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公开(公告)号：CN109235468A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811239518.5
申请日：2018-10-23
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种用于破碎岩质路堑边坡的坡面防护结构，包括位于坡面上的整体的孔窗式护坡墙，所述孔窗式护坡墙上沿横向、纵向间隔设置孔窗，其特征在于，所述坡面沿纵向下凹形成纵向条形沟槽，多条纵向条形沟槽横向间隔设置，所述孔窗式护坡墙底面设有多条纵向条形基础，各所述纵向条形基础对应嵌入各纵向条形沟槽内。本发明将纵向条形基础与既有孔窗式护坡墙有机结合，纵向条形基础的存在大大提高了护坡与坡面的咬合力，将孔窗式护坡墙与破碎岩质路堑边坡形成一个有机的整体，克服了既有孔窗式护坡墙易沿着坡面蠕滑、脱空、开裂破损等缺点。
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公开(公告)号：CN102619218B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210116281.8
申请日：2012-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本发明公开了一种后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩，包括水泥粉煤灰碎石混合料填充层，其特征在于：它还包括主要由若干主筋和箍筋固定连接构成的笼形框架，所述水泥粉煤灰碎石混合料填充层密实填充在笼形框架内部并延伸覆盖在笼形框架外周。本发明通过在水泥粉煤灰碎石混合料填充层中设置笼形框架，使得本发明可用于斜坡地基、半填半挖地基及淤泥、淤泥质土层等易产生较大的水平力而工后沉降又控制十分严格的高速铁路地基的加固处理，大大增强了水泥粉煤灰碎石桩复合地基水平抗剪强度，确保高速铁路路基的沉降及稳定满足要求。另外，本发明具有明显的社会效益和经济效益。相同条件下，后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩与小钻孔桩(直径60cm)相比，成本节约近1/3。
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公开(公告)号：CN102619218A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210116281.8
申请日：2012-04-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D5/34
Abstract: 本发明公开了一种后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩，包括水泥粉煤灰碎石混合料填充层，其特征在于：它还包括主要由若干主筋和箍筋固定连接构成的笼形框架，所述水泥粉煤灰碎石混合料填充层密实填充在笼形框架内部并延伸覆盖在笼形框架外周。本发明通过在水泥粉煤灰碎石混合料填充层中设置笼形框架，使得本发明可用于斜坡地基、半填半挖地基及淤泥、淤泥质土层等易产生较大的水平力而工后沉降又控制十分严格的高速铁路地基的加固处理，大大增强了水泥粉煤灰碎石桩复合地基水平抗剪强度，确保高速铁路路基的沉降及稳定满足要求。另外，本发明具有明显的社会效益和经济效益。相同条件下，后插钢筋笼水泥粉煤灰碎石桩与小钻孔桩(直径60cm)相比，成本节约近1/3。
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公开(公告)号：CN116220588A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211648660.1
申请日：2022-12-20
Applicant: 陕西太合智能钻探有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 陕西太合工程技术服务有限责任公司
IPC: E21B21/06
Abstract: 本发明提供一种定向钻的泥浆配制方法，属于基坑防护技术领域，该一种定向钻的泥浆配制方法，包括如下步骤，首先安装混浆池；按照标准浓度在混浆池内配制泥浆；进行性定向钻孔作业；在泥浆浓度达到预定值时，启动混浆池中的过滤装置，对泥浆中的废料进行过滤。本发明的有益效果：在入钻口或是出钻口的基坑内直接安装混浆池，能够有效的防止泥浆中的水分渗漏，维持泥浆的比重，从而保证泥浆的作业效果处于良好状态，并且，没有泥浆中的水分的渗漏，还能维持基坑侧壁的强度，避免基坑因吸收了大量的水分而松软，导致后期回填作业难以进行的麻烦，直接使用混浆池，能够从整体上缩减工期提高作业效率，同时更好的维护作业环境的干净整洁。
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公开(公告)号：CN107964881B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201711432651.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法，该方法包括如下步骤：1)确定涵洞中心里程X、涵洞宽度D、以及涵洞角度α；2)确定锚固桩的小里程方向桩中心里程K1、大里程方向桩中心里程K2、以及桩中心间距L；3)确定在涵洞的两侧锚固桩的桩厚度d和桩宽度b，直至满足桩板式挡墙的抗剪和抗弯检算要求，再在涵洞的两侧布置相应的锚固桩；4)根据涵洞的结构受力设计，在涵洞出口端的顶面布置对应的挡土板；5)对涵洞的出口结构与紧邻的锚固桩、挡土板间的空隙进行封闭或充填。本发明的布置方法既满足陡坡路基抗滑稳定和涵洞排洪、灌溉及交通的技术要求，又避免了两者的衔接困难和冲突问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109322315A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811324974.X
申请日：2018-11-08
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李传宝
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明公开了一种用于高陡坡路堤地段的支挡结构，包括沿路堤纵向间隔设置的锚固桩以及挡土板，所述锚固桩包括地面上的悬臂段和地面下的锚固段，其特征在于，所述悬臂段、锚固段同轴设置，所述悬臂段的横截面为矩形、锚固段的横截面为圆形，所述挡土板挂设于各相邻锚固桩的悬臂段之间。本发明采用大直径圆形、矩形截面组合型式的锚固桩。本桩型地面以下桩身锚固段的截面采用大直径圆形，方便旋挖钻机或冲击钻机施工，地面以上桩身悬臂段的截面采用矩形，用传统模筑法施工即可。
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公开(公告)号：CN107964881A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711432651.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桩板式挡墙与涵洞组合的布置方法，该方法包括如下步骤：1)确定涵洞中心里程X、涵洞宽度D、以及涵洞角度α；2)确定锚固桩的小里程方向桩中心里程K1、大里程方向桩中心里程K2、以及桩中心间距L；3)确定在涵洞的两侧锚固桩的桩厚度d和桩宽度b，直至满足桩板式挡墙的抗剪和抗弯检算要求，再在涵洞的两侧布置相应的锚固桩；4)根据涵洞的结构受力设计，在涵洞出口端的顶面布置对应的挡土板；5)对涵洞的出口结构与紧邻的锚固桩、挡土板间的空隙进行封闭或充填。本发明的布置方法既满足陡坡路基抗滑稳定和涵洞排洪、灌溉及交通的技术要求，又避免了两者的衔接困难和冲突问题。
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公开(公告)号：CN116181244A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211738827.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 陕西太合智能钻探有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 陕西太合工程技术服务有限责任公司
IPC: E21B17/10
Abstract: 本发明提供一种定向钻的孔口定位方法，属于定向钻技术领域，该一种定向钻的孔口定位方法，步骤一：把孔口定位装置放在基坑里面；步骤二：把孔口定位装置升到合适位置；步骤三：启动横向定位装置，使得孔口定位装置移动到基坑的合适的位置；步骤四：启动固定装置，把定向钻的钻杆固定住。本发明的有益效果：先用固定装置固定住定向钻的钻杆，再把驱动装置启动，带动主动齿轮转动，主动齿轮转动带动齿圈转动，齿圈转动带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动从动螺纹杆转动，从动螺纹杆就深入基坑的侧壁，使得得以对钻杆做横向定位。
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公开(公告)号：CN110468858A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910720874.7
申请日：2019-08-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于岩土工程技领域，提供了一种岩质路堑边坡的支护结构及施工方法。上述支护结构，包括：多个抗滑桩，用以固定岩质路堑边坡，各抗滑桩间隔设置；横梁，设置在岩质路堑边坡的表面的第一部分，并且横梁的至少一部分嵌入到第一部分内侧的岩质路堑边坡内部，横梁连接相邻的抗滑桩；生态防护结构，用于覆盖岩质路堑边坡的表面的第二部分；第一部分和第二部分相邻设置。上述施工方法包括抗滑桩的施工、横梁的施工和生态防护结构的施工。本发明中的支护结构，支护强度高，建造成本低，同时能够实现绿色生态防护，与周围环境协调性好，实现了岩质路堑边坡的安全绿色防护，可靠性和经济环保性佳。
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公开(公告)号：CN110468857A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910720595.0
申请日：2019-08-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于岩土工程技领域，提供了一种土质路堑边坡的支护结构及施工方法。上述支护结构包括：多个抗滑桩，用以固定所述土质路堑边坡，各所述抗滑桩间隔设置；横梁，设置在所述土质路堑边坡的表面的第一部分，并连接相邻的所述抗滑桩；生态防护结构，用于覆盖所述土质路堑边坡的表面的第二部分；其中，所述第一部分与所述第二部分相邻设置。上述施工方法包括抗滑桩的施工、横梁的施工和生态防护结构的施工。本发明中的支护结构，支护强度高，建造成本低，同时能够实现绿色生态防护，与周围环境协调性好，实现了土质路堑边坡的安全绿色防护，可靠性和经济环保性佳。
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