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公开(公告)号：CN105034863B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510201018.2
申请日：2015-04-24
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0862 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种车辆座椅，包括：滑轨(11)，该滑轨包括下轨(40)和上轨(20)；和滑动锁定机构(70)。该滑动锁定机构(70)包括锁定构件和操作构件。该锁定构件包括第一推压构件。该操作构件包括第二推压构件。在从操作构件的初始位置到操作位置的区域中设有间隙。操作构件包括输入操作构件(91)和输出操作构件(92)。所述间隙设置在所述输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间。通过使用第二推压构件的推压力来维持输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间的间隙，来设定初始位置。所述第二推压构件包括第一支撑部、第二支撑部和第一接合部。
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公开(公告)号：CN104512286A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410505289.2
申请日：2014-09-26
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0862 , B60N2/07 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0725 , B60N2/073 , B60N2/0732 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其包括：滑轨(11)；和滑动锁定机构(70)。滑动锁定机构(70)包括锁定部件和操作部件(90)；锁定部件包括第一偏压部件，该第一偏压部件以弹性偏压方式维持锁定部件的滑动锁定状态；操作部件(90)包括第二偏压部件，该第二偏压部件用于将操作部件(90)偏压到初始位置，在初始位置中，操作部件(90)的操作未开始；第一偏压部件的偏压力被设定成大于第二偏压部件的偏压力；并且在初始位置和操作位置之间为操作部件(90)设定间隙，在操作位置中，克服第一偏压部件和第二偏压部件的偏压力将释放控制力施加到操作部件(90)，使得锁定部件的滑动锁定状态被释放。
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公开(公告)号：CN108407672A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810053752.2
申请日：2018-01-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种座椅驱动装置，其中当第一传动构件和第二传动构件中的一个传动构件从第一传动构件和第二传动构件都不旋转的初始状态旋转时，与第一传动构件和第二传动构件中的一个传动构件对应的第一操作限制部和第二操作限制部中的一个操作限制部能够在与第一传动构件和第二传动构件中的另一个传动构件对应的第一缺口和第二缺口中的一个缺口内移动，并且当第一传动构件和第二传动构件两者同时旋转时，第一操作限制部和第二操作限制部被布置成彼此干涉。
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公开(公告)号：CN104512284A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201410503919.2
申请日：2014-09-26
Inventor： 荒川祐次
IPC: B60N2/075
CPC classification number: B60N2/073 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0725 , B60N2/0732 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881 , B60N2/075 , B60N2/0722
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅(1)，其包括滑轨(11)。被设置在下轨(40)或者上轨(20)中的帽体一体地包括：基部(152)，所述基部(152)与设有帽体的下轨(40)或者上轨(20)的纵向后端(40B、20B)相邻；以及第一变形防止部(160)，所述第一变形防止部(160)从基部(152)朝向设有帽体的下轨(40)或者上轨(20)的纵向中央延伸到空间(13)中，所述第一变形防止部(160)在所述空间(13)内被设置在一对侧面部之间以便抑制所述轨的变形。当上轨(20)被放置在可滑动范围内的最后方位置中时，第一变形防止部(160)被放置在下轨(40)的后端(40B)的附近。
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公开(公告)号：CN108407672B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810053752.2
申请日：2018-01-19
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 本发明涉及一种座椅驱动装置，其中当第一传动构件和第二传动构件中的一个传动构件从第一传动构件和第二传动构件都不旋转的初始状态旋转时，与第一传动构件和第二传动构件中的一个传动构件对应的第一操作限制部和第二操作限制部中的一个操作限制部能够在与第一传动构件和第二传动构件中的另一个传动构件对应的第一缺口和第二缺口中的一个缺口内移动，并且当第一传动构件和第二传动构件两者同时旋转时，第一操作限制部和第二操作限制部被布置成彼此干涉。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104512286B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201410505289.2
申请日：2014-09-26
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0862 , B60N2/07 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0725 , B60N2/073 , B60N2/0732 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其包括：滑轨(11)；和滑动锁定机构(70)。滑动锁定机构(70)包括锁定部件和操作部件(90)；锁定部件包括第一偏压部件，该第一偏压部件以弹性偏压方式维持锁定部件的滑动锁定状态；操作部件(90)包括第二偏压部件，该第二偏压部件用于将操作部件(90)偏压到初始位置，在初始位置中，操作部件(90)的操作未开始；第一偏压部件的偏压力被设定成大于第二偏压部件的偏压力；并且在初始位置和操作位置之间为操作部件(90)设定间隙，在操作位置中，克服第一偏压部件和第二偏压部件的偏压力将释放控制力施加到操作部件(90)，使得锁定部件的滑动锁定状态被释放。
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公开(公告)号：CN104512284B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410503919.2
申请日：2014-09-26
Inventor： 荒川祐次
IPC: B60N2/075
CPC classification number: B60N2/073 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0725 , B60N2/0732 , B60N2/0818 , B60N2/0875 , B60N2/0881
Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅(1)，其包括滑轨(11)。被设置在下轨(40)或者上轨(20)中的帽体一体地包括：基部(152)，所述基部(152)与设有帽体的下轨(40)或者上轨(20)的纵向后端(40B、20B)相邻；以及第一变形防止部(160)，所述第一变形防止部(160)从基部(152)朝向设有帽体的下轨(40)或者上轨(20)的纵向中央延伸到空间(13)中，所述第一变形防止部(160)在所述空间(13)内被设置在一对侧面部之间以便抑制所述轨的变形。当上轨(20)被放置在可滑动范围内的最后方位置中时，第一变形防止部(160)被放置在下轨(40)的后端(40B)的附近。
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公开(公告)号：CN105034863A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510201018.2
申请日：2015-04-24
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/0862 , B60N2/0705 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2/0818 , B60N2/085
Abstract: 一种车辆座椅，包括：滑轨(11)，该滑轨包括下轨(40)和上轨(20)；和滑动锁定机构(70)。该滑动锁定机构(70)包括锁定构件和操作构件。该锁定构件包括第一推压构件。该操作构件包括第二推压构件。在从操作构件的初始位置到操作位置的区域中设有间隙。操作构件包括输入操作构件(91)和输出操作构件(92)。所述间隙设置在所述输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间。通过使用第二推压构件的推压力来维持输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间的间隙，来设定初始位置。所述第二推压构件包括第一支撑部、第二支撑部和第一接合部。
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公开(公告)号：CN208306406U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820584490.8
申请日：2018-04-23
Applicant: 丰田纺织株式会社
Abstract: 一种座椅驱动装置，用于如下座椅中，其中座椅框架被沿着座椅的外形布置并且多个座椅移动部的位置是可调整的，所述座椅驱动装置包括：马达，其被固定到座椅框架的外部分并且具有单个输出轴；驱动轴，其被平行布置并且经由齿轮接收马达的输出；其中马达的输出轴和驱动轴被彼此平行地布置，使得马达的输出轴的轴线和驱动轴的轴线沿着座椅框架的外部分延伸，并且驱动轴中的每一个驱动轴与座椅框架的外部分之间的每个距离小于马达的输出轴与座椅框架的外部分之间的距离。
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公开(公告)号：CN208306407U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820731681.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 丰田纺织株式会社
Inventor： 荒川祐次
Abstract: 一种座椅驱动装置，具有如下构造：其中通过单个马达使多个驱动轴旋转并且经由离合机构分别将所述多个驱动轴的旋转力选择性地传输至交通工具座椅的多个位置调整机构，其中离合机构包括连接管和被同轴地插入到该连接管中的输出轴，其中平坦表面被形成在离合机构的连接管的内周表面和输出轴的外周表面中的一个上，其中突起被形成在离合机构的连接管的内周表面和输出轴的外周表面中的另一个上，并且其中，当平坦表面和突起从旋转方向进入彼此相接触的状态时，离合机构的连接管和输出轴被保持在它们不能绕输出轴的轴线相对旋转但是能够在输出轴的轴向方向上相对移动的状态下。
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