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公开(公告)号：CN1595716A
公开(公告)日：2005-03-16
申请号：CN200410058969.0
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1191658C
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN01112228.5
申请日：2001-03-30
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/1061 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/651 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566
Abstract: 提供一种即使在考虑到电池模块之间的间隙偏差也可把电池组内的电池温度偏差抑制在允许温度范围内的流体冷却式电池组系统。多个电池模块(3)的每一个在至少沿相互连接方向的表面上具有多个凸部(31)和凹部(32)，当对向的凸部接触连接时，形成冷媒流过的冷媒通路(5)。将冷媒通路的预定宽度设定成，当冷媒流过这些冷媒通路时，电池模块之间的冷媒通路的预定宽度的制造偏差所造成的电池模块的预定温度偏差处于允许的规定范围之内。
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公开(公告)号：CN1196307A
公开(公告)日：1998-10-21
申请号：CN98105133.2
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置,对单排电气连接且机械串联连接多个单电池7而成的电池模块9进行多根并联配置并使其保持在支架盒10内,在位于所述支架盒10两端部的各自的端板19、20上,设置将电池模块9的端子之间电气连接的通路衬片28,端板19、20用树脂板构成,通路衬片28通过插入成型而固定在端板19、20上。可对该装置在构成各电池模块9的串联连接的单电池7之间进行均匀冷却。
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公开(公告)号：CN1222073C
公开(公告)日：2005-10-05
申请号：CN00137155.X
申请日：2000-10-25
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/48
Abstract: 提供了控制电池组的输入或输出用的电池组控制设备。电池组包括多个串联连接的单元块。电池组控制设备包括：控制电池组的电池功率输入和输出的电池功率输入和输出部件；检测每个单元块的单元块电压用的单元块电压检测部件；检测电池组的电池电流用的电池电流检测部件；按单元块电压和电池电流检测至少一个电池的异常发热用的异常发热检测部件；和按异常发热检测部件的检测结果控制电池功率输入/输出部件用的运送装置控制部件。
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公开(公告)号：CN1161858C
公开(公告)日：2004-08-11
申请号：CN99810150.8
申请日：1999-09-03
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/50
CPC classification number: H01M2/0267 , H01M2/0225 , H01M2/0275 , H01M2/105 , H01M6/42 , H01M10/4207 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/651 , H01M10/652 , H01M10/6563 , H01M10/658
Abstract: 将多个单体电池(7)作串联连接，形成圆柱形状的电池组件(9)，将电池组件(9)纵横并列配置于电池盒(10)内，从电池盒(10)的下方送风，冷却各个电池组件(9)。对位于送风方向上游侧的电池组件(9)包覆以薄膜筒(2)，藉此，对所述电池组件温度低于其他电池组件(9)温度的状态进行抑制，使各电池组件温度均匀。设定薄膜筒(2)的直径，使得越是位于上游侧的电池组件(9)，其上包覆的薄膜筒直径越大，进一步提高温度的均匀化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1317838A
公开(公告)日：2001-10-17
申请号：CN01116534.0
申请日：2001-04-10
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/04
CPC classification number: H01M2/26 , B23K20/10 , B23K20/106 , H01M4/808 , Y10T29/10 , Y10T29/417 , Y10T29/49108 , Y10T29/49115 , Y10T29/53135
Abstract: 一种可减少与集电板的焊接不良、并可防止短路的电池用电极。将导线重合在三元金属多孔体上的工件11在使导线部分与超声波辐射体2相对向的状态下配置在超声波辐射体2与砧座3之间，使支承台7上升，由超声波辐射体2和砧座3夹入工件11的导线部分并进行加压。然后，边通过电动机17使超声波辐射体2以中心轴体4为中心回转，边使其在轴向上以20KHz的频率振动。边逐渐地送进工件11，边将导线超声波接合(金属间结合)在三元金属多孔体上。
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公开(公告)号：CN101516657B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200780035726.7
申请日：2007-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00778 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H1/00885
Abstract: 当选择DEF模式时，空调ECU基于外界空气温度将最大流速或低于最大流速的设定流速设定为所需流速Vr，并请求循环冷却剂(步骤100至110)。同样，当加热期间冷却剂温度Tw在设定温度TS3与设定温度TS1之间时，请求以最小流速循环冷却剂(步骤134、130、132)。当冷却剂温度等于或低于设定温度TS3而停止风扇并且选择新鲜空气模式时，若车辆速度Sv超过设定车辆速度则请求以最小流速循环冷却剂(步骤134至146)。通过抑制电泵的速度防止冷空气从空气出口吹出，并促进冷却剂的加热，同时保持防止起雾。
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公开(公告)号：CN101443205A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780017718.X
申请日：2007-05-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 乾究
CPC classification number: B60H1/025 , B60H1/00921 , B60H2001/00949 , F25B30/06 , Y02B30/52
Abstract: 一种排气热回收系统(10)包括排气热回收热交换器(18)，在其中将热从内燃机(12)排放的排气传送到用于冷却所述内燃机(12)的发动机冷却液；以及用于回收排气的排气热的热泵系统(22)。热泵系统(22)包括用于循环CO2制冷剂的制冷循环通道(24)；吸热热交换器(32)，在其中将热从排气传送到所述CO2制冷剂；以及放热热交换器(28)，在其中回收由在放热热交换器(32)中的CO2制冷剂的热传送而回收的排气热。
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公开(公告)号：CN100492754C
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200610092465.X
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源的冷却装置，是对单排电气连接且机械串联连接多个圆筒型单电池(7)而成的电池模块(9)进行多个并联配置使其保持在支架盒(10)内并在支架盒(10)内通过使空气强制性地向一方向流动而对支架盒(10)内的多个电池模块(9)进行冷却的装置，其中，空气的流动方向是与电池模块的长度方向正交的方向。这样，可不偏向上下方向地均匀地对各电池电源装置内的多个电池模块进行空冷。
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公开(公告)号：CN1226153C
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN00104683.7
申请日：1998-03-24
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M2/105 , H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M2/206 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/652 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种电池电源装置，对单排电气连接且机械串联连接多个单电池(7)而成的电池模块(9)进行多根并联配置并使其保持在支架盒(10)内，在位于所述支架盒(10)两端部的各自的端板(19、20)上，设置将电池模块(9)的端子之间电气连接的通路衬片(28)，端板(19、20)用树脂板构成，通路衬片(28)通过插入成形而固定在端板(19、20)上。可对该装置在构成各电池模块(9)的串联连接的单电池(7)之间进行均匀冷却。
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