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公开(公告)号:CN107933570A
公开(公告)日:2018-04-20
申请号:CN201710950279.3
申请日:2017-10-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61B1/00
CPC classification number: B61B1/00
Abstract: 本发明涉及一种车站站型形成方法,其包括如下步骤:S1、通过作业地点产生单元产生若干包含有作业地点信息的第一项目栏,通过作业过程产生单元产生若干包含有作业过程信息的第二项目栏;S2、在显示单元中显示所述第一项目栏以及第二项目栏;S3、调整所述第一项目栏的数量和/或位置,和/或,调整所述第二项目栏的数量和/或位置,由此形成若干不同种类的车站站型,展现列车在车站的作业过程以及作业地点。其能简化设计中对车站站型的研究过程,提高站型设计工作效率。
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公开(公告)号:CN103318186B
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201310270037.1
申请日:2013-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路装车线的制动方法。包括:根据重载铁路线路轮缘磨耗均匀以及抗倾覆安全系数,获取装车线上设置减速顶的布顶区的装车线曲线半径;预先分配装车线上各段线路的坡度,根据预先设置的公式计算对应各段线路所需的减速顶数;根据获取的装车线曲线半径以及分配的各段线路的坡度建造装车线,并将减速顶连续安装于建造的装车线布顶区钢轨的内侧,以对进入装车线布顶区域内的车辆进行制动。应用本发明,可以降低用于快速定量装车的铁路装车线的建设成本。
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公开(公告)号:CN103318186A
公开(公告)日:2013-09-25
申请号:CN201310270037.1
申请日:2013-06-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61B1/00
Abstract: 本发明公开了一种基于铁路装车线的制动方法。包括:根据重载铁路线路轮缘磨耗均匀以及抗倾覆安全系数,获取装车线上设置减速顶的布顶区的装车线曲线半径;预先分配装车线上各段线路的坡度,根据预先设置的公式计算对应各段线路所需的减速顶数;根据获取的装车线曲线半径以及分配的各段线路的坡度建造装车线,并将减速顶连续安装于建造的装车线布顶区钢轨的内侧,以对进入装车线布顶区域内的车辆进行制动。应用本发明,可以降低用于快速定量装车的铁路装车线的建设成本。
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公开(公告)号:CN210766197U
公开(公告)日:2020-06-16
申请号:CN201921585008.3
申请日:2019-09-23
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型涉及一种拼接式弹性缓冲铺面板,包括弹性铺面和整体底板,所述弹性铺面位于整体底板之上,且所述弹性铺面与整体底板固定连接;所述整体底板上表面设有两条钢轨槽、一条纵向防爬凹槽和多条横向防爬凹槽;所述钢轨槽和纵向防爬凹槽沿轨道延伸方向设置,所述多条横向防爬凹槽沿垂直轨道方向间隔设置;所述弹性铺面的下表面设有与纵向防爬凹槽和横向防爬凹槽相对应的纵向防爬凸梗和横向防爬凸梗;所述弹性铺面被两条钢轨划分为中间铺面和两外侧铺面三个部分,所述中间铺面位于两条钢轨之间,所述两外侧铺面分别位于两条钢轨的外侧。本申请所述拼接式弹性缓冲铺面板可简化养护维修流程,减少对运营的影响。
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公开(公告)号:CN209759903U
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201920275412.4
申请日:2019-03-05
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种砟顶式纵向排水槽的新型盖板,其包括:第一盖板,其盖设在两股道之间的砟顶式纵向排水槽上;且所述第一盖板包括:第一主体以及与所述第一主体底部连接的第二主体,所述第一主体和第二主体均为轴对称图形,且对称轴相同;和/或,第二盖板,其盖设在设置于股道侧的砟顶式纵向排水槽上;且所述第二盖板包括:第三主体以及与所述第三主体底部连接的第四主体,所述第三主体和第四主体均为轴对称图形,但对称轴不同。本实用新型可以同时满足调车及列检作业;同时便于移动,又避免冻胀开裂、影响排水和使用。
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