公开(公告)号：CN111605539B

公开(公告)日：2023-03-10

申请号：CN202010103399.1

申请日：2020-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 秋田晋悟 ,  近藤贵裕 ,  村杉明夫

IPC: B60W20/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/111

Abstract: 本发明提供混合动力车辆的控制装置及控制方法，所述混合动力车辆的控制装置构成为进行如下处理：变速辅助处理，在该变速辅助处理中，在自动变速器的动力降挡时增大电动机的转矩；以及上限辅助转矩设定处理，在该上限辅助转矩设定处理中，将行驶辅助转矩的上限值即上限辅助转矩的值设定为动力降挡的最大阶数大时比该最大阶数小时小的值。

公开(公告)号：CN113460029A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110327681.2

申请日：2021-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 仲西直器 ,  小林宽英 ,  吉川雅人 ,  荒武宗伸 ,  秋田晋悟 ,  西山忍 ,  泽村聪一郎

IPC: B60W20/15

Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置，混合动力车辆包括发动机、从发动机经由发动机连接和断开装置接收动力的电机、以及自动变速器，该控制装置使发动机以第一起动方法或第二起动方法起动，在第一起动方法中，发动机在通过发动机连接和断开装置的滑动接合使发动机速度增加到等于或高于预定转速后执行点火并自行旋转，在第二起动方法中，发动机从发动机速度达到预定转速之前的阶段执行点火并自行旋转，并且在自动变速器的降档期间以第二起动方法起动发动机时，相较于在降档期间以第一起动方法起动发动机时，控制自动变速器以允许根据变速条件建立较低的档位。

公开(公告)号：CN113460029B

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202110327681.2

申请日：2021-03-26

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信艾达株式会社

Inventor： 仲西直器 ,  小林宽英 ,  吉川雅人 ,  荒武宗伸 ,  秋田晋悟 ,  西山忍 ,  泽村聪一郎

IPC: B60W20/15

Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置，混合动力车辆包括发动机、从发动机经由发动机连接和断开装置接收动力的电机、以及自动变速器，该控制装置使发动机以第一起动方法或第二起动方法起动，在第一起动方法中，发动机在通过发动机连接和断开装置的滑动接合使发动机速度增加到等于或高于预定转速后执行点火并自行旋转，在第二起动方法中，发动机从发动机速度达到预定转速之前的阶段执行点火并自行旋转，并且在自动变速器的降档期间以第二起动方法起动发动机时，相较于在降档期间以第一起动方法起动发动机时，控制自动变速器以允许根据变速条件建立较低的档位。

公开(公告)号：CN111605539A

公开(公告)日：2020-09-01

申请号：CN202010103399.1

申请日：2020-02-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 秋田晋悟 ,  近藤贵裕 ,  村杉明夫

IPC: B60W20/10 ,  B60W10/08 ,  B60W10/111

Abstract: 本发明提供混合动力车辆的控制装置及控制方法，所述混合动力车辆的控制装置构成为进行如下处理：变速辅助处理，在该变速辅助处理中，在自动变速器的动力降挡时增大电动机的转矩；以及上限辅助转矩设定处理，在该上限辅助转矩设定处理中，将行驶辅助转矩的上限值即上限辅助转矩的值设定为动力降挡的最大阶数大时比该最大阶数小时小的值。