基于铁路装车线的制动方法

    公开(公告)号:CN103318186B

    公开(公告)日:2016-12-28

    申请号:CN201310270037.1

    申请日:2013-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于铁路装车线的制动方法。包括:根据重载铁路线路轮缘磨耗均匀以及抗倾覆安全系数,获取装车线上设置减速顶的布顶区的装车线曲线半径;预先分配装车线上各段线路的坡度,根据预先设置的公式计算对应各段线路所需的减速顶数;根据获取的装车线曲线半径以及分配的各段线路的坡度建造装车线,并将减速顶连续安装于建造的装车线布顶区钢轨的内侧,以对进入装车线布顶区域内的车辆进行制动。应用本发明,可以降低用于快速定量装车的铁路装车线的建设成本。

    基于铁路装车线的制动方法

    公开(公告)号:CN103318186A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310270037.1

    申请日:2013-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种基于铁路装车线的制动方法。包括:根据重载铁路线路轮缘磨耗均匀以及抗倾覆安全系数,获取装车线上设置减速顶的布顶区的装车线曲线半径;预先分配装车线上各段线路的坡度,根据预先设置的公式计算对应各段线路所需的减速顶数;根据获取的装车线曲线半径以及分配的各段线路的坡度建造装车线,并将减速顶连续安装于建造的装车线布顶区钢轨的内侧,以对进入装车线布顶区域内的车辆进行制动。应用本发明,可以降低用于快速定量装车的铁路装车线的建设成本。

    一种拼接式弹性缓冲铺面板

    公开(公告)号:CN210766197U

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201921585008.3

    申请日:2019-09-23

    Abstract: 本实用新型涉及一种拼接式弹性缓冲铺面板,包括弹性铺面和整体底板,所述弹性铺面位于整体底板之上,且所述弹性铺面与整体底板固定连接;所述整体底板上表面设有两条钢轨槽、一条纵向防爬凹槽和多条横向防爬凹槽;所述钢轨槽和纵向防爬凹槽沿轨道延伸方向设置,所述多条横向防爬凹槽沿垂直轨道方向间隔设置;所述弹性铺面的下表面设有与纵向防爬凹槽和横向防爬凹槽相对应的纵向防爬凸梗和横向防爬凸梗;所述弹性铺面被两条钢轨划分为中间铺面和两外侧铺面三个部分,所述中间铺面位于两条钢轨之间,所述两外侧铺面分别位于两条钢轨的外侧。本申请所述拼接式弹性缓冲铺面板可简化养护维修流程,减少对运营的影响。

    一种砟顶式纵向排水槽的新型盖板

    公开(公告)号:CN209759903U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201920275412.4

    申请日:2019-03-05

    Abstract: 本实用新型公开了一种砟顶式纵向排水槽的新型盖板,其包括:第一盖板,其盖设在两股道之间的砟顶式纵向排水槽上;且所述第一盖板包括:第一主体以及与所述第一主体底部连接的第二主体,所述第一主体和第二主体均为轴对称图形,且对称轴相同;和/或,第二盖板,其盖设在设置于股道侧的砟顶式纵向排水槽上;且所述第二盖板包括:第三主体以及与所述第三主体底部连接的第四主体,所述第三主体和第四主体均为轴对称图形,但对称轴不同。本实用新型可以同时满足调车及列检作业;同时便于移动,又避免冻胀开裂、影响排水和使用。

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