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公开(公告)号：CN107354559B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710233367.1
申请日：2017-04-11
Abstract: 本发明涉及一种车辆内饰用表皮材料。该车辆内饰用表皮材料利用侧面发光型光纤和复丝织造而成，并能够作为车厢内的照明使用。车辆内饰用表皮材料包括使用侧面发光型光纤和复丝作为经纱或纬纱织造而成的织物，与车辆内饰用基体接合而成为车辆用内饰材料。在织物的成为车厢内侧的表面中，将侧面发光型光纤的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面比将复丝的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面靠近车辆内饰用基体。作为使用车辆内饰用表皮材料的车辆用内饰材料，可列举车门内饰件、车顶内饰件等。
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公开(公告)号：CN107354559A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710233367.1
申请日：2017-04-11
CPC classification number: B60Q3/217 , B60Q3/54 , B60Q3/62 , B60Q3/64 , B60Q3/745 , B60Q2500/10 , B60R13/02 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , G02B6/001 , D03D15/0038 , B60Q3/20 , B60Q3/60 , D03D1/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆内饰用表皮材料。该车辆内饰用表皮材料利用侧面发光型光纤和复丝织造而成，并能够作为车厢内的照明使用。车辆内饰用表皮材料包括使用侧面发光型光纤和复丝作为经纱或纬纱织造而成的织物，与车辆内饰用基体接合而成为车辆用内饰材料。在织物的成为车厢内侧的表面中，将侧面发光型光纤的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面比将复丝的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面靠近车辆内饰用基体。作为使用车辆内饰用表皮材料的车辆用内饰材料，可列举车门内饰件、车顶内饰件等。
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公开(公告)号：CN109930280A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811538783.3
申请日：2018-12-14
IPC: D03D15/00
Abstract: 本发明提供一种织物，具体提供光纤织物及其制造方法，能从光纤织物容易取出光纤，将多种、多色的光源以指定的种类和配色在指定的区域自由组合，能进行多种、多色且复杂的发光表现。使用如下的织物，即，包含：编织了作为光纤的第1纤维和非光纤的第2纤维的第1区域；与上述第1区域相邻且上述第1纤维未被编织的第2区域；以及与上述2区域相邻且连接上述第1纤维和光源的第3区域。
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公开(公告)号：CN112009215B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010476229.8
申请日：2020-05-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60J3/04
Abstract: 本发明提供无论昼夜都能够调整交通工具的室内的明亮度、并且能够对多个乘员分别进行恰当的调光的交通工具用调光系统。交通工具用调光系统(1)具备：用于入射外部光的入射部(11)以及设置在交通工具(3)的室内的发光部(9)。控制部(11)控制调光构件(7)的透射率，并且控制发光部(9)的照度。调光构件(7)被分割为多个部位(41)。控制部(11)能够对各部位(41)调整各自的个体透射率。交通工具用调光系统(1)具备用于获取室内的规定对象物的信息的信息获取部(15)。信息获取部(15)由传感器组构成，该传感器组由用于获取规定对象物的信息的各种传感器构成。(5)、配置于入射部(5)的调光构件(7)、控制部
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公开(公告)号：CN108291061B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201680068288.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本改性剂具有：包含第2聚烯烃树脂的连续相(A)；和，包含聚酰胺树脂和改性弹性体的分散相(B)，分散相(B)由聚酰胺树脂和具有反应性基团的改性弹性体的熔融混炼物形成，将连续相(A)与分散相(B)的总计设为100质量％的情况下，分散相(B)为80质量％以下。本使用方法是将第1聚烯烃树脂设为100质量份的情况下，混合0.5质量份以上且70质量份以下的改性剂。本制造方法具备将聚酰胺树脂和前述改性弹性体的熔融混炼物、与第2聚烯烃树脂进行熔融混炼的工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108291060B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201680068011.0
申请日：2016-11-29
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本成型体具有：包含第1和第2聚烯烃树脂的连续相(A)；和，包含聚酰胺树脂和改性弹性体的分散相(B)，分散相(B)由聚酰胺树脂与改性弹性体的熔融混炼物形成，将连续相(A)与分散相(B)的总计设为100质量％的情况下，分散相(B)为70质量％以下，相对于第1和第2聚烯烃树脂的总计100质量％，第2聚烯烃树脂为70质量％以下。本方法具备如下工序：将耐冲击树脂与第1聚烯烃树脂混合而得到成型体原料的工序，所述耐冲击树脂是将聚酰胺树脂和改性弹性体的熔融混炼物以及第2聚烯烃树脂熔融混炼而成的；和，得到成型体的工序。
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公开(公告)号：CN108779300B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201780015656.2
申请日：2017-03-15
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种具有新型的相结构的热塑性树脂组合物、其制造方法和成型体，所述热塑性树脂组合物的原料选择和制造管理能够以比以往更宽的组成范围、更高的自由度进行，同时能发挥优异的机械强度。所述热塑性树脂组合物是将聚烯烃树脂PO、聚酰胺树脂PA、增容剂配混而成的，其具有：第1相F1，其由PA以及增容剂和/或其反应物形成；和，第2相F2，其由PO形成，且夹设于第1相F1彼此的相间，第1相F1具备：由PA形成的母相F11；和，分散于母相F11内的、由增容剂和/或其反应物形成的分散相F12，作为第1相F1，具备具有分支部的分支形状相。所述制造发方法具备如下工序：将PO、PA和增容剂的总计设为100质量％的情况下，使增容剂的配混比率为11质量％以上且45质量％以下，将PA和增容剂进行熔融混炼的工序；和，将所得第1组合物和PO进行熔融混炼的工序。
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公开(公告)号：CN110494474A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201880024381.3
申请日：2018-04-10
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供：具有兼顾了耐疲劳性和机械强度的重复可动部的成型体；可以提高模具的设计自由度、成型体的形状自由度、且可以实现工时削减的成型体的制造方法，本成型体具有能重复进行屈曲或弯曲的重复可动部(15)，重复可动部(15)由热塑性树脂组合物形成，所述热塑性树脂组合物包含：聚烯烃树脂；聚酰胺树脂；和，具有跟前述聚酰胺树脂反应的反应性基团的改性弹性体。本方法的特征在于，其为具有能重复进行屈曲或弯曲的重复可动部的成型体的制造方法，作为重复可动部的成型材料，使用热塑性树脂组合物，所述热塑性树脂组合物包含：聚烯烃树脂；聚酰胺树脂；和，具有跟前述聚酰胺树脂反应的反应性基团的改性弹性体。
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公开(公告)号：CN110234685A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201880008836.2
申请日：2018-01-31
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供难以断裂的纤维增强材料和结构体，本纤维增强材料具有：纤维集合体(15)；和，覆盖纤维集合体(15)的基质材料(12)，基质材料(12)是将聚烯烃树脂、聚酰胺树脂、和具有跟聚酰胺树脂反应的反应性基团的改性弹性体配混而成的热塑性树脂组合物。以1m/秒以上且4m/秒以下的撞针速度进行刺穿试验的情况下，将施加最大冲击力时的位移量设为PM、将断裂点处的位移量设为PB的情况下，为PB/PM≥4。进而，将直至施加最大冲击力所吸收的能量设为E1、将施加最大冲击力后直至断裂点所吸收的能量设为E2、将E1与E2的总计吸收能量设为ET的情况下，E2相对于ET的比率为70％以上。本结构体由本纤维增强材料形成。
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公开(公告)号：CN108779300A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201780015656.2
申请日：2017-03-15
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种具有新型的相结构的热塑性树脂组合物、其制造方法和成型体，所述热塑性树脂组合物的原料选择和制造管理能够以比以往更宽的组成范围、更高的自由度进行，同时能发挥优异的机械强度。所述热塑性树脂组合物是将聚烯烃树脂PO、聚酰胺树脂PA、增容剂配混而成的，其具有：第1相F1，其由PA以及增容剂和/或其反应物形成；和，第2相F2，其由PO形成，且夹设于第1相F1彼此的相间，第1相F1具备：由PA形成的母相F11；和，分散于母相F11内的、由增容剂和/或其反应物形成的分散相F12，作为第1相F1，具备具有分支部的分支形状相。所述制造发方法具备如下工序：将PO、PA和增容剂的总计设为100质量％的情况下，使增容剂的配混比率为11质量％以上且45质量％以下，将PA和增容剂进行熔融混炼的工序；和，将所得第1组合物和PO进行熔融混炼的工序。
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