一种危岩落石安全评估方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119693200A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411723440.X

    申请日:2024-11-28

    Abstract: 本发明公开了一种危岩落石安全评估方法。目前尚未有对危岩落石从现场调查、室内模拟、风险评估及应对措施的全过程分析。本发明在收集资料、现场调查、航拍摄影等研究成果的基础上采用综合地质调查方法开展边坡地质调查;按照“普查→详查→核查”的研究步骤,以“地质过程机制分析—量化评价”的学术思想为指导,通过定性评价与定量评价相结合,分析查明影响危岩体稳定性的控制因素、变形破坏机理、稳定性及运动特征,提出风险控制对策及整治措施建议,最大程度地保障新建铁路建设和运行安全。本发明大幅减少了危岩落石外业勘察的工作量,提升了作业效率和安全性,并为后续的治理提供了科学依据。

    双排抗滑桩净推力及排间距优化设计方法

    公开(公告)号:CN116542055A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310516581.3

    申请日:2023-05-09

    Abstract: 本发明涉及双排抗滑桩净推力及排间距优化设计方法。双排抗滑桩设计净推力计算在设计阶段缺少关键设计要素。本方法获取后排桩后侧推力和前排桩前侧抗力;将桩排间土体假设为若干条桩排间条块,计算桩排间条块的剩余下滑力;得到前排桩后侧推力关于后排桩前侧抗力的函数;以后排桩承担的滑坡净推力与前排桩承担的滑坡净推力相等为设计原则,计算后排桩前侧抗力、前排桩后侧推力;计算后排桩和前排桩的推力承担比,以二者相加最小为原则确定排间距并进行设计调整。本发明基于双排桩抗滑机理,提出了后、前排桩应承担相同净推力与后、前排桩的推力承担比相加应最小的优化设计原则,解决了设计阶段抗滑桩净推力及排间距的合理取值问题。

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