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公开(公告)号:CN114044007B
公开(公告)日:2022-06-07
申请号:CN202210034206.0
申请日:2022-01-13
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置,包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨,所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接,另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接,所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接,所述防夹挡板设置于所述滑动门上,所述连杆B上固定有所述导向轮,所述导向轮位于所述导轨内,所述导轨包括直导轨和弯导轨,所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向,所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能,并且增大了遇阻作用面积,解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区,又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。
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公开(公告)号:CN113401150B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN202110696102.1
申请日:2021-06-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置,包括挡板和胶条,所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间,并固定于站台门底座上,所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽,所述胶条上端与所述挡板连接,所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便,定位准确,无需调节,绝缘性能好,在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层,防止站台门底座被污染而绝缘失效。
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公开(公告)号:CN113401150A
公开(公告)日:2021-09-17
申请号:CN202110696102.1
申请日:2021-06-22
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门地面绝缘层挡板装置,包括挡板和胶条,所述挡板位于站台门底座与站台绝缘层之间,并固定于站台门底座上,所述挡板上设置有用于连接绝缘卷材的凹槽,所述胶条上端与所述挡板连接,所述胶条下部固定于站台混凝土结构面上。本发明安装简单方便,定位准确,无需调节,绝缘性能好,在绝缘层施工过程中能有效隔离站台门底座和地面绝缘层,防止站台门底座被污染而绝缘失效。
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公开(公告)号:CN114044007A
公开(公告)日:2022-02-15
申请号:CN202210034206.0
申请日:2022-01-13
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本发明提供了一种站台门防夹挡板的自动翻转装置,包括连杆A、连杆B、导向轮和导轨,所述连杆A一端通过铰链A与防夹挡板连接,另一端通过铰链B与所述连杆B的一端连接,所述连杆B的另一端通过铰链C与滑动门连接,所述防夹挡板设置于所述滑动门上,所述连杆B上固定有所述导向轮,所述导向轮位于所述导轨内,所述导轨包括直导轨和弯导轨,所述直导轨平行于所述滑动门的启闭运动方向,所述弯导轨固定于所述直导轨的朝向滑动门关闭方向的一端。本发明保留了原有的防夹挡板的全过程探测功能,并且增大了遇阻作用面积,解决了车辆动态包络线与车辆静态轮廓线之间的探测盲区,又解决了滑动门关闭后防夹挡板侵入车辆动态包络线而发生刮碰的问题。
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公开(公告)号:CN217320340U
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202220962404.9
申请日:2022-04-21
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种可无极调节的站台门底座,包括正T形安装板、倒T形安装板,正T形安装板包括第一横板、第一竖板,第一横板下表面垂直固接有第一竖板,倒T形安装板包括第二横板、第二竖板,第二横板上表面垂直固接有第二竖板;第一竖板上设置有齿条,调节旋钮的外壁螺纹与齿条相配合,调节旋钮设置于第二竖板的矩形孔中,调节旋钮通过销轴与第二竖板连接,销轴纵向穿过调节旋钮的轴孔;第二竖板靠近第一竖板的一侧设置有导槽,齿条在导槽中上下移动;第一竖板上竖直设置有条形槽孔,第二竖板与第一竖板通过螺栓组件固定连接,所述螺栓组件与条形槽孔相配合。本实用新型具有较大的可调范围,且无极调节,调节操作方便,受力平稳。
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公开(公告)号:CN217176258U
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202220145227.5
申请日:2022-01-19
Applicant: 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC: E05F15/665
Abstract: 本实用新型提供了一种电动防淹装置,包括电机、传动机构、曳引轮、牵引带、配重、防淹门和支撑框架,所述电机通过传动机构与曳引轮连接,所述牵引带与所述曳引轮连接,所述牵引带的两端分别与所述配重、防淹门固定连接,所述曳引轮设置于支撑框架上。本实用新型设置重量平衡系统,通过配重平衡防淹门,保持防淹装置运行过程及状态保持的稳定性;电机通过传动机构将动力传导至曳引轮,借助曳引轮与牵引带之间的摩擦力来驱动防淹门完成升降动作,快速便捷,安全可靠。
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