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公开(公告)号：CN114044007A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202210034206.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置，包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨，所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接，另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接，所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接，所述防夹挡板设置于所述滑动门上，所述连杆B上固定有所述导向轮，所述导向轮位于所述导轨内，所述导轨包括直导轨和弯导轨，所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向，所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能，并且增大了遇阻作用面积，解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区，又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。
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公开(公告)号：CN114044007B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210034206.0
申请日：2022-01-13
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置，包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨，所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接，另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接，所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接，所述防夹挡板设置于所述滑动门上，所述连杆B上固定有所述导向轮，所述导向轮位于所述导轨内，所述导轨包括直导轨和弯导轨，所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向，所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能，并且增大了遇阻作用面积，解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区，又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。
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公开(公告)号：CN108146469B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN201810000935.8
申请日：2018-01-02
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
Inventor： 徐步算 , 王术合 , 王健稳 , 王立天 , 杨智华 , 陈树亮 , 张德胜 , 熊东平 , 徐智 , 赵伟 , 于洪涛 , 王杰 , 豆瑞峰 , 袁冬林 , 王真珍 , 王增基
Abstract: 本发明公开了站台门横向按压式解锁防夹装置，其中机械部分包括横向按压触板(1)、锁体机构(2)和锁芯转换机构(5)，锁芯转换机构(5)将所述锁体机构(2)和滑动门门锁锁杆(6)机械连接；电气部分包括触板电气开关(3)、防夹解锁装置控制器(15)、电气旁路开关(14)和司机门处告警装置(16)，触板电气开关(3)的开关信号由电气开关信号传输线(12)传至防夹解锁装置控制器(15)，再将信号传送至站台门中央控制盘门处告警装置(16)。本发明在乘客跌入列车门和滑动门之间间隙时，身体挤压本装置，便可解开滑动门门锁，避免乘客发生人身伤害，起到安全保护作用。(13)，站台门中央控制盘(13)将信号传送至司机
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公开(公告)号：CN217176258U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220145227.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: E05F15/665
Abstract: 本实用新型提供了一种电动防淹装置，包括电机、传动机构、曳引轮、牵引带、配重、防淹门和支撑框架，所述电机通过传动机构与曳引轮连接，所述牵引带与所述曳引轮连接，所述牵引带的两端分别与所述配重、防淹门固定连接，所述曳引轮设置于支撑框架上。本实用新型设置重量平衡系统，通过配重平衡防淹门，保持防淹装置运行过程及状态保持的稳定性；电机通过传动机构将动力传导至曳引轮，借助曳引轮与牵引带之间的摩擦力来驱动防淹门完成升降动作，快速便捷，安全可靠。
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