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公开(公告)号：CN116645079A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310480191.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能社区设备维护系统，包括孪生模型构建模块，用于创建社区设备的孪生模型，设备状态分析模块，用于根据孪生模型的个体参数和关联参数计算社区设备的状态信息；孪生模型展示模块，用于制作孪生模型的动画视频，电子标签关联模块，用于生成孪生模型的电子标签。根据上述技术方案，可以提高设备维护的精度和社区智能化应用程度，实现对社区的智慧管理和维护。
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公开(公告)号：CN119042544A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202410878937.2
申请日：2024-07-02
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: F17D5/06 , G06F18/2415 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/048
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的地下给水管道泄漏检测方法，包括以下步骤：获取泄漏振动信号，泄漏振动信号由无线传感器采集，无线传感器安装于供水管道的采集节点；泄露振动信号为管道泄露时的一维时间序列；对泄漏振动信号执行数据预处理，生成管道泄露二维正矩阵数据；加载供水管道泄漏孔径识别模型；将二维正矩阵数据输入供水管道泄漏孔径识别模型，获取供水管道泄漏孔径的类别，类别包括：大泄露、中泄露和小泄露。根据上述技术方案，可以利用卷积神经网络对海量的供水管道泄漏的泄漏振动信号进行特征信息提取、泄漏状态识别，对网络模型进行自主的参数优化更新，从而实现地下给水管道泄漏检测。
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公开(公告)号：CN118918969A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410893487.4
申请日：2024-07-04
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于移动巡检机器人的搜索有害气体泄漏源的方法，包括以下步骤：定义气体扩散模型，将搜索器加入所述气体扩散模型；初始化搜索器，确定运行状态、起始位置及其他计算参数；其中，所述运行状态包括运行、停止；对所述搜索器执行搜索操作；搜索操作包括：步骤S1：获取和判断运行状态，如果运行状态为停止，结束所述搜索操作；步骤S2：如果所述运行状态为运行，预测气体泄漏源强度；步骤S3：预测所述搜索器的移动位置，控制所述搜索器移动操作；步骤S4：所述搜索器移动操作完成后，更新运行状态；重新执行步骤S1。根据上述技术方案，对源强度的初始范围的依赖程度较少，采用快速的回归技术，可以缩短搜索的时间。
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公开(公告)号：CN116596722A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310480179.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智慧社区风险防控系统，应用于社区孪生空间，包括：环境信息采集模块：用于执行对社区环境信息实时采集和处理；风险评估模块：包括社区空间模拟单元、风险评估单元，用于结合实时环境流动数据、社区空间、风险评估规则，计算社区空间的环境状态和不同区域的风险级别；风险处理模块：用于根据风险级别进行预警和处理；风险处理模块包括风险预警单元和风险处理单元；风险处理单元根据不同区域的风险级别、社区空间的信息，生成人员疏散规划。根据上述技术方案，可以提高社区运维管理的精度和智能化，有效规避因人员混乱造成的安全风险。
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公开(公告)号：CN112681149B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202011587855.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E04G3/24 , E04G5/10 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种薄壁空心高墩的内操作平台及其施工方法，属于桥梁施工技术领域。该内操作平台包括通行组件、上翻转平台和下翻转平台，所述上翻转平台与通行组件的上端连接，所述下翻转平台位于上翻转平台的下方，且通行组件位于下翻转平台的内侧，所述通行组件的外侧设有若干稳固组件。不用在墩身上预埋用于安装通行组件、上翻转平台、下翻转平台和稳固组件的结构件。通行组件和下翻转平台均未伸出墩身，稳定性好，且布置井字形对顶杆约束香蕉式爬梯，作业人员上下通行平稳。上翻转平台和下翻转平台均对墩身的横向进行封闭，方便绑扎钢筋和装拆翻模模板，有助于提高施工效率，同时提高了对施工作业人员的安全保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108660907B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810611629.8
申请日：2018-06-14
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团路桥工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种斜拉索索力超张放张结构，其特征在于：它包括导向管（1）预埋在箱梁中隔墙锯齿块混凝土（2）内，节段斜拉索张拉施工时，锚固筒（3）伸入导向管（1）内，通过斜拉索张拉力使得导向管锚板（4）、工作锚（5）和调节螺母15）紧贴无缝隙。斜拉索超张拉之前，确认防松装置连接螺栓（6）是否拧紧。斜拉索超张拉及放张拉过程中，在箱梁中隔墙锯齿块混凝土（2）正下方搭设扣件式支架平台，采用手拉葫芦将钢撑张拉台座（7）在操作平台上方并固定。安装完钢撑张拉台座（7）后，安装穿心式千斤顶（8）、工具锚（9）和油泵。采用辅助吊架及手拉葫芦起吊安装穿心式千斤顶（8），务必使千斤顶（8）正对钢撑张拉台座（7）。
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公开(公告)号：CN113802691A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111226862.2
申请日：2021-10-21
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式木结构建筑多功能连接件及其木屋搭建方法，属于装配式木结构建筑技术领域。多功能连接件包括柱连接件和梁连接件，所述柱连接件包括方形盒和固定设在方形盒上的十字架，所述梁连接件呈U形，可以通过紧固件与方形盒的侧面连接。使用柱连接件和梁连接件后，可以实现梁与柱、柱与柱、装配墙体与装配墙体、装配墙体与基础之间的连接，实用性强。柱连接件与柱连接件、柱连接件与梁连接件、柱连接件与基础、柱连接件与柱、梁连接件与梁之间均采用紧固件进行连接，能够实现快速拆装，且各零部件可以重复拆装和使用。
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公开(公告)号：CN106049297A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610721285.7
申请日：2016-08-25
Applicant: 中铁五局集团路桥工程有限责任公司 , 中铁贵州旅游文化发展有限公司
IPC: E01D21/10
CPC classification number: E01D21/10
Abstract: 本发明公开了一种挂篮行走防御装置，它包括钢吊带（1）、扁担梁、外反扣吊箱、内反扣吊箱和连接销轴；扁担梁由上封板（2）、侧面板（3）、加劲板（4）、正面板（5）组成；外反扣吊箱由侧面板（7）、正面板（8）、侧面倒角板（16）及底封板（9）组成；内反扣吊箱由顶封板（10）、加劲板（11）、侧面倒角板（12）、正面板（13）及补强板（15）组成。本发明实现在双拼空腹式轨道内外翼板实现反扣，安全防御效果更好；行走防御反扣轨道高度位置可通过钢吊带上下销轴孔连接实现上下自由调整；行走防御安装至反扣轮后端与反扣轮同步行走，挂篮空载前移障碍少，安装至挂篮反扣轮末端其空载前移安全防御作用效果更佳。
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公开(公告)号：CN117552334A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311505220.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种双肢薄壁高墩0#段托架结构及其施工方法，属于桥梁施工技术领域。该托架结构包括两个墩身、桁架支撑平台、贝雷梁支撑平台和两个支撑机构，两个所述支撑机构并排布置，并一一对应设在两个墩身上，所述桁架支撑平台设在两个支撑机构上，所述贝雷梁支撑平台设在桁架支撑平台上，且贝雷梁支撑平台上设有底模板。采用预埋钢板盒及对拉预埋钢管，通过40cr对拉丝杆对拉钢牛腿在墩身两侧，在卸载件砂筒上安装钢桁架及贝雷梁构成托架结构体系，规避了三角形托架结构体系须大量高空焊接、托架数量多、成本高及吊装安全风险高等不足。
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公开(公告)号：CN115652823A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211404842.4
申请日：2022-11-10
Applicant: 中铁贵州旅游文化发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬臂边跨现浇段弯矩平衡结构及其施工方法，属于桥梁施工技术领域。该结构包括边墩、桥台、引桥箱梁、锁定机构和连接机构，所述边墩和桥台的顶部均设有垫石，所述引桥箱梁一端的底部通过支座与边墩顶部的垫石连接，另一端的底部通过支座与桥台顶部的垫石连接，所述锁定机构位于边墩的上侧，并约束固结边墩顶部的垫石和支座，所述连接机构的一端与引桥箱梁连接，另一端与桥台顶部连接。能够自行进行配重，其所提供的弯矩配重随边跨现浇段混凝土重量增大而增大，实现了线性、等弯矩平衡配重，配重效果好，有效保护了边墩墩身结构和受力安全，且简化了施工工艺。
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