公开(公告)号：CN105034862B

公开(公告)日：2017-10-03

申请号：CN201510200943.3

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 林直树

IPC: B60N2/07

CPC classification number: B60N2/0722 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/075 ,  B60N2/085

Abstract: 本发明提供一种滑轨，具备通过固定部件(39)而安装于交通工具构成部件的下轨(40)及上轨(20)。下轨(40)在与其长度方向正交的截面观察时具有下表面部、从该下表面部的宽度方向两端立起设置的一对侧面部、从侧面部的上端向内侧折回且以与下表面部面对的方式平行地延伸的一对上表面部、及从上表面部的内侧端部以与侧面部面对的方式平行地延伸的一对凸缘部。在凸缘部构成有退避结构，在进入到下轨(40)内的异物当被施加向下轨(40)的端部方向移动的力时，所述退避结构使所述异物能够越过固定部件(39)而排出。

公开(公告)号：CN105034862A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510200943.3

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 林直树

IPC: B60N2/07

CPC classification number: B60N2/0722 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/075 ,  B60N2/085

Abstract: 本发明提供一种滑轨，具备通过固定部件(39)而安装于交通工具构成部件的下轨(40)及上轨(20)。下轨(40)在与其长度方向正交的截面观察时具有下表面部、从该下表面部的宽度方向两端立起设置的一对侧面部、从侧面部的上端向内侧折回且以与下表面部面对的方式平行地延伸的一对上表面部、及从上表面部的内侧端部以与侧面部面对的方式平行地延伸的一对凸缘部。在凸缘部构成有退避结构，在进入到下轨(40)内的异物当被施加向下轨(40)的端部方向移动的力时，所述退避结构使所述异物能够越过固定部件(39)而排出。

公开(公告)号：CN105034863A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510201018.2

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 荒川祐次 ,  林直树

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/0862 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/085

Abstract: 一种车辆座椅，包括：滑轨(11)，该滑轨包括下轨(40)和上轨(20)；和滑动锁定机构(70)。该滑动锁定机构(70)包括锁定构件和操作构件。该锁定构件包括第一推压构件。该操作构件包括第二推压构件。在从操作构件的初始位置到操作位置的区域中设有间隙。操作构件包括输入操作构件(91)和输出操作构件(92)。所述间隙设置在所述输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间。通过使用第二推压构件的推压力来维持输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间的间隙，来设定初始位置。所述第二推压构件包括第一支撑部、第二支撑部和第一接合部。

公开(公告)号：CN104512285A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410505437.0

申请日：2014-09-26

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 林直树

IPC: B60N2/075

CPC classification number: B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0725 ,  B60N2/0727 ,  B60N2/073 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/08 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅(1)，其包括：滑轨(11)，该滑轨(11)具有下轨(40)和上轨(20)；以及帽，该帽被设置在下轨(40)和上轨(20)中的至少一个轨的纵向方向上的端部上。基部(102)和填充部(104)被设置在帽上，所述基部(102)邻近于并且遵循设置了帽的下轨(40)或者上轨(20)的纵向方向上的端部的端面形状，并且所述填充部(104)从基部(102)朝向设置了帽的所述下轨(40)或者所述上轨(20)的纵向方向上的中央延伸，并且所述填充部(104)填充在下轨(40)和上轨(20)的分离方向上的空间。

公开(公告)号：CN104512285B

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201410505437.0

申请日：2014-09-26

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  爱信精机株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 林直树

IPC: B60N2/075

CPC classification number: B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0725 ,  B60N2/0727 ,  B60N2/073 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/08 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅(1)，其包括：滑轨(11)，该滑轨(11)具有下轨(40)和上轨(20)；以及帽，该帽被设置在下轨(40)和上轨(20)中的至少一个轨的纵向方向上的端部上。基部(102)和填充部(104)被设置在帽上，所述基部(102)邻近于并且遵循设置了帽的下轨(40)或者上轨(20)的纵向方向上的端部的端面形状，并且所述填充部(104)从基部(102)朝向设置了帽的所述下轨(40)或者所述上轨(20)的纵向方向上的中央延伸，并且所述填充部(104)填充在下轨(40)和上轨(20)的分离方向上的空间。

公开(公告)号：CN104512286B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201410505289.2

申请日：2014-09-26

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 荒川祐次 ,  林直树

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/0862 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0725 ,  B60N2/073 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其包括：滑轨(11)；和滑动锁定机构(70)。滑动锁定机构(70)包括锁定部件和操作部件(90)；锁定部件包括第一偏压部件，该第一偏压部件以弹性偏压方式维持锁定部件的滑动锁定状态；操作部件(90)包括第二偏压部件，该第二偏压部件用于将操作部件(90)偏压到初始位置，在初始位置中，操作部件(90)的操作未开始；第一偏压部件的偏压力被设定成大于第二偏压部件的偏压力；并且在初始位置和操作位置之间为操作部件(90)设定间隙，在操作位置中，克服第一偏压部件和第二偏压部件的偏压力将释放控制力施加到操作部件(90)，使得锁定部件的滑动锁定状态被释放。

公开(公告)号：CN105034863B

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201510201018.2

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 荒川祐次 ,  林直树

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/0862 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/085

Abstract: 一种车辆座椅，包括：滑轨(11)，该滑轨包括下轨(40)和上轨(20)；和滑动锁定机构(70)。该滑动锁定机构(70)包括锁定构件和操作构件。该锁定构件包括第一推压构件。该操作构件包括第二推压构件。在从操作构件的初始位置到操作位置的区域中设有间隙。操作构件包括输入操作构件(91)和输出操作构件(92)。所述间隙设置在所述输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间。通过使用第二推压构件的推压力来维持输入操作构件(91)与输出操作构件(92)之间的间隙，来设定初始位置。所述第二推压构件包括第一支撑部、第二支撑部和第一接合部。

公开(公告)号：CN104512286A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201410505289.2

申请日：2014-09-26

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  白木工业株式会社

Inventor： 荒川祐次 ,  林直树

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/0862 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0725 ,  B60N2/073 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

Abstract: 本发明涉及一种车辆座椅，其包括：滑轨(11)；和滑动锁定机构(70)。滑动锁定机构(70)包括锁定部件和操作部件(90)；锁定部件包括第一偏压部件，该第一偏压部件以弹性偏压方式维持锁定部件的滑动锁定状态；操作部件(90)包括第二偏压部件，该第二偏压部件用于将操作部件(90)偏压到初始位置，在初始位置中，操作部件(90)的操作未开始；第一偏压部件的偏压力被设定成大于第二偏压部件的偏压力；并且在初始位置和操作位置之间为操作部件(90)设定间隙，在操作位置中，克服第一偏压部件和第二偏压部件的偏压力将释放控制力施加到操作部件(90)，使得锁定部件的滑动锁定状态被释放。

公开(公告)号：CN104220296A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201380019690.9

申请日：2013-09-27

Applicant: 白木工业株式会社

Inventor： 林直树

IPC: B60N2/08 ,  B60N2/07

CPC classification number: B60N2/0818 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/0875 ,  B60N2/0881

Abstract: 本发明提供一种车辆用滑动轨道装置，为利用锁定解除杆使与形成于下轨道的锁定槽卡合/脱离的锁定弹簧向锁定方向/解锁方向移动的构造，操作者能够可靠地确认锁定弹簧断裂后仍继续维持锁定状态，在确保安全性的同时断裂。其解决方案为，在位于锁定弹簧(50)上的第一被支承部(50a)和第二被支承部(53)之间的部位形成有锁定部(51)，在锁定弹簧上的位于最靠第一被支承部侧的锁定部(51)和第二被支承部之间形成有由锁定解除杆(40)按压的被按压部(50b)，在锁定弹簧上的处于位于最靠第一被支承部侧的锁定部和被按压部之间的部位形成有断裂诱发部(51b)。

公开(公告)号：CN103003095A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201180035593.X

申请日：2011-05-17

Applicant: 白木工业株式会社

Inventor： 林直树

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/0887 ,  B60N2/0705 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0818 ,  B60N2/085 ,  B60N2/0875

Abstract: 本发明提供车辆用滑动轨道装置，为用于限制上轨道相对于下轨道的滑动的构件，与锁定解除杆的旋转动作联动而移动的锁定部相对于上轨道能够前后移动，同时，当锁定解除杆返回到锁定位置时，能够将锁定部可靠地返回到形成在上轨道上的前后移动限制槽内。其解决手段具备：前后移动限制槽（40），形成在上轨道（35）上；锁定部（64），相对于上轨道能够向前后方向的至少一个方向移动，当锁定解除杆位于锁定位置时，锁定部与锁定槽以及前后移动限制槽卡合，当锁定解除杆位于解锁位置时，锁定部从锁定槽脱离；限制片（41），形成在下轨道上，当锁定解除杆移动到解锁位置时，通过与锁定部抵接，限制该锁定部从相对应的前后移动限制槽向前方或者后方移动。