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公开(公告)号：CN105358805A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201480037341.4
申请日：2014-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/0537 , F01L2001/3443 , F01L2001/34463 , F01L2001/34483 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2800/00 , F02D13/02 , F02D13/0215 , F02D13/0234 , F02D13/0249 , F02D41/20 , F02D41/2451 , F02D2041/001 , F02D2041/1409 , F02D2041/2027
Abstract: 内燃机的控制装置具备可变气门正时机构。内燃机的控制装置构成为进行如下的处理：将在弹簧区域和非弹簧区域中实际气门正时被保持为一定的正时时的液压控制阀的控制量作为保持控制量而分别来学习的学习处理；和如下的两个更新处理中的至少一个更新处理：每当通过学习处理学习的弹簧区域的保持控制量小于非弹簧区域的保持控制量时以满足非弹簧区域的保持控制量成为弹簧区域的保持控制量以下的关系的方式更新非弹簧区域的保持控制量的更新处理、和每当通过学习处理学习的非弹簧区域的保持控制量大于弹簧区域的保持控制量时以满足弹簧区域的保持控制量成为非弹簧区域的保持控制量以上的关系的方式更新弹簧区域的保持控制量的更新处理。
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公开(公告)号：CN102770647B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201180009578.8
申请日：2011-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D13/0207 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 电子控制单元（4）控制可变作用角机构（1），可变作用角机构（1）改变进气门作用角，所述电子控制单元在发动机停止后首先将进气门的作用角维持为比通常起动作用角大的高温再起动作用角预定时段之后，将进气门作用角减小到通常起动作用角。
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公开(公告)号：CN112810573B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202011235501.X
申请日：2020-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本俊介
IPC: B60S1/56 , B60S1/46 , B60R13/10 , G01S17/931 , G01S7/481
Abstract: 本公开提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备：托架(14)，其介于牌照(12)的背面的一部分与前格栅(16)之间，并将牌照(12)固定在前格栅(16)上；洗涤器(20)，其在牌照(12)的背侧的不存在托架(14)的区域内向车辆前方进行移动，并对监视车辆前方的激光雷达的传感面(18)进行清洗。托架(14)具有支承部(42)，所述支承部(42)向洗涤器(20)侧伸出并对牌照(12)的背侧进行支承。
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公开(公告)号：CN111098819B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201911021570.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本俊介
IPC: B60R21/34 , B60R19/52 , G01S17/931 , G01S7/481 , G01S17/08
Abstract: 本发明涉及一种车辆前部结构，其在散热器护栅(10)的后方，为了确保从通气口(10a)向车辆内的行驶风的通道而形成有空间。散热器护栅(10)具有平板状的安装部(10b)。在安装部(10b)上设置有开口部(20)。激光雷达组件(30)被构成为包括激光雷达(32)以及附件(34)。通过将附件(34)小螺钉紧固以及螺栓紧固在安装部(10b)上，从而使激光雷达组件(30)被安装于安装部(10b)上。在安装状态下，激光雷达(32)从开口部(20)露出。
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公开(公告)号：CN102770647A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201180009578.8
申请日：2011-03-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0002 , F02D13/0207 , F02D41/042 , F02D41/065 , F02D2041/001 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 电子控制单元（4）控制可变作用角机构（1），可变作用角机构（1）改变进气门作用角，所述电子控制单元在发动机停止后首先将进气门的作用角维持为比通常起动作用角大的高温再起动作用角预定时段之后，将进气门作用角减小到通常起动作用角。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN105358805B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201480037341.4
申请日：2014-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/0537 , F01L2001/3443 , F01L2001/34463 , F01L2001/34483 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2800/00 , F02D13/02 , F02D13/0215 , F02D13/0234 , F02D13/0249 , F02D41/20 , F02D41/2451 , F02D2041/001 , F02D2041/1409 , F02D2041/2027
Abstract: 内燃机的控制装置具备可变气门正时机构。内燃机的控制装置构成为进行如下的处理：将在弹簧区域和非弹簧区域中实际气门正时被保持为一定的正时时的液压控制阀的控制量作为保持控制量而分别来学习的学习处理；和如下的两个更新处理中的至少一个更新处理：每当通过学习处理学习的弹簧区域的保持控制量小于非弹簧区域的保持控制量时以满足非弹簧区域的保持控制量成为弹簧区域的保持控制量以下的关系的方式更新非弹簧区域的保持控制量的更新处理、和每当通过学习处理学习的非弹簧区域的保持控制量大于弹簧区域的保持控制量时以满足弹簧区域的保持控制量成为非弹簧区域的保持控制量以上的关系的方式更新弹簧区域的保持控制量的更新处理。
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公开(公告)号：CN103228893B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180056993.9
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01L1/34 , F01L2001/186 , F01L2800/00 , F01L2800/11 , F01L2820/032 , F02D41/0002 , F02D41/221 , F02D41/2438 , F02D41/2464 , F02D2041/001 , Y02T10/42
Abstract: 在能够通过使用致动器来改变进气气门的作用角度的可变气门致动系统中，该致动器的移动范围在致动器的移动以机械地停止的高端和低端之间，在下述条件下确定存在固定，即致动器由于异物进入接合部等而导致致动器被阻塞或阻止，该条件是响应于移动命令A的致动器的实际移动量不大于规定的移动判定值a（S102中为否），并且响应于移动命令B的致动器的实际移动量不大于规定的移动判定值b，移动命令A用于朝着低端移动，移动命令A是在所述致动器的当前移动位置未知时发出的，移动命令B在移动命令A之后输出，以便于使得致动器响应于命令B在与移动方向相反的方向上进行操作。
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公开(公告)号：CN112810573A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011235501.X
申请日：2020-11-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本俊介
IPC: B60S1/56 , B60S1/46 , B60R13/10 , G01S17/931 , G01S7/481
Abstract: 本公开提供一种车辆前部结构。该车辆前部结构具备：托架(14)，其介于牌照(12)的背面的一部分与前格栅(16)之间，并将牌照(12)固定在前格栅(16)上；洗涤器(20)，其在牌照(12)的背侧的不存在托架(14)的区域内向车辆前方进行移动，并对监视车辆前方的激光雷达的传感面(18)进行清洗。托架(14)具有支承部(42)，所述支承部(42)向洗涤器(20)侧伸出并对牌照(12)的背侧进行支承。
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公开(公告)号：CN111098819A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911021570.8
申请日：2019-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 山本俊介
Abstract: 本发明涉及一种车辆前部结构，其在散热器护栅(10)的后方，为了确保从通气口(10a)向车辆内的行驶风的通道而形成有空间。散热器护栅(10)具有平板状的安装部(10b)。在安装部(10b)上设置有开口部(20)。激光雷达组件(30)被构成为包括激光雷达(32)以及附件(34)。通过将附件(34)小螺钉紧固以及螺栓紧固在安装部(10b)上，从而使激光雷达组件(30)被安装于安装部(10b)上。在安装状态下，激光雷达(32)从开口部(20)露出。
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