公开(公告)号：CN104328734A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201310309392.5

申请日：2013-07-22

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  金令 ,  邱柏初 ,  李国强 ,  陈进昌 ,  彭岚平 ,  赵博 ,  冯祁 ,  邹永伟 ,  张崇斌 ,  冯凯 ,  梅山 ,  檀维超

IPC: E01D6/00 ,  E01D21/06

CPC classification number: E01D6/00 ,  E01D21/06

Abstract: 本发明涉及一种多联多跨连续钢桁梁桥及其施工方法，其包括首尾连接成一排的多个变高桁架，其上部和下部分别连接有上平纵联和桥面，桥面的下端面固定连接有多个桥墩。其施工方法，包括前期工作、修建桥墩、搭设顶推拼装平台、顶推变高桁架、悬拼变高桁架、铺设员工走道、清场并完工。本发明的有益效果是：变高桁架结构，受力合理且降低了用钢量；整体和拼装式节点混用结构，拼装简单；采用多片主桁结构使横向受力合理；利用主桁构件之间的空隙布置员工走道及避车台，有效减小桁宽，节省了用钢量；采用多联同步顶推和悬拼结合的施工方式，拼装新联不会影响已拼装完毕的旧联的顶推进程，减少了顶推质量，降低了同步难度，提高了效率，节约了成本。

公开(公告)号：CN115142357B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202210843623.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  李辉 ,  李金凯 ,  邱柏初 ,  严章荣 ,  聂书云 ,  刘则程 ,  齐明 ,  孙智道 ,  彭澍

IPC: E01D21/08 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明涉及桥梁建设领域，尤其涉及一种桥梁转体结构及其施工方法，所述桥梁转体结构包括第一中墩、第一连接梁、转体装置、第二中墩和第二连接梁、第三中墩、滑道及滑动装置；第一连接梁设置在第一中墩的上方；转体装置设置在第一中墩与第一连接梁之间，转体装置的两侧分别与第一中墩与第一连接梁固定相连；第二中墩与第一中墩分别设置在既有桥梁的两侧；第二连接梁设置在第二中墩的顶部，第二连接梁与第二中墩之间设置滑道及滑动装置，通过设置第二中墩作为临时中墩，避免了第一连接梁和第二连接梁合龙时位于既有桥梁的上方的问题，保证既有铁路运营安全，中跨合龙后，再将连续梁整体从第二中墩滑动至第三中墩，实现对既有桥梁的跨越。

公开(公告)号：CN112227114A

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN202010969748.8

申请日：2020-09-15

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 冯小学 ,  张婷 ,  梁磊 ,  张宁 ,  刘远长 ,  王欣睿 ,  马国友 ,  曹永刚 ,  李恒兴 ,  孙婷 ,  蒋洁菲 ,  李宇辰 ,  刘玉亮 ,  徐升桥 ,  沈平 ,  邱柏初

IPC: E01B1/00 ,  E01B2/00 ,  B61B1/00 ,  E04H3/00

Abstract: 本发明涉及高铁技术领域，具体而言，涉及一种高铁车站承轨结构及高铁车站。本发明通过在高铁站房中采用了简支U型梁作为承轨结构并兼作屋面结构的设计方法，解决了层高受限的问题。U型截面作为轨道梁截面，减小轨道下方梁高，提升下部空间净高。轨道梁和站台梁通过球形钢支座简支支撑于大悬臂预应力混凝土T型桥墩盖梁上，同时站房结构柱也锚固于墩柱中，节省了结构尺寸，增大了墩柱间距，使得下部使用空间更加开阔。

公开(公告)号：CN117306411A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311437050.1

申请日：2023-11-01

Applicant: 山东瑞亿高铁科技有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 昝长荣 ,  江波 ,  李占军 ,  邱柏初 ,  张阳 ,  王勇军 ,  金令 ,  冯祁 ,  杨海洋

IPC: E01D21/00 ,  E01D2/04 ,  E02D27/12

Abstract: 本发明涉及建筑施工相关技术领域，具体是一种可循环使用的可调平存梁设备及其安装方法，所述可循环使用的可调平存梁设备包括底座、设于所述底座上的砂箱以及设于所述砂箱上的台座，三者形成用于对箱梁进行承托的台体结构；所述可循环使用的可调平存梁设备还包括：弹性从动机构，设于所述台体结构内，并与设于所述台体结构内的多组滑动配合机构连接，且所述弹性从动机构在箱梁吊放至所述台体结构上时触发，且能够促使所述滑动配合机构发生运动，项目完成后，此台座可拆卸周转到下个项目进行使用，降低了工程总造价，由于此台座的周转使用，对土地的回收复耕也不会造成影响，适于推广使用。

公开(公告)号：CN115142357A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202210843623.X

申请日：2022-07-18

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  李辉 ,  李金凯 ,  邱柏初 ,  严章荣 ,  聂书云 ,  刘则程 ,  齐明 ,  孙智道 ,  彭澍

IPC: E01D21/08 ,  E01D21/00

Abstract: 本发明涉及桥梁建设领域，尤其涉及一种桥梁转体结构及其施工方法，所述桥梁转体结构包括第一中墩、第一连接梁、转体装置、第二中墩和第二连接梁、第三中墩、滑道及滑动装置；第一连接梁设置在第一中墩的上方；转体装置设置在第一中墩与第一连接梁之间，转体装置的两侧分别与第一中墩与第一连接梁固定相连；第二中墩与第一中墩分别设置在既有桥梁的两侧；第二连接梁设置在第二中墩的顶部，第二连接梁与第二中墩之间设置滑道及滑动装置，通过设置第二中墩作为临时中墩，避免了第一连接梁和第二连接梁合龙时位于既有桥梁的上方的问题，保证既有铁路运营安全，中跨合龙后，再将连续梁整体从第二中墩滑动至第三中墩，实现对既有桥梁的跨越。

公开(公告)号：CN203411888U

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201320437577.X

申请日：2013-07-22

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 徐升桥 ,  金令 ,  邱柏初 ,  李国强 ,  陈进昌 ,  彭岚平 ,  赵博 ,  冯祁 ,  邹永伟 ,  张崇斌 ,  冯凯 ,  梅山 ,  檀维超

IPC: E01D6/00

Abstract: 本实用新型涉及一种多联多跨连续钢桁梁桥，其包括首尾连接成一排的多个变高桁架，其上部和下部分别连接有上平纵联和桥面，桥面的下端面固定连接有多个桥墩，所述变高桁架包括至少三个平行的主桁构件，所述各变高桁架的主桁构件的上端和下端分别固定连接在上平纵联上和桥面上。本实用新型的有益效果是：变高桁架结构，受力合理且降低了用钢量；整体和拼装式节点混用结构，拼装简单；采用多片主桁结构使横向受力合理；利用主桁构件之间的空隙布置员工走道及避车台，有效减小桁宽，节省了用钢量。