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公开(公告)号:CN114240251A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202210018364.7
申请日:2022-01-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种考虑多类型灾害耦合的铁路工程线元风险评估方法及系统。现有风险评估方法仅考虑面状区域单一类型灾害,无法对铁路工程线性区域多类型灾害进行风险评价。本方法获取灾点数据集和易发性影响因子数据集,构建易发性评价指标体系;提取灾点评价指标数据,建立易发性评价模型;将铁路工程线元化,提取各线元的易发性评价指标数据,计算各线元的易发性;获取易损性影响因子数据集,构建易损性评价指标体系;提取各线元的易损性评价指标数据,计算易损性;结合线元的易发性和易损性,计算线元在多灾耦合作用下的风险度。本发明可将铁路工程离散成各独立区段,线元灾害易发性评价精度高、易损性算法简单,客观科学,具有较高的可靠度。
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公开(公告)号:CN114240251B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202210018364.7
申请日:2022-01-07
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N20/00 , G06N3/045
Abstract: 本发明涉及一种考虑多类型灾害耦合的铁路工程线元风险评估方法及系统。现有风险评估方法仅考虑面状区域单一类型灾害,无法对铁路工程线性区域多类型灾害进行风险评价。本方法获取灾点数据集和易发性影响因子数据集,构建易发性评价指标体系;提取灾点评价指标数据,建立易发性评价模型;将铁路工程线元化,提取各线元的易发性评价指标数据,计算各线元的易发性;获取易损性影响因子数据集,构建易损性评价指标体系;提取各线元的易损性评价指标数据,计算易损性;结合线元的易发性和易损性,计算线元在多灾耦合作用下的风险度。本发明可将铁路工程离散成各独立区段,线元灾害易发性评价精度高、易损性算法简单,客观科学,具有较高的可靠度。
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