一种弓网动力学性能确定方法及系统

    公开(公告)号:CN111625975A

    公开(公告)日:2020-09-04

    申请号:CN202010355120.9

    申请日:2020-04-29

    Abstract: 本发明涉及一种弓网动力学性能确定方法及系统。该方法包括:获取绝缘子的坐标;根据所述绝缘子的坐标,确定底座质心点坐标;根据所述底座质心点坐标,建立受电弓动力学模型;根据罚函数法,建立弓网接触力数值计算模型;根据在受电弓滑板和在接触网接触线各有限元单元的受力分配模型,以及所述弓网接触力数值计算模型,建立弓网线-线接触模型;建立接触网动力学模型;根据所述受电弓动力学模型、接触网动力学模型和弓网接触模型,确定弓网动力学性能参数;所述弓网动力学性能参数包括弓网接触力和弓头上的弓网接触点位移。本发明能够解决铁路车辆空间三维运动对弓网动态受流不利影响的定量计算难题,提高弓网动力学性能的确定精度。

    低净空隧道接触网双弯管腕臂支持结构

    公开(公告)号:CN106240403A

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201610652648.6

    申请日:2016-08-10

    CPC classification number: B60M1/20

    Abstract: 本发明涉及电气化铁路技术领域,具体涉及低净空隧道接触网双弯管腕臂支持结构,其包括:第一弯管腕臂、第二弯管腕臂,第一弯管腕臂处于第二弯管腕臂的上方,第一弯管腕臂和第二弯管腕臂均由相互连接的直臂和斜臂构成;第一弯管腕臂与第二弯管腕臂之间通过多个钢板焊接,第一弯管腕臂的斜臂与第二弯管腕臂的斜臂分别固定吊柱。本发明达到较小直径盾构隧道中安装接触网的目的,且双弯管整体腕臂结构简洁、强度及刚度满足各项要求,对盾构低净空隧道有较强的适用性。

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