 ,  F01N13/14 ,  F01N2340/00 ,  F01N2510/02 ,  Y02T10/20

Abstract: 在内燃机的排气通路中配置有排气净化催化剂的内燃机的冷却系统，其中，具备：冷却部，其对比排气净化催化剂靠上游侧的排气通路进行冷却；热传递阻碍部，其构成为对从比由冷却部冷却的冷却部位靠下游侧的排气通路到该冷却部之间的热移动进行阻碍；和散热抑制部，其在排气通路中被设置于位于从设有热传递阻碍部的部位到排气净化催化剂之间的弯曲部，且构成为，抑制从在该弯曲部中流动的排气经由形成该弯曲部的弯曲部通路壁向该弯曲部的周围气氛传递的散热。通过该构成，能够谋求排气温度下降的抑制。

公开(公告)号：CN105431619A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201380076601.4

申请日：2013-05-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 筿田祥尚

IPC: F01N13/14 ,  F01N3/02 ,  F01N13/08 ,  F02F1/36

CPC classification number: F01N3/043 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08 ,  F01N13/14 ,  F01N2340/00 ,  F01N2510/02 ,  Y02T10/20

Abstract: 在内燃机的排气通路中配置有排气净化催化剂的内燃机的冷却系统，其中，具备：冷却部，其对比排气净化催化剂靠上游侧的排气通路进行冷却；热传递阻碍部，其构成为对从比由冷却部冷却的冷却部位靠下游侧的排气通路到该冷却部之间的热移动进行阻碍；和散热抑制部，其在排气通路中被设置于位于从设有热传递阻碍部的部位到排气净化催化剂之间的弯曲部，且构成为，抑制从在该弯曲部中流动的排气经由形成该弯曲部的弯曲部通路壁向该弯曲部的周围气氛传递的散热。通过该构成，能够谋求排气温度下降的抑制。

公开(公告)号：CN108301903B

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201810006454.8

申请日：2018-01-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口雄士 ,  筿田祥尚

IPC: F02D41/02 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F02D41/12 ,  F02D41/14 ,  F02D21/08

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化系统，具备EGR装置、三元催化剂以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为，控制流入所述三元催化剂的排气的空燃比，以使在燃料切断控制的执行期间执行了EGR控制、然后在所述燃料切断控制的执行结束后执行浓化处理的情况下的空燃比，与在所述燃料切断控制的执行期间没有执行所述EGR控制的情况下的空燃比相比，在浓空燃比的范围成为更高的空燃比。

公开(公告)号：CN108301903A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201810006454.8

申请日：2018-01-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 山口雄士 ,  筿田祥尚

IPC: F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/12 ,  F02D41/14 ,  F02D21/08

Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化系统，具备EGR装置、三元催化剂以及电子控制单元。所述电子控制单元构成为，控制流入所述三元催化剂的排气的空燃比，以使在燃料切断控制的执行期间执行了EGR控制、然后在所述燃料切断控制的执行结束后执行浓化处理的情况下的空燃比，与在所述燃料切断控制的执行期间没有执行所述EGR控制的情况下的空燃比相比，在浓空燃比的范围成为更高的空燃比。

公开(公告)号：CN105917103A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201580004809.4

申请日：2015-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 筿田祥尚

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/14 ,  F02D41/30

CPC classification number: F01N9/00 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/101 ,  F01N3/206 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N2570/14 ,  F01N2900/08 ,  F02D13/0249 ,  F02D35/02 ,  F02D41/0082 ,  F02D41/0235 ,  F02D41/024 ,  F02D41/0245 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1443 ,  F02D41/146 ,  F02D41/3094 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/1468 ,  F02D2041/389 ,  F02D2200/0802 ,  F02D2200/0808 ,  F02D2200/0811 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/26

Abstract: 控制设备同时开始两个气缸组的浓峰运转。当开始浓峰运转时，计算要导入连接到各气缸列的NSR催化剂中的还原剂量(120)。判定还原剂量之差是否小(130)。如果判定为还原剂量差小于或等于一阈值，则将两个气缸列的目标空燃比设定为同一值(140)。如果判定为还原剂量差超过该阈值，则将第一气缸列和第二气缸列的目标空燃比设定为不同的值(150)。通过这种方式，第一气缸列和第二气缸列的浓峰运转同时结束。