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公开(公告)号:CN111963203A
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202010682764.9
申请日:2020-07-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路车站施工技术领域,具体而言,涉及一种高烈度地区高架独柱车站及其施工方法。本发明通过下层为站厅层,上层为站台层的设计,将高铁车站的站厅层直接设置在站台层的下方,同时,站厅层和站台层均不会占用过多土地面积,使高铁车站的设置不再受土地的限制,减小高铁的施工成本,有利于促进高铁交通的发展。同时,钢管-混凝土组合结构体系,极大的减轻结构自重,减小地震反应。由于结构自重降低了,可以有效增加高架独柱车站所建高度,使高架独柱车站有良好的道路景观。
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公开(公告)号:CN111963203B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN202010682764.9
申请日:2020-07-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路车站施工技术领域,具体而言,涉及一种高烈度地区高架独柱车站及其施工方法。本发明通过下层为站厅层,上层为站台层的设计,将高铁车站的站厅层直接设置在站台层的下方,同时,站厅层和站台层均不会占用过多土地面积,使高铁车站的设置不再受土地的限制,减小高铁的施工成本,有利于促进高铁交通的发展。同时,钢管‑混凝土组合结构体系,极大的减轻结构自重,减小地震反应。由于结构自重降低了,可以有效增加高架独柱车站所建高度,使高架独柱车站有良好的道路景观。
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