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公开(公告)号：CN109610427A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811400409.7
申请日：2018-11-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 黔张常铁路有限责任公司
Abstract: 本发明涉及岩溶地基探灌结合、浆液可控、实时监控的注浆工法，在岩溶地基区域打设多个试验孔作为先导孔，从各个先导孔向下置入微型摄像头，观察溶洞发育状况；根据微型摄像头的观测图像确定溶洞空腔的位置和大小，并根据距离确定将哪个先导孔作为注浆孔；分阶段将注浆孔注浆灌满，注浆过程中采用微型摄像头观察注浆情况。本发明采用了凝胶时间、析水率可控的双控水泥浆，凝胶时间的极度压缩，使水泥浆液压入岩溶地基后短时间内丧失流动性，限制浆液的扩散，防止了浆液的流失；采用了钻孔内安放微型摄像头技术，实时监控溶洞内浆液的充填、流失，为施工人员及时处理致使浆液流失的通道提供了信息保障。
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公开(公告)号：CN104929098B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510174071.8
申请日：2015-04-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明涉及现场观测季节性冻土区高速铁路土层冻胀的方法和装置。光学仪器观测季节冻土层冻胀量不能观测冻结深度内各分层土的冻胀量，精度很难满足，需要专业仪器和观测技术人员观测。本发明所述装置埋置于季节性冻土层中，包括圆形片状的下锚盘和上锚盘，下锚盘和上锚盘的中心处连接有直立的测杆位移计，测杆位移计通过传输电缆与上锚盘以上填土外设置的读数仪相连接；季节冻土层冻胀变形带动上、下锚盘移动，通过测杆位移计观测上、下锚盘之间距离的变化量反映季节冻土层的冻胀量。本发明既可观测季节性冻土层的总冻胀量，也可通过设置不同长度的装置观测各分层土的冻胀量，位移计观测精度高，观测效率高，可实现冻胀变形观测自动化。
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公开(公告)号：CN104089826B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410365884.0
申请日：2014-07-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深孔内土体压缩变形模量及强度的测试装置及其测试方法。评价工程地基状态最直接可靠的是载荷板试验，但目前无针对孔内载荷板试验的装置。本发明将液压橡胶膜套在支撑环外，将支撑环套放在下心管外的支撑板上，然后将千斤顶和压力传感器连接于下心管顶部，将位移传感器固定在支撑环上；将气压橡胶膜套装在上心管外，然后固定上下盖板；布置测试系统，开启气压泵、液压泵记录压力传感器和位移传感器的测量值。本发明将气压摩擦反力装置、加载装置和测试装置组成一个独立孔内载荷板试验系统，系统通过气压膜与孔壁摩擦为系统提供支撑反力支撑，测试传感器直接测量载荷板的沉降量，实现了孔内载荷板试验的测试。
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公开(公告)号：CN115369861A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211156989.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种阻水帷幕加柱锤底扩桩复合地基及其施工方法。铁路地基处理成本高、处理难度大等难点已成为当前湿陷性黄土区客专路基工程的主要限制因素。本发明包括阻水帷幕，设置于垫层下方的土体层中，顶部固定连接于垫层中；垫层上方依次设置有路基本体、基床底层和基床表层；两道阻水帷幕之间的土体范围内设置柱锤底扩桩；路基本体坡脚外设置有排水沟，柱锤底扩桩采用跳孔打，隔排隔行，正三角形布桩。本发明通过设置阻水帷幕保证地基不受外界水渗透影响，同时设置柱锤底扩桩封闭地表水渗入和提高地基承载力，避免铁路路基地基受水浸泡的潜在风险，大幅降低路基地基处理的成本。
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公开(公告)号：CN110172963A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910503123.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D3/11
Abstract: 本发明涉及一种处理岛状多年冻土的解冻装置及其工艺方法，于岛状多年冻土区均匀布设的钻孔中设置解冻管，解冻管包括外管和内管，内管插入外管内，底部连通；外管顶端接入低温热盐水支管，内管顶端从外管管壁穿出并接入高温热盐水支管，通过外接供热系统将热盐水输入钻孔中，从而对冻土加温解冻。本发明利用供热系统和解冻管组成对冻土钻孔的加热设备，通过热交换的方式对岛状多年冻土进行解冻处理，提供了一种处理冻土的新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104894926B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510313235.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明涉及既有铁路高路堤上支挡结构及其施工方法。新建或改建铁路时，根据新增铁路功能需求，有时需要在既有铁路高路堤上设置支挡结构，同时还要保证既有铁路的运营安全。本发明于既有铁路高路堤边坡设置纵向的扶壁板式挡土墙，包括墙底板、立壁板和扶壁板；墙底板下方设置有钻孔桩；扶壁板式挡土墙内侧设置有多层土工格栅，土工格栅内侧设置有纵向成列布置的挖孔桩；扶壁板式挡土墙的立壁板内侧面设置有纵向的一层反滤层，底部为隔水层，顶部为封水层；扶壁板式挡土墙外侧的基坑采用三七灰土回填。本发明具有安全可靠，经久耐用，施工便易的优点，可有效保障新增铁路设施正常实施和使用，并保证既有铁路的运营安全。
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公开(公告)号：CN116241173A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310514921.9
申请日：2023-05-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21B1/14 , E21B10/60 , E21B17/04 , E21B17/046 , E02D15/00
Abstract: 本发明涉及一种单动力源冲击回转挤密钻进施工方法及设备。螺杆挤密钻进在较硬地层中能耗大、效率低、成本高。本设备包括内管、外管、冲击锤和钻头，内管位于外管内，钻头的杆体连接在内管的下端，冲击锤位于内管与外管之间的下端并位于钻头的头部上方；冲击锤为环柱体，环柱体的中部内壁设置有环槽，环槽内上部设置有冲击锤锯齿；内管的外壁设置有内管锯齿，内管锯齿位于环槽内下部，内管锯齿与冲击锤锯齿互相啮合。本发明钻进效率高，不出土，速度快，能耗低，利用内外管角速度差为冲击锤提供动力，减少了空压机、液压泵等冲击锤所需辅助动力源，设备构造更为简单可靠，能耗更低。
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公开(公告)号：CN114809798A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210293453.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大坡度地面的钢筋混凝土防护栅栏。现有钢筋混凝土防护栅栏仅适用于地面纵坡在36度以下的地形，对大坡度地面地形不适用。本发明包括素混凝土基础，其内部有多个混凝土立柱，立柱埋深根据地面坡度调节；相邻立柱之间设有钢筋混凝土下槛和上槛；上槛与混凝土立柱通过螺纹固定连接，钢筋混凝土立柱预留若干个横向螺栓孔；钢筋混凝土栏片固定于上槛和下槛之间；立柱前面与矩形钢管支架底端连接，钢管支架上设置有防爬网，防爬网包括钢边框板、钢横板、金属网片和刺丝滚笼。本发明中钢筋混凝土立柱的埋深根据地面坡度调节，且混凝土栏片宽度较窄，使本发明可用于大坡度地面。
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公开(公告)号：CN104929098A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510174071.8
申请日：2015-04-14
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明涉及现场观测季节性冻土区高速铁路土层冻胀的方法和装置。光学仪器观测季节冻土层冻胀量不能观测冻结深度内各分层土的冻胀量，精度很难满足，需要专业仪器和观测技术人员观测。本发明所述装置埋置于季节性冻土层中，包括圆形片状的下锚盘和上锚盘，下锚盘和上锚盘的中心处连接有直立的测杆位移计，测杆位移计通过传输电缆与上锚盘以上填土外设置的读数仪相连接；季节冻土层冻胀变形带动上、下锚盘移动，通过测杆位移计观测上、下锚盘之间距离的变化量反映季节冻土层的冻胀量。本发明既可观测季节性冻土层的总冻胀量，也可通过设置不同长度的装置观测各分层土的冻胀量，位移计观测精度高，观测效率高，可实现冻胀变形观测自动化。
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公开(公告)号：CN104894926A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510313235.0
申请日：2015-06-09
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
CPC classification number: E01B2/00 , E02D29/0275
Abstract: 本发明涉及既有铁路高路堤上支挡结构及其施工方法。新建或改建铁路时，根据新增铁路功能需求，有时需要在既有铁路高路堤上设置支挡结构，同时还要保证既有铁路的运营安全。本发明于既有铁路高路堤边坡设置纵向的扶壁板式挡土墙，包括墙底板、立壁板和扶壁板；墙底板下方设置有钻孔桩；扶壁板式挡土墙内侧设置有多层土工格栅，土工格栅内侧设置有纵向成列布置的挖孔桩；扶壁板式挡土墙的立壁板内侧面设置有纵向的一层反滤层，底部为隔水层，顶部为封水层；扶壁板式挡土墙外侧的基坑采用三七灰土回填。本发明具有安全可靠，经久耐用，施工便易的优点，可有效保障新增铁路设施正常实施和使用，并保证既有铁路的运营安全。
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