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公开(公告)号：CN111119069B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202010028097.2
申请日：2020-01-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于拱塔斜拉桥的横梁竖转系统及其施工方法，拱塔斜拉桥包括桥塔、主梁和横梁节段，所述桥塔为拱形桥塔，由左右两个对称的侧塔拼接而成；每个侧塔上设置一个横梁节段与主梁连接，用于改善主梁的横向受力及稳定；主梁竖向荷载通过斜拉索传递至桥塔；主梁两侧设置有楔形块；所述横梁竖转系统包括锁定装置和竖转装置，所述横梁节段为长方体结构，上端形体与主梁上的楔形块相适配；所述锁定装置配合竖转装置可先将横梁节段固定在侧塔的内侧，待桥塔和主梁搭建完毕后，可调整横梁节段上端高度，将横梁节段的上端竖转至主梁的横向楔形块上，将主梁与横梁连接为一体。本发明的系统及其施工方法不影响既有线路运行，节约空间，降低造价。
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公开(公告)号：CN111119068B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010027238.9
申请日：2020-01-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种用于拱塔斜拉桥主梁的合龙系统及其施工方法，其中拱塔竖直设置于斜拉桥中间桥墩上，拱塔两边设置有支架系统和主梁；所述合龙系统包括顶推装置、横调装置、竖调装置和导向装置，所述横调装置一端连接在拱塔侧边，另一端连接在对应主梁的对应侧面；所述竖调装置一端连接在拱塔顶部，另一端连接在对应主梁上端面；所述导向装置成套安装于主梁合龙口两侧；所述顶推装置设置于支架系统中及侧边桥墩的墩顶，可驱动主梁和扣背塔沿着支架系统纵向整体移动，使左主梁和右主梁以拱塔为中心对称地靠拢；所述横调装置和竖调装置协调动作可驱动左主梁和右主梁端面对齐；所述导向装置可引导左主梁和右主梁合龙锁定。
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公开(公告)号：CN115075860B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210730900.6
申请日：2022-06-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于隧道通风技术领域，涉及一种隧道网络通风系统及其设计方法，该网络通风系统用于送风、排风或排烟，包括分别设置于多管隧道的区间隧道内的多条主通风道，主通风道上设置有通风口，主通风道的两端均设置有通风机房和通风井，主通风道的两端分别与两端的通风机房连通，通风机房与通风井连通；相邻的两管隧道内的主通风道通过间隔设置的并联风道连通。本发明通过间隔设置的并联风道将多条主通风道连通形成通风网络，大大增加通风路径数量，减小主通风道面积，在取消中间风井的情况下提高通风区段适用长度，提高系统可靠性和安全性，降低工程造价，减小实施难度，有效解决现有长大隧道需通过增加风道面积和中间风井的方式实现通风的难题。
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公开(公告)号：CN118942320A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411055066.0
申请日：2024-08-02
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国计量大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种地下联系隧道火灾试验系统及其方法；所述地下联系隧道火灾试验系统包括试验隧道主体、通风均流模块、火源模拟模块以及烟气可视化及测量模块；试验隧道主体包括横向隧道、纵向隧道和地下联系隧道，通过调节横向隧道和纵向隧道之间的夹角、横向隧道坡度以及纵向隧道坡度，实现了不同坡度和角度时火灾时隧道的排烟情况的检测分析。火源模拟模块包括阻力栅格，通过设置阻力栅格调控烟气排往纵向隧道的流速，使得地下联系隧道发生火灾时隧道的排烟补风特性更加贴合实际。
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公开(公告)号：CN112503192B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202011466720.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置，包括弧形调节阀板、转轴、框体、侧翼板和导流短管，框体设置于送/排风主管的风口开孔处，弧形调节阀板一端通过转轴与框体铰接，另一端连接驱动组件，侧翼板位于弧形调节阀板两侧，且与弧形调节阀板围合形成合/分流口，合/分流口朝向送/排风主管内气流方向布置，导流短管一端固定于框体上，另一端通过法兰外接送/排风支管。该发明通过弧形调节阀板的调节，控制合/分流口过风面积，实现对支管路风量的控制；同时由于合/分流口处空气流动方向受弧形调节阀板的导流，使其与送/排风主管内气流方向趋于一致，避免了合/分流口处气流对送/排风主管道内气流的冲击，降低了系统运行能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118326754A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410476869.7
申请日：2024-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式磁悬浮轨道梁结构及施工方法，属于磁浮交通技术领域，包括多个截面呈倒U型的梁体单元，多个梁体单元沿纵向布置在承重梁上；各梁体单元沿纵向的两端均设有连接孔，连接块设置在梁体单元的横向两侧；各梁体单元的纵向两端还设有灌浆孔，每相邻两梁体单元之间留有间隙，间隙之间设有第一连接件；梁体单元内设有第二连接件，第二连接件通过连接孔和灌浆孔灌浆，以将梁体单元与承重梁连接为整体。本申请中的装配式磁悬浮轨道梁结构，能够大幅提高磁悬浮轨道梁的施工效率，缩短工期；并采用第一连接件和第二连接件的双重连接结构，确保了装配式轨道梁的整体连接强度和精度，提高了磁悬浮轨道梁的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN117997508A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410132568.2
申请日：2024-01-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L9/00 , A62C37/00 , A62C3/07 , H04L9/40 , H04L67/12 , G08B17/00 , G06F21/60 , G06F21/64 , G06F21/62 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y30/00 , G16Y40/10
Abstract: 本发明提供一种基于区块链的轨道交通气体灭火物联网系统及方法，系统包括：数据采集模块，用于基于物联网的远程实时监控和存储运行数据；信息访问监控模块，用于将各地区、各部门、各系统的区块链节点采用联盟链连接，通过向各单位申请数据访问权限，获取相关的历史数据；RAMS评估研究模块，用于分析系统薄弱环节，确定系统RAMS总体指标需求；实时更新模块，用于引入其他地区、部门的历史消防数据，寻找维护间隔与各类工况之间的关系；自动报警系统模块，用于在系统运行的全程设置火灾自动报警系统，当火灾发生时，火灾报警系统发出警报，实现自动灭火。实现将传统“事后处理的被动消防”提升为“事前预防维护的实时处理的主动消防”。
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公开(公告)号：CN116696193A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310656861.4
申请日：2023-06-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E05F15/63 , E05F15/627 , E06B5/10
Abstract: 本申请公开了一种具有倾斜式防护机构的电动式全断面防淹装置，包括：墙体，其上安装有固定机构；防淹门，其收纳于固定机构的底部；防淹门的顶部开设有凹槽，凹槽的内部收纳有多段式牵拉机构，墙体的一侧安装有牵引机构，牵引机构与多段式牵拉机构连接，多段式牵拉机构的另一端与防淹门连接，牵引机构套设有倾斜式防护机构，防淹门的底部连接有连杆式限位机构。本申请通过在防淹门两边侧设置倾斜式防护机构，配合轴承和多段式牵拉机构的使用，实现了将钢丝绳隐藏在防护滑道中的要求，且轴承的应用，将多段式牵拉机构与防护机构之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，还延长了使用寿命，既不占用通行空间，保证安全，又实现防淹功能。
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公开(公告)号：CN116624082A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310678817.3
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E06B9/00 , E06B7/23 , E05F15/72 , E05F15/665
Abstract: 本发明属于建筑防水技术领域，具体涉及一种弧形垂落式防淹门结构和地下建筑防水方法，防淹主体为弧形防淹板，通过液位传感器和电脑控制系统自动/手动控制电机的运行，实现弧形防淹板的匀速旋转升降，从而实现日常通行工况控制出入、防淹工况自动防淹多功能转换；相较于普通防淹门，无需设置突出的外框，不影响地面平整度，平时可收纳至出入口顶部，不影响人员正常通行，防淹水位高，密封性优良，具有安装便捷、自动响应、运行可靠、经济实用等优点。
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公开(公告)号：CN116411987A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310506575.X
申请日：2023-05-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 陈玉远 , 陈慧 , 肖明清 , 车轮飞 , 王华兵 , 付维纲 , 林昶隆 , 蔡崇庆 , 夏继豪 , 李森生 , 李国栋 , 刘健 , 刘俊 , 甘甜 , 王小飞 , 冯腾 , 梅方晨
Abstract: 本发明公开了一种空气净化辅助型隧道通风系统及其控制方法。空气净化辅助型隧道通风系统包括沿隧道长度方向依次布设的若干空气净化模块机和若干射流风机；控制方法包括：获取隧道信息，获取隧道内实时交通信息；根据交通信息，得到所需最小通风量，并控制空气净化模块机、射流风机，以调整隧道内的通风量。本发明实施例中，可根据隧道出、入口处的摄像机等设备获取在隧道内行车的实时交通信息，根据实时交通信息得到隧道实际所需最小通风量，控制空气净化模块机、射流风机的启、闭，以使空气净化模块机、射流风机的运行状态与实时交通路况相匹配，用于指导空气净化辅助型隧道通风系统的实际运行，为系统节能控制提供了理论基础。
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