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公开(公告)号：CN103358955A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310117769.7
申请日：2013-04-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B29D99/0092 , B29C2793/0045 , B29L2031/58 , B29L2031/771 , B60N2/5657 , B60N2/7017
Abstract: 本发明涉及车辆座椅部件及其制造方法。用于制造车辆座椅部件的方法包括：第一步骤：在垫构件（4P、6P）的模制期间，将垫构件（4P、6P）和蒙皮构件（4S、6S）集成在一起；以及第二步骤：形成流道（36），空气从垫构件（4P、6P）的背面通过流道（36）流向蒙皮构件（4S、6S）。
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公开(公告)号：CN103661224B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310418548.3
申请日：2013-09-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60R21/207 , B60N2/42 , B60N2/64
CPC classification number: B60N2/58 , B29C37/0032 , B29C37/0082 , B29C44/12 , B29C44/1214 , B29C2037/0042 , B60N2/5816 , B60N2/5891 , B60N2/64 , B60N2/7017 , B60N2002/5808 , B60R21/207
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅及其制造方法。特别地，本发明的实施例可包括一种车辆座椅，其具有缓冲垫、座椅表皮、带子和保持结构。所述缓冲垫被构造成覆盖座椅框架并附接至该座椅框架。该座椅表皮被构造成覆盖所述缓冲垫。该座椅表皮设有展开部，该展开部要被安全气囊的展开力展开。所述带子连接至座椅表皮，以将安全气囊的展开力传递到该展开部。在所述带子的固定部处设有紧固件。该紧固件被紧固至座椅框架。在该紧固件紧固至座椅框架之前的状态下，所述保持结构将该紧固件相对于缓冲垫的背面保持在预定位置。
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公开(公告)号：CN103358955B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310117769.7
申请日：2013-04-07
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B29D99/0092 , B29C2793/0045 , B29L2031/58 , B29L2031/771 , B60N2/5657 , B60N2/7017
Abstract: 本发明涉及车辆座椅部件及其制造方法。用于制造车辆座椅部件的方法包括：第一步骤：在垫构件（4P、6P）的模制期间，将垫构件（4P、6P）和蒙皮构件（4S、6S）集成在一起；以及第二步骤：形成流道（36），空气从垫构件（4P、6P）的背面通过流道（36）流向蒙皮构件（4S、6S）。
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公开(公告)号：CN103661224A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310418548.3
申请日：2013-09-13
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: B60R21/207 , B60N2/42 , B60N2/64
CPC classification number: B60N2/58 , B29C37/0032 , B29C37/0082 , B29C44/12 , B29C44/1214 , B29C2037/0042 , B60N2/5816 , B60N2/5891 , B60N2/64 , B60N2/7017 , B60N2002/5808 , B60R21/207
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅及其制造方法。特别地，本发明的实施例可包括一种车辆座椅，其具有缓冲垫、座椅表皮、带子和保持结构。所述缓冲垫被构造成覆盖座椅框架并附接至该座椅框架。该座椅表皮被构造成覆盖所述缓冲垫。该座椅表皮设有展开部，该展开部要被安全气囊的展开力展开。所述带子连接至座椅表皮，以将安全气囊的展开力传递到该展开部。在所述带子的固定部处设有紧固件。该紧固件被紧固至座椅框架。在该紧固件紧固至座椅框架之前的状态下，所述保持结构将该紧固件相对于缓冲垫的背面保持在预定位置。
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