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公开(公告)号:CN119579185A
公开(公告)日:2025-03-07
申请号:CN202411335455.9
申请日:2024-09-24
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种铁路轨道全生命周期碳排放计算方法及装置,涉及碳排放管理技术领域,包括根据生产资料依次计算钢轨工程物化阶段、轨道板物化阶段、施工建造阶段以及拆除回收阶段的碳排放量;根据生产资料计算得到养护维修阶段在基准年限的基础碳排放量;将养护维修阶段划分为多个远期时间节点,对全部远期时间节点的碳排放量求和得到养护维修阶段的碳排放量;由钢轨工程物化阶段、轨道板物化阶段、施工建造阶段、养护维修阶段和拆除回收阶段的总和得到铁路轨道工程生命周期的碳排放总量,本发明有助于更准确地预测铁路轨道系统所产生的碳排放量,为碳减排目标制定和管理决策提供更有力的支持。
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公开(公告)号:CN119715593A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411811874.5
申请日:2024-12-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双块式无砟轨道裂纹状态评价方法及装置,涉及轨道铁路技术领域,包括实时获取双块式无砟轨道的图像信息;将所述双块式无砟轨道的图像信息发送至预设的图像处理模块进行目标检测,得到双块式无砟轨道的裂纹图像信息和裂纹尺寸信息;基于所述双块式无砟轨道的裂纹图像信息和裂纹尺寸信息确定裂纹状态评价指标信息,所述裂纹状态评价指标信息包括裂纹状态评价指标的等级和数量;将裂纹状态评价指标信息发送至预设的裂纹状态评价模块进行处理,其中,通过预设的计算公式依次进行评价指标权重计算和裂纹状态评价,得到所述双块式无砟轨道的状态评价结果。本发明提高了无砟轨道裂纹检测的准确性和效率。
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