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公开(公告)号：CN112177204B
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202010850719.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN112227114A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202010969748.8
申请日：2020-09-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁车站承轨结构及高铁车站。本发明通过在高铁站房中采用了简支U型梁作为承轨结构并兼作屋面结构的设计方法，解决了层高受限的问题。U型截面作为轨道梁截面，减小轨道下方梁高，提升下部空间净高。轨道梁和站台梁通过球形钢支座简支支撑于大悬臂预应力混凝土T型桥墩盖梁上，同时站房结构柱也锚固于墩柱中，节省了结构尺寸，增大了墩柱间距，使得下部使用空间更加开阔。
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公开(公告)号：CN112177204A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010850719.X
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种反装式玻璃幕墙及含有反装式玻璃幕墙的高铁车站。所述反装式玻璃幕墙包括支撑柱、智能电动遮阳百叶机构、横梁、安装框和玻璃。本发明通过将高铁车站的玻璃幕墙反向安装，即幕墙智能电动遮阳百叶机构设置在室外，玻璃幕墙平滑面朝向室内，实现高铁车站内整洁平滑效果。同时幕墙支撑柱及横梁可为智能电动遮阳百叶机构提供安装支点。本发明可以实现一种结构两种用途，整体性强、效果简洁、安全性好，能够使高铁车站内部更加整洁平滑，更加美观，具有明显的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN118835724A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411001241.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于严寒地区的干挂石材幕墙结构及施工方法，涉及建筑工程技术领域，包括：钢筋混凝土挑梁，钢筋混凝土挑梁包括第一连接部和第二连接部，第一连接部的上部用于连接结构地梁，第一连接部的下部用于连接地面，第二连接部由下部的顶端外侧水平延伸至室外地面，第二连接部的底部用于连接地面；保温层，保温层包括第一保温层和第二保温层，第一保温层与上部的外侧侧向连接，第二保温层设置在第二连接部的上表面；石材幕墙，石材幕墙竖直设置在第二保温层上，石材幕墙包括干挂石材和龙骨，龙骨的外侧与干挂石材侧向连接，龙骨的内侧与第一保温层侧向连接。本发明能够吸收部分冻胀能量，保温层能够减少室内外地面间的热传导。
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公开(公告)号：CN111706022B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010481164.6
申请日：2020-05-31
Applicant: 东南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E04F13/072 , E04F13/23 , E04G21/00
Abstract: 本发明公开了一种屋面装饰板可调节连接系统及施工方法，其中屋面装饰板可调节连接系统包括装饰板组合件、插槽连接件、滑轨支座和压型钢板；所述插槽连接件包括与装饰板组合件连接的第一连接部和与滑轨支座连接的第二连接部，在所述第一连接部上设置有插槽，所述连接装饰板组合件通过所述插槽连接在插槽连接件上；所述滑轨支座包括上端连接件、π型插槽以及夹具，上端连接件插入π型插槽中固定，π型插槽两侧边与夹具固定；所述第二连接部与上端连接件转动连接；所述滑轨支座通过所述夹具与所述压型钢板连接并可在所述压型钢板上滑动。本发明结构简单，设计合理，可根据不同的使用场景和使用需求进行调节，同时可标准化生产构件，制造简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213449661U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021859422.1
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种车站站房屋面系统及高铁车站。本实用新型通过第一支撑柱使高铁车站有更好的建筑视野及采光的要求，同时为结构体系提供了有效的抗侧力支撑及竖向支撑；第二支撑柱为车站争取了更宽敞舒适的使用空间，丰富了室内视觉效果，同时减小了屋面两跨主桁架的结构跨度，为屋面结构提供竖向支撑；第三支撑柱同时为屋面结构体系提供竖向支撑；屋盖避免二次结构找型带来的造价增加及施工难度；本实用新型在实现大跨度和高层高的情况下，绝大部分的构件都能够标准化统一生产，生产和运输成本都非常低，同时施工也非常简单方便，同时也能够达到安全要求。
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公开(公告)号：CN213449039U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202021764995.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种防火玻璃幕墙及含有防火玻璃幕墙的高铁车站。防火玻璃幕墙包括立柱、第一连接节点、第二连接节点、第三连接节点和防火玻璃。所述立柱可拆卸的设置在地面上；所述第一连接节点可拆卸的设置在立柱的底部；所述第三连接节点可拆卸的设置在立柱的顶部；所述第二连接节点可拆卸的设置在立柱上，且第二连接节点设置在第一连接节点和第三连接节点之间；所述第一连接节点与第二连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃，所述第二连接节点与第三连接节点之间可拆卸的设置有防火玻璃。本实用新型通过用防火玻璃幕墙将高铁车站的站台层分割成多个独立的区域，使高铁车站的防火等级大大提高。
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公开(公告)号：CN222557652U
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202420477344.0
申请日：2024-03-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种绿化护坡结构，包括：多个条形基础、坡底梁、多个结构柱、多个框架梁、多块护坡板和多个挡条；所述多个条形基础沿建筑物外墙间隔排列在建筑物外墙的外侧，并设置在地基内；远离建筑物外墙的条形基础上设置有坡底梁；其余每个条形基础上分别间隔设置有多个结构柱，且沿靠近建筑物外墙的方向，不同条形基础上的结构柱的高度依次增大；每个条形基础上的结构柱的顶端之间连接有框架梁；所述坡底梁和与之相邻的框架梁之间以及相邻的框架梁之间均固定有护坡板；所述多个挡条间隔设置在护坡板的上表面上，挡条之间设置有土体和植物。应用本实用新型可以在实现绿化效果的基础上，减小对原有建筑物的影响。
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公开(公告)号：CN218061061U
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202221522562.9
申请日：2022-06-17
Applicant: 东南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种屋面装饰板与压型钢板间的加固装置，压型钢板的每个圆轴部分匹配一个加固装置本体，所述的加固装置本体包括U型架，U型架的两个垂直部分分别向外侧延伸，形成连接片，所述连接片垂直于U型架的垂直部分；还包括相对布设的两个夹片，两个夹片之间形成用于设置压型钢板圆轴部分的空腔；每个夹片的两端向外延伸形成过渡段，定义位于夹片一端的过渡段为第一过渡段，夹片另一端的过渡段为第二过渡段，第一过渡段与U型架的横向部分固定，第二过渡段连接L型板；L型板的横向部分平行于连接片，且L型板的横向部分在安装时贴合压型钢板横向部分；本实用新型其结构简单、安装方便、加固性能好，且部分构件可按照需求的变化进行调节。
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公开(公告)号：CN214090538U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202021766847.8
申请日：2020-08-21
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种金属防水屋面及含有金属防水屋面的高铁车站。所述金属防水屋面包括第三檩条、支座、第二压型钢板和密封垫。第三檩条与主梁相连；支座设置在所述第三檩条上；第二压型钢板设置在屋面板与第三檩条之间；第二压型钢板包括多个压型钢板单元，两个相邻的所述支座之间均设置有所述压型钢板单元，支座设置在两个压型钢板单元的连接处；密封垫设置在所述支座与第二压型钢板之间。本实用新型通过在屋面板的下方设置第二压型钢板，当屋面板漏水时，第二压型钢板能够有效实现防水功能，当屋面板上楼的水到第二压型钢板顶部时，汇集到第二压型钢板的波谷处，通过波谷处将水排出。
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