-
公开(公告)号：CN110080787A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910392955.9
申请日：2019-05-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开一种暗挖车站内叠摞盾构过站结构型式的施工方法，完成暗挖车站主体结构施工，依次完成下层盾构接收、盾构主机平移至盾构接收井、盾构主机顶升、横向及纵向平移过站到达盾构始发井等；安装盾构接收、始发段临时竖向支顶结构、盾构平移段临时竖向支顶结构；依次完成上层盾构接收、盾构主机平移至盾构接收井等；拆除盾构接收、始发段临时竖向支顶结构、盾构平移段临时竖向支顶结构，封闭盾构始发、接收加宽段中板预留孔洞。本发明可达到避免盾构吊出、吊入及转场施工带来的施工场地围挡增加、工期加长、影响地面交通等问题，解决暗挖站内上层盾构接收、过站、始发中存在的问题，满足了安全性及工效的要求的有益效果。
-
公开(公告)号：CN109578014B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910078063.1
申请日：2019-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种抗突涌封底结构及施工方法，顶纵梁的两侧分别设有上层小导洞；顶纵梁之间及顶纵梁与上层小导洞之间通过顶拱二衬结构连接；顶拱二衬结构的顶端固定设有顶拱边跨初支一、顶拱边跨初支二。施工临时施工竖井以及上层临时通道、下层临时通道；在上层临时通道内打设上层小导洞；在下层临时通道内沿既定轮廓线打设大管幕、小管幕。本发明可避免在暗挖结构施工时对地下水人工降水减压，破坏水资源，又可实现车站施工时无水作业以保证安全施工，可实现暗挖结构施工的超前支护作用，有效抵抗承压水的突涌风险。
-
公开(公告)号：CN109505611B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN201910077958.3
申请日：2019-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种利用组合顶管实现暗挖逆作的施工方法，采用明挖法在车站端头开挖顶管始发井、顶管接收井；利用顶管始发井作为顶管施工作业空间，安装顶管机及配套设备，采用矩形顶管机依次顶进施工；利用中间及边跨顶管结构提供的作业空间，依次拆除边跨顶管结构底部钢管节、中间跨顶管结构底部钢管节，施工车站围护结构、钢管柱等竖向支撑体系；架设临时支撑并及时施做车站部分顶板结构，依次拆除相邻顶管结构中边跨顶管结构侧边钢管节、中间跨顶管结构侧边钢管节；待顶板结构达到设计强度后，在顶板棚户作用下，依次拆除顶管结构底部剩余钢管节，采用暗挖逆作法开挖施做车站侧墙、中板、底板等结构。本发明可达到实现超浅覆土暗挖法施工，避免对地面交通、周边环境及地下管线的影响，提高车站顶层空间利用率，降低造价，施工效率高，施工风险小的有益效果。
-
公开(公告)号：CN110080787B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201910392955.9
申请日：2019-05-13
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开一种暗挖车站内叠摞盾构过站结构型式的施工方法，完成暗挖车站主体结构施工，依次完成下层盾构接收、盾构主机平移至盾构接收井、盾构主机顶升、横向及纵向平移过站到达盾构始发井等；安装盾构接收、始发段临时竖向支顶结构、盾构平移段临时竖向支顶结构；依次完成上层盾构接收、盾构主机平移至盾构接收井等；拆除盾构接收、始发段临时竖向支顶结构、盾构平移段临时竖向支顶结构，封闭盾构始发、接收加宽段中板预留孔洞。本发明可达到避免盾构吊出、吊入及转场施工带来的施工场地围挡增加、工期加长、影响地面交通等问题，解决暗挖站内上层盾构接收、过站、始发中存在的问题，满足了安全性及工效的要求的有益效果。
-
公开(公告)号：CN109505611A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201910077958.3
申请日：2019-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种利用组合顶管实现暗挖逆作的施工方法，采用明挖法在车站端头开挖顶管始发井、顶管接收井；利用顶管始发井作为顶管施工作业空间，安装顶管机及配套设备，采用矩形顶管机依次顶进施工；利用中间及边跨顶管结构提供的作业空间，依次拆除边跨顶管结构底部钢管节、中间跨顶管结构底部钢管节，施工车站围护结构、钢管柱等竖向支撑体系；架设临时支撑并及时施做车站部分顶板结构，依次拆除相邻顶管结构中边跨顶管结构侧边钢管节、中间跨顶管结构侧边钢管节；待顶板结构达到设计强度后，在顶板棚户作用下，依次拆除顶管结构底部剩余钢管节，采用暗挖逆作法开挖施做车站侧墙、中板、底板等结构。本发明可达到实现超浅覆土暗挖法施工，避免对地面交通、周边环境及地下管线的影响，提高车站顶层空间利用率，降低造价，施工效率高，施工风险小的有益效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110043264B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910410371.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种顶进预制矩形竖井结构型式的施工方法，沿竖井结构轮廓外缘开挖一定深度，打设若干根锁口圈梁锚索。采用机械臂水下开挖竖井内部土体。竖井结构整体依靠安装在矩形锁口圈梁反力架上千斤顶提供的顶进力及竖井结构自身重力完成自上而下的顶进施工。每步开挖结束后，松开机械臂撑靴，顶进至预定位置后拼装新一环管片，重复操作直至竖井结构到达设计标高。抽出坑内泥水，采用水泥砂浆置换竖井侧壁的触变泥浆，填充井壁与地层之间的空隙，减小后期沉降。安装竖井型钢中隔壁及楼梯，完成竖井施工。本发明避免在竖井施工过程中的大体积降水，实现地面全阶段控制施工，提高竖井施工速度，改善竖井断面利用率，满足环保、安全性及工效的要求。
-
公开(公告)号：CN109973100B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910422193.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下结构工程技术领域，具体为一种实现矿山法隧道小半径转弯的支护形式及施工方法，所述施工方法包括：使用多个标准幅格栅钢架支护，在内侧钢架密集排列后，在外侧钢架间距大于设计要求的情况下在外侧标准幅格栅钢架之间交错布置半幅非标准幅格栅钢架，随即对内部不同分区的洞室按顺序开挖。本发明可在隧道建设时避免挑高断面的施工形式，带来最小的隧道转弯半径，在城市隧道建设的过程中安全高，经济效益好，节省工期，且将地下其他设施如水管线路对于施工的影响减到了最低。
-
公开(公告)号：CN110043264A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910410371.X
申请日：2019-05-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种顶进预制矩形竖井结构型式的施工方法，沿竖井结构轮廓外缘开挖一定深度，打设若干根锁口圈梁锚索。采用机械臂水下开挖竖井内部土体。竖井结构整体依靠安装在矩形锁口圈梁反力架上千斤顶提供的顶进力及竖井结构自身重力完成自上而下的顶进施工。每步开挖结束后，松开机械臂撑靴，顶进至预定位置后拼装新一环管片，重复操作直至竖井结构到达设计标高。抽出坑内泥水，采用水泥砂浆置换竖井侧壁的触变泥浆，填充井壁与地层之间的空隙，减小后期沉降。安装竖井型钢中隔壁及楼梯，完成竖井施工。本发明避免在竖井施工过程中的大体积降水，实现地面全阶段控制施工，提高竖井施工速度，改善竖井断面利用率，满足环保、安全性及工效的要求。
-
公开(公告)号：CN109973100A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910422193.2
申请日：2019-05-21
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及地下结构工程技术领域，具体为一种实现矿山法隧道小半径转弯的支护形式及施工方法，所述施工方法包括：使用多个标准幅格栅钢架支护，在内侧钢架密集排列后，在外侧钢架间距大于设计要求的情况下在外侧标准幅格栅钢架之间交错布置半幅非标准幅格栅钢架，随即对内部不同分区的洞室按顺序开挖。本发明可在隧道建设时避免挑高断面的施工形式，带来最小的隧道转弯半径，在城市隧道建设的过程中安全高，经济效益好，节省工期，且将地下其他设施如水管线路对于施工的影响减到了最低。
-
公开(公告)号：CN109578014A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910078063.1
申请日：2019-01-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种抗突涌封底结构及施工方法，顶纵梁的两侧分别设有上层小导洞；顶纵梁之间及顶纵梁与上层小导洞之间通过顶拱二衬结构连接；顶拱二衬结构的顶端固定设有顶拱边跨初支一、顶拱边跨初支二。施工临时施工竖井以及上层临时通道、下层临时通道；在上层临时通道内打设上层小导洞；在下层临时通道内沿既定轮廓线打设大管幕、小管幕。本发明可避免在暗挖结构施工时对地下水人工降水减压，破坏水资源，又可实现车站施工时无水作业以保证安全施工，可实现暗挖结构施工的超前支护作用，有效抵抗承压水的突涌风险。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.044 seconds)
