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公开(公告)号：CN116294918A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310074928.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路基座检查用裂缝测量装置，涉及铁路基座检查技术领域；而本发明包括移送机构，移送机构设置有两个，且两个移送机构的顶端固定安装有H型架，H型架的上端设有第一测量机构，且第一测量机构的底端固定连接有第二测量机构；通过移送机构的设置使用，为裂缝测量装置的便捷移动以及稳定固定提供了便利，从而为使用者的操作使用提供了便利，且能够保障后续裂缝测量作业的正常进行，在第一测量机构、第二测量机构与辅助机构的协调作用下，为裂缝的宽度以及深度的测量提供了便利，且能够将测量滑杆进行便捷限位固定，无需使用者长时间进行手动扶持，从而为使用者的操作带来了便利。
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公开(公告)号：CN112982479A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110311979.4
申请日：2021-03-23
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马文军 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孟庆文 , 杜长城 , 安婷婷 , 范俊怀 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 吕新强 , 韩冰 , 周凯 , 孙二小 , 王宁 , 马欢雄
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明涉及一种预应力悬臂式挡土墙及其施工方法，通过在悬臂式挡土墙内部设置多个由混凝土立板延伸至混凝土底板的钢套管，并在钢套管内引入多根高抗张力钢索，再利用锁紧部件将处于拉伸状态的高抗张力钢索的两端分别与悬臂式挡土墙进行锁紧固定，继而使得悬臂式挡土墙在填土前就处于预应力状态，可以有效抵消挡土墙填土完成后，由于立板弯曲产生在混凝土悬臂式挡土墙中的部分拉力，继而提高挡土墙的整体抗弯性能以及抗倾覆性能。本发明所述预应力悬臂式挡土墙的施工方法可适用于在任何地区，尤其在软土地区，建造高度大于6m的悬臂式挡土墙，而且可以减少随着挡土墙高度的增加，混凝土立板存在的挠曲变形、弯曲增大以及潜在的断裂、折断风险。
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公开(公告)号：CN109229110B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201811357269.X
申请日：2018-11-15
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开一种采用双岛三正线的地铁线路结构及其应用方案，包括双岛外侧正线一(1)、双岛中间正线(2)、双岛外侧正线二(3)和多个车站；每个所述车站均包括组成双岛的两个车站站台(5)；每个所述车站站台(5)的两侧均设有车站站台门(6)；所述车站的两侧分别设有双岛外侧正线一(1)、双岛外侧正线二(3)；两个所述车站站台(5)之间设有双岛中间正线(2)；每个车站站台(5)的出站侧均设有出站信号机(7)；所述单渡线(8)设于相邻车站之间，且连通相邻的双岛外侧正线一(1)和双岛中间正线(2)或双岛中间正线(2)和双岛外侧正线二(3)。本发明可有效解决客流时空不均衡性的问题，降低运营成本，提高服务水平。
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公开(公告)号：CN111560800B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010452335.2
申请日：2020-05-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路站场道岔加固方法，铁路系统包括多条道轨和设置在多条道轨之间的道岔；其中：道岔包括底板、多个岔枕、岔轨和固定件，底板设置在岔枕之间，底板向铁路系统原基底下设置有固定基桩，岔轨固定设置在岔枕上，加固件设置在底板上且位于岔枕的一侧；相邻的岔枕之间设置有纵向拉杆和横向拉杆。本发明利用底板对原有道岔区域进行加固，能够实现在铁路运行过程中，能够在短时间内对铁路站场道岔进行加固。本发明能够在保证确保行车及线路安全的前提下确保道岔的稳定性、保证线路加固体系完整，安全稳定性强、施工成本低廉、操作过程简单、所用机具设备数量较少及施工进度快。
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公开(公告)号：CN112874539A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110329748.6
申请日：2021-03-26
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘洋 , 王文波 , 顾海艇 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 袁博晖 , 张旭 , 张鹏 , 黄文 , 黄海 , 赵思萌 , 孟建君 , 赵婧 , 唐好林 , 侯吉 , 龚涛涛 , 王慧勇
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明提供了一种兼顾越行、停车及折返功能的市域轨道双侧车站，所述双侧车站的上行正线与第一站台之间设置有第一到发线；第二站台与下行正线之间设置有第二到发线；第一站台和第二站台之间设置有停车折返线；第一到发线两端与上行正线连接；第二到发线两端与下行正线连接；停车折返线通过第一单渡线与第一到发线连接，通过第二单渡线与第二到发线连接；第一、第二单渡线位于第一站台、第二站台同一侧；停车折返线通过第三单渡线与上行正线连接，通过第四单渡线与下行正线连接，第三、第四单渡线位于第一、第二站台另一侧。本发明具备越行、折返、停车功能，运营灵活，可有效减少配线站数量，降低全线的工程规模，节约造价成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109914161A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910287409.9
申请日：2019-04-11
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明公开一种软土地区高速铁路填方路基的施工方法，包括以下步骤：(1)原地面进行清表、整平；(2)施工荷载影响线范围内的刚性桩；场地完成清表和整平，地基检测合格后施工荷载影响线范围内的刚性桩；(3)复合地基加固坡脚至荷载影响范围线之间土体；(4)施工桩板结构上的承压板；(5)铺设碎石垫层及高强土工格栅；桩板结构承压板及两侧的复合地基处理措施施工完毕后铺设褥垫层；(6)复合地基检测合格后施工填方范围内的轻型泡沫混凝土。本发明可达到确保高速铁路软土地区填方路基的施工质量，保证路基填方填料施工的可靠性，保证路基的稳定和路基工后沉降的合格，保证路基不产生病害的有益效果。
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公开(公告)号：CN107730057A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711173209.8
申请日：2017-11-22
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/047 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开一种城市轨道交通互联互通的线路，包括A线、B线、C线、A站、B站、C站、1#道岔、2#道岔、3#道岔、4#道岔、5#道岔、6#道岔；所述A线、B线、C线分别设置一座接轨站，即A站、B站、C站；所述A线通过1#直向道岔、2#侧向道岔、3#侧向道岔、4#直向道岔与B线贯通；所述B线通过3#直向道岔、4#侧向道岔、5#侧向道岔、6#直向道岔与C线贯通；所述C线通过5#直向道岔、6#侧向道岔、1#侧向道岔、2#直向道岔与A线贯通。本发明可达到减少乘客换乘、提高轨道交通服务质量、提高资源利用效率、提高运营灵活性的有益效果。
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公开(公告)号：CN111932655B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010740701.4
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: G06T11/20 , G06T3/40 , G06F30/20 , G06F16/51 , G06F16/532 , G06F16/56 , G06F16/583 , G06F16/587 , G06Q50/08
Abstract: 本发明提供了一种基于AutoCAD构建铁路线路信息模型的自动处理方法，包括如下步骤导入铁路线路平面折图至AutoCAD中；铁路线路平面折图中分幅图内框自动识别；分幅图自动拼合处理；在平面折图坐标系和真实坐标系下，交互设定两个控制点的坐标；依据两个控制点连线的坐标变换，分幅图拼合结果自动恢复到真实坐标系下；自动识别出铁路线路平面参数；利用铁路线路平面参数构建线路信息模型；真实坐标系下的图以DWG文件形式存储；将线路信息模型存储到数据库中。本发明大幅减轻还原铁路线路平面图的手工劳动强度，实现折图自动还原到真实坐标系下，避免由于人为错误导致恢复后的图纸出现难以觉察的错误，大幅提高工作效率和质量。
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公开(公告)号：CN114982519A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210789563.8
申请日：2022-07-06
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种灌草绿化花盆式结构及其施工方法，包括从下往上依次铺设的防水层、中空蜂窝集水层、反滤层、种植土中层、卵石过渡层、花式格栅板；花式格栅板为可拼装格栅板；卵石过渡层由鹅卵石均匀分散铺设而成；种植土中层为有机质土壤层；反滤层由砂石和透水土工布构成；中空蜂窝集水层由若干中空蜂窝砖铺设而成；防水层为防水复合土工膜；盆边围堰铺设于花式格栅板、卵石过渡层、种植土中层、反滤层外侧，盆边围堰设置于中空蜂窝集水层上表面边缘；透水支挡设置于中空蜂窝集水层、防水层及盆边围堰下部的外侧。本发明适用于市政、铁路车站、物流园等领域场坪绿化，美观环保，保湿节水，成活率高、操作简单、养护成本低。
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公开(公告)号：CN114457844A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210262568.5
申请日：2022-03-17
Applicant: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 韩冰 , 欧成章 , 王飞 , 张翔 , 马文军 , 吕新强 , 耿耿 , 于东斌 , 李际胜 , 牛凤鸣 , 张旭 , 袁博晖 , 孙宝 , 吴明辉 , 孙二小 , 崔鹏 , 马欢雄 , 郝晓成 , 耿晓婷
Abstract: 本发明提供了一种适用于软土地区的塑料板排水悬臂式挡土墙及施工方法，包括立板、底板、阻滑键、塑料排水板，底板包括趾板、踵板；立板竖直设置，立板底部一侧水平连接有趾板，立板底部另一侧连接有向下倾斜的踵板；趾板和踵板交界处连接有竖直向下的阻滑键；底板内设有挡墙底板排水通道，底板底部预留有若干竖直方向的泄水孔道，泄水孔道与挡墙底板排水通道连通；底板下方竖直设置有塑料排水板，塑料排水板通过泄水孔道与挡墙底板排水通道连通。本发明结构简单，施工方便，经济可靠、传力明确，可以极大地限制软土地区悬臂式挡土墙下覆地基中超静孔隙水压力的形成和发展，维持挡墙地基土体强度的稳定性。
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