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公开(公告)号：CN116691768B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310982659.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。
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公开(公告)号：CN119579185A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411335455.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道全生命周期碳排放计算方法及装置，涉及碳排放管理技术领域，包括根据生产资料依次计算钢轨工程物化阶段、轨道板物化阶段、施工建造阶段以及拆除回收阶段的碳排放量；根据生产资料计算得到养护维修阶段在基准年限的基础碳排放量；将养护维修阶段划分为多个远期时间节点，对全部远期时间节点的碳排放量求和得到养护维修阶段的碳排放量；由钢轨工程物化阶段、轨道板物化阶段、施工建造阶段、养护维修阶段和拆除回收阶段的总和得到铁路轨道工程生命周期的碳排放总量，本发明有助于更准确地预测铁路轨道系统所产生的碳排放量，为碳减排目标制定和管理决策提供更有力的支持。
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公开(公告)号：CN118776477A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410709708.8
申请日：2024-06-03
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种钢轨伸缩调节器的变形识别方法、装置、设备及介质，涉及轨道技术领域，包括获取基本轨的第一基准图和尖轨的第二基准图；按照预设时间间隔，获取基本轨的第一状态图和尖轨的第二状态图；在第一状态图中搜索与第一基准图关联度最高的第一匹配子图，在第二状态图中搜索与第二基准图关联度最高的第二匹配子图；根据所述第一匹配子图和第一基准图得到基本轨的偏移程度，根据所述第二匹配子图和第二基准图得到尖轨的偏移程度；由所述基本轨的偏移程度和尖轨的偏移程度确定钢轨伸缩调节器的变形程度；当变形程度超过预设阈值时，发出预警信号。本发明用于解决现有技术无法实时监测钢轨伸缩调节器变形情况的技术问题。
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公开(公告)号：CN116691768A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310982659.0
申请日：2023-08-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明提供了一种道岔监控方法及系统，涉及轨道交通技术领域，包括获取第一信息，所述第一信息包括道岔的动态监控数据和静态监控数据，将所述第一信息发送至数据分析模块进行数据分析处理，得到道岔的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息发送至道岔状态预测模块进行道岔状态预测，预测得到道岔未来预设时间段的实时状态信息；将所述道岔的实时状态信息和所述道岔未来预设时间段的实时状态信息发送至监控人员的通讯设备。本发明可以实时确定道岔的实时状态，可有效提高监测结果的准确率，同时分类别结果输出方式，可有效节省用户的时间。
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公开(公告)号：CN220952733U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202321971078.9
申请日：2023-07-26
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本实用新型提供了一种协调尖轨变形的道岔滑床板，涉及铁路轨道，包括铁垫板、滑床台板和板下橡胶垫板，所述铁垫板上表面设有矩形凹槽，所述矩形凹槽内硫化粘接有第一橡胶垫板；所述滑床台板硫化粘接第一橡胶垫板上表面；所述板下橡胶垫板的上表面硫化粘接铁垫板的下表面，所述板下橡胶垫板截面呈两端厚、中间薄的凹字形。本实用新型通过在滑床台板下硫化粘接第一橡胶垫板，使尖轨和基本轨下变形能力一致，实现尖轨和基本轨的协调变形。避免了因滑床台刚性过大、变形不协调而造成尖轨受力偏大，发生剥离掉块等病害的问题。本实用新型在施工现场直接更换既有滑床板结构，方便改造施工。
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公开(公告)号：CN115638811B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202211232559.8
申请日：2022-10-09
Applicant: 河北铁达科技有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 石家庄铁源科技发展有限公司 , 河南城际铁路有限公司
Inventor： 翟红和 , 郭彦 , 陈飞 , 丁静波 , 冯杜炀 , 田春雨 , 张鲁顺 , 常玉峰 , 黄泽辰 , 常迈 , 刘洪敏 , 王康 , 王童宇 , 宋文涛 , 陈伟 , 李玉安 , 郭斌 , 宋宁 , 霍磊 , 符立勇 , 于卫霞
Abstract: 本发明提供了一种钢轨位移监测器的防护装置，包括防护罩、保护壳和连接座，防护罩罩设于位移检测器的固定部外，且所述防护罩能够沿第一路径伸缩，所述第一路径平行于位移检测器的检测部的滑动路径，所述防护罩包括分别位于检测部的两侧的第一罩体和第二罩体；保护壳设于检测部外，能够随检测部滑动，且所述保护壳分别与所述第一罩体和所述第二罩体连接；连接座设于所述保护壳上，用于与钢轨滑动连接。本发明提供的钢轨位移监测器的防护装置，旨在实现减少风雨环境对位移检测设备的侵蚀，提高位移检测设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118965821B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411434131.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06N7/02 , G06F17/16 , G06F18/2415 , G06F18/27 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供了一种道岔部件伤损评价方法及系统，涉及轨道交通安全技术领域，包括获取道岔部件的详细信息，包括类型、材料属性和尺寸参数。利用层次分析法对部件进行层次化分析，建立层次结构模型，并通过两两对比及归一化处理构建判别矩阵，计算特征向量和最大特征值，得到一致性指标。基于此，对道岔部件进行可靠度计算，进一步，构建评价参数矩阵，包括故障严重程度、发生概率和检测难度的评价值，进行模糊化处理和置信度计算。最终，将模糊决策矩阵与可靠度结合，运用加权平均法和灰色关联理论，进行伤损评价，得到道岔部件的伤损评价值。本发明能够为铁路道岔的维护和更换提供科学依据，提高铁路运输的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117892396B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202311836936.3
申请日：2023-12-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06Q50/40 , G06F111/10 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种道岔线型改造方法、装置、设备及可读存储介质，涉及道岔线型改造领域，本方法包括：获取道岔改造的侧向速度目标信息和道岔区内的欠超高信息；对道岔改造的侧向速度目标信息和道岔区内的欠超高信息通过预设的导曲线半径模型进行求解，得到导曲线半径初始信息；对导曲线半径初始信息进行一次修正计算，得到一次修正信息；对导曲线半径初始信息进行二次修正计算，得到二次修正信息；根据一次修正信息和二次修正信息进行计算，得到导曲线半径改造信息；根据导曲线半径改造信息进行关联参数复核，得到道岔线型信息。本方法在考虑既有线路各条件的限制下，提高了道岔侧向通过速度，增强了道岔折返能力。
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公开(公告)号：CN117885780B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410083839.X
申请日：2024-01-19
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明提供了一种用于钢轨密贴的监测装置及方法，涉及钢轨密贴的监测领域，本装置包括：滑动装置，滑动装置包括第一滑动组件和第二滑动组件，第一滑动组件与第一滑动组件之间通过自锁连接装置连接；以及密贴结构，密贴结构包括滑动块、减摩轴承、连接臂和转动轴，转动轴设置在减摩轴承安装腔内，减摩轴承与转动轴转动连接，转动轴的外周面上设置有固定块，固定块的顶部与减摩轴承的底部接触，第一滑动组件和第二滑动组件内均设置有密贴结构，在第一滑动组件中的减摩轴承用于与基本轨滚动接触，在第二滑动组件中的减摩轴承用于与尖轨滚动接触。本装置适用于监测钢轨伸缩调节器及道岔等存在钢轨密贴段的位置，能够保证监测数据的监测精度。
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公开(公告)号：CN118015412A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410013386.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土结构健康检测领域，具体而言，涉及一种混凝土表面裂缝检测方法及装置，所述方法包括获取第一信息，所述第一信息包括混凝土表面视频信息；利用计算机视觉算法对所述第一信息进行识别，得到第二信息，所述第二信息包括第一信息中存在裂缝的视频帧图像；对所述第二信息进行预处理，得到预处理后的第二信息；根据所述预处理后的第二信息中像素矩阵中的像素值计算预处理后的第二信息中裂缝的宽度，得到裂缝宽度信息，实现了混凝土裂缝的快速识别，具有更强的鲁棒性和准确率。
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