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公开(公告)号：CN107354559A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710233367.1
申请日：2017-04-11
CPC classification number: B60Q3/217 , B60Q3/54 , B60Q3/62 , B60Q3/64 , B60Q3/745 , B60Q2500/10 , B60R13/02 , B60R13/0243 , B60R2013/0287 , G02B6/001 , D03D15/0038 , B60Q3/20 , B60Q3/60 , D03D1/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆内饰用表皮材料。该车辆内饰用表皮材料利用侧面发光型光纤和复丝织造而成，并能够作为车厢内的照明使用。车辆内饰用表皮材料包括使用侧面发光型光纤和复丝作为经纱或纬纱织造而成的织物，与车辆内饰用基体接合而成为车辆用内饰材料。在织物的成为车厢内侧的表面中，将侧面发光型光纤的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面比将复丝的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面靠近车辆内饰用基体。作为使用车辆内饰用表皮材料的车辆用内饰材料，可列举车门内饰件、车顶内饰件等。
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公开(公告)号：CN107354559B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201710233367.1
申请日：2017-04-11
Abstract: 本发明涉及一种车辆内饰用表皮材料。该车辆内饰用表皮材料利用侧面发光型光纤和复丝织造而成，并能够作为车厢内的照明使用。车辆内饰用表皮材料包括使用侧面发光型光纤和复丝作为经纱或纬纱织造而成的织物，与车辆内饰用基体接合而成为车辆用内饰材料。在织物的成为车厢内侧的表面中，将侧面发光型光纤的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面比将复丝的靠车厢内侧的侧面相连而构成的假想面靠近车辆内饰用基体。作为使用车辆内饰用表皮材料的车辆用内饰材料，可列举车门内饰件、车顶内饰件等。
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公开(公告)号：CN101583299A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200780049671.5
申请日：2007-11-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/585
Abstract: 在座椅软垫(30)中形成拉入凹部。拉入凹部的一部分形成为贯通至座椅软垫的背面的通孔。椅套(40)形成为袋状。沿着椅套的开口部布置用于收紧椅套(40)以及将椅套(40)安装到座椅软垫(30)的绳状构件(50)。椅套(40)在与座椅软垫(30)的拉入凹部对应的位置设置有拉入部。该拉入部被插入到座椅软垫(30)的通孔中。拉入部的远端设置有能够接合绳状构件(50)的保持部(47a和47b)。在绳状构件(50)的收紧作用力被施加到保持部的状态下使插入到座椅软垫(30)的通孔(34a和34b)中的保持部(47a和47b)与绳状构件(50)接合，该收紧作用力可以在通过收紧来安装椅套时产生。
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公开(公告)号：CN101583299B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200780049671.5
申请日：2007-11-27
Applicant: 丰田纺织株式会社
CPC classification number: B60N2/585
Abstract: 在座椅软垫(30)中形成拉入凹部。拉入凹部的一部分形成为贯通至座椅软垫的背面的通孔。椅套(40)形成为袋状。沿着椅套的开口部布置用于收紧椅套(40)以及将椅套(40)安装到座椅软垫(30)的绳状构件(50)。椅套(40)在与座椅软垫(30)的拉入凹部对应的位置设置有拉入部。该拉入部被插入到座椅软垫(30)的通孔中。拉入部的远端设置有能够接合绳状构件(50)的保持部(47a和47b)。在绳状构件(50)的收紧作用力被施加到保持部的状态下使插入到座椅软垫(30)的通孔(34a和34b)中的保持部(47a和47b)与绳状构件(50)接合，该收紧作用力可以在通过收紧来安装椅套时产生。
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