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公开(公告)号：CN105225004A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510630506.5
申请日：2015-09-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及城市群城际铁路线网的构建方法。现有的路网构建方法未考虑区域的分类特征对线网规划的影响以及城际铁路线网的层次性，定性判断结果居多。本发明选择主要的路网节点；选取反映节点重要性的关键指标构建重要度模型，计算节点的重要度，并以此为依据采用聚类分析法对节点进行层次划分；计算节点之间连接线路的重要度，筛选出满足综合联系约束的节点对，并按照建设紧迫度的大小依次进行连线，得到初始架构方案；网络完善与优化后建立线网架构模型。本发明采用定性分析与定量计算相结合的方法系统分析城际铁路线网架构的关键影响因素，实现主要影响因素的量化处理，提高了构建结果的科学准确性。
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公开(公告)号：CN105243439A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510630319.7
申请日：2015-09-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于路网结构的城市群城际铁路线网规模测算方法。现有路网测算方法对基础数据的要求差异性大，适用范围有限，考虑因素较单一。本发明通过计算节点重要度选取关键控制点，用于线路重要度计算及城际铁路线网规模测算模型构建；在节点重要度基础上计算线路重要度；将不同层次、不同等级的线路规模叠加得到城市群线网总规模，确定城市群节点对的连通矩阵，根据节点间的空间距离及非直线系数确定总规模。本发明不以直接获取线网规模总量为目标，而对关键控制点间的连接关系进行判断，因此属于过程判断与计算模型，而非传统意义上的优化模型，在分析线网规划的主要影响因素的基础上结合定性分析和定量计算进行综合判定。
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公开(公告)号：CN111898864B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202010611364.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0637 , G06Q50/26
Abstract: 本公开涉及一种铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备，该铁路大坡道最长坡长确定方法包括：确定至少两个坡度值；获取影响大坡道坡长的影响因素；基于各所述影响因素，对列车在符合所述坡度值的坡道运行的情况进行检算和/或分析；基于至少一个所述检算和/或分析的结果，确定不同坡度值下铁路大坡道最长坡长。本公开实施例可以满足地形落差大的地区设计铁路大坡道最长坡长的需求。
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公开(公告)号：CN111898864A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010611364.9
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种铁路大坡道最长坡长确定方法、装置及电子设备，该铁路大坡道最长坡长确定方法包括：确定至少两个坡度值；获取影响大坡道坡长的影响因素；基于各所述影响因素，对列车在符合所述坡度值的坡道运行的情况进行检算和/或分析；基于至少一个所述检算和/或分析的结果，确定不同坡度值下铁路大坡道最长坡长。本公开实施例可以满足地形落差大的地区设计铁路大坡道最长坡长的需求。
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