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公开(公告)号:CN107034788B
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201710320354.8
申请日:2017-05-09
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种吊杆张拉装置及其施工方法,涉及大桥施工设备领域,包括一顶座和一张拉杆,所述顶座包括固定设置的上垫板和下垫板,且所述上垫板和下垫板之间形成容纳空间,所述上垫板设有张拉孔,所述下垫板设有用于和吊杆的连接座相匹配的槽口;所述张拉杆穿过所述张拉孔并伸入所述容纳空间内,且所述张拉杆底部结构被适配成与吊杆的连接座顶部连接;还包括一安装于所述顶座上的施力装置,所述施力装置用于对所述张拉杆施加远离所述吊杆方向的轴向力,以张拉所述吊杆,本发明的结构简单,减少了特殊设备的投入,大大的节约了成本,且能够在狭小空间内进行对吊杆张拉作业。
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公开(公告)号:CN108221694A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201810051531.1
申请日:2018-01-19
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种安装大跨度拱桥系杆的方法,涉及大跨度桥梁施工领域,该方法包括:在两个相邻的第一扣塔和第二扣塔上安装两根主索,将两个竖向临时支撑的一端设置在拱肋上,另一端临时锚固在第一扣塔的墩旁。安装多个间隔设置的临时吊索,并用连接绳串联成整体,将系杆与牵引索相连,利用牵引索牵引系杆,并依次将系杆放置在每个临时吊索上。继续牵引系杆,直至两个竖向临时支撑可与系杆上的设定位置连接,拆除两个竖向临时支撑临时锚固的一端并与系杆相连。继续牵引系杆,直至系杆的一端穿过管道,临时锚固系杆。提升竖向临时支撑到设计标高并锁定。本发明中安装大跨度拱桥系杆的方法所需临时材料少、不占用航、节约工期且施工方便。
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公开(公告)号:CN107587840A
公开(公告)日:2018-01-16
申请号:CN201710879413.5
申请日:2017-09-26
Applicant: 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E21B7/00
Abstract: 本发明公开了一种矩形桩基成孔施工方法,涉及桥梁施工领域,包括如下步骤:对矩形桩基分段钻孔,并设计每段矩形桩基的钻孔深度;选用适当直径的钻头,使用旋挖钻机在首段矩形桩基截面的四个角和中心位置均钻孔至该段矩形桩基的钻孔深度;多次在该段矩形桩基的中心位置钻孔至该段矩形桩基的钻孔深度,直至选用的钻头直径接近矩形桩基截面的短边长度,且每次钻孔使用的钻头直径逐渐增大;多次移动直径接近矩形桩基截面短边长度的钻头,并钻孔至该段矩形桩基的钻孔深度,直至该段矩形桩基钻孔完成。本发明提供的矩形桩基成孔施工方法,自动化程度高,施工难度小,效率高,工期较短,而且更加安全可靠。
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公开(公告)号:CN104674668A
公开(公告)日:2015-06-03
申请号:CN201510025192.6
申请日:2015-01-19
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了通过缆索吊装施工主梁节段的方法,涉及桥梁施工领域,包括以下步骤:架设第一主缆、第二主缆和若干吊杆,将每个吊杆的底部的区间作为安装区间,在第一主索、第二主索的下方设置吊装装置,将待安装主梁节段运至起吊位点,调整待安装主梁节段的方向与安装方向垂直,选取一个未固定待安装主梁节段的安装区间,吊装装置吊取待安装主梁节段、提升待安装主梁节段纵移至桥面上方1~2m后,运行至当前安装区间的上方,将待安装主梁节段水平旋转90°后,下放至设计标高,将待安装主梁节段与当前安装区间、桥面固定,形成已安装节段。本发明能够降低制造成本,无需在主跨内设置主梁节段起吊平台,保证河道的正常运行。
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公开(公告)号:CN112225084B
公开(公告)日:2023-04-28
申请号:CN202011055157.6
申请日:2020-09-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本申请涉及一种大吨位缆索吊机承重系统及施工方法,涉及交通与水利水电工程施工设计技术领域,通过在缆塔侧边设置定滑轮,使承重索的锚跨侧绕过定滑轮后转向锚固于缆塔上端,使承重索上的张力传递至缆塔上,适用于单缆塔、双缆塔等多种缆塔形式,用于单缆塔时,可使承重索的受力模式由双跨变为三跨,用于双缆塔时,可使承重索的受力模式由三跨变为四跨或五跨,可有效减小缆塔顶的纵向水平不平衡力,使缆塔受力更合理;并且,在施工过程中,无需通过设置后风缆来平衡缆塔顶的纵向水平不平衡力,能有效减小缆塔结构的规模并提高施工效率,以及能有效减少锚跨侧锚固系统的空间需求,可较好地满足山区大跨度大吨位缆索吊机承重索承载的要求。
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公开(公告)号:CN112225084A
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202011055157.6
申请日:2020-09-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本申请涉及一种大吨位缆索吊机承重系统及施工方法,涉及交通与水利水电工程施工设计技术领域,通过在缆塔侧边设置定滑轮,使承重索的锚跨侧绕过定滑轮后转向锚固于缆塔上端,使承重索上的张力传递至缆塔上,适用于单缆塔、双缆塔等多种缆塔形式,用于单缆塔时,可使承重索的受力模式由双跨变为三跨,用于双缆塔时,可使承重索的受力模式由三跨变为四跨或五跨,可有效减小缆塔顶的纵向水平不平衡力,使缆塔受力更合理;并且,在施工过程中,无需通过设置后风缆来平衡缆塔顶的纵向水平不平衡力,能有效减小缆塔结构的规模并提高施工效率,以及能有效减少锚跨侧锚固系统的空间需求,可较好地满足山区大跨度大吨位缆索吊机承重索承载的要求。
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公开(公告)号:CN109629449B
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201910087069.5
申请日:2019-01-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢箱拱桥拱脚钢混结合段安装定位支架及对位方法,其用于钢混结合段与拱脚混凝土的安装对位;拱脚混凝土用于对位安装的壁面为对接面,对接面下方的侧壁为支撑面,横桥向的两个侧壁为限位面;该定位支架包括支撑桁架组和两个侧向限位桁架,支撑桁架组包括多个支撑桁架,支撑桁架具有支撑段和安装段,支撑段上设有用于承载钢混结合段的滑道;定位支架具有安装状态,当处于安装状态时,多个支撑桁架沿横桥向间隔布置,且安装段固定于支撑面上;两侧向限位桁架底端分别固定于两个限位面,其顶端与对接面、支撑段围合形成用于钢混结合段滑移的空间。该定位支架结构简单,在使用时是直接安装在拱脚混凝土上,安装和拆除工序简易。
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公开(公告)号:CN106320186A
公开(公告)日:2017-01-11
申请号:CN201610905896.7
申请日:2016-10-18
Applicant: 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种拱座预埋锚杆定位系统及应用该系统的施工方法,涉及桥梁施工领域,该系统包括定位支架、锚杆定位箱、精调装置和倒链,本发明拱座预埋锚杆定位施工方法工程进度快、施工工序简单、施工安全、精度高;利用本发明拱座预埋锚杆定位系统成本投入小、耗材量少、安装快速、不需要再单根进行锚杆的调整,可实现复杂环境下锚杆埋设的快速施工。
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公开(公告)号:CN107587840B
公开(公告)日:2020-04-28
申请号:CN201710879413.5
申请日:2017-09-26
Applicant: 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E21B7/00
Abstract: 本发明公开了一种矩形桩基成孔施工方法,涉及桥梁施工领域,包括如下步骤:对矩形桩基分段钻孔,并设计每段矩形桩基的钻孔深度;选用适当直径的钻头,使用旋挖钻机在首段矩形桩基截面的四个角和中心位置均钻孔至该段矩形桩基的钻孔深度;多次在该段矩形桩基的中心位置钻孔至该段矩形桩基的钻孔深度,直至选用的钻头直径接近矩形桩基截面的短边长度,且每次钻孔使用的钻头直径逐渐增大;多次移动直径接近矩形桩基截面短边长度的钻头,并钻孔至该段矩形桩基的钻孔深度,直至该段矩形桩基钻孔完成。本发明提供的矩形桩基成孔施工方法,自动化程度高,施工难度小,效率高,工期较短,而且更加安全可靠。
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公开(公告)号:CN108221694B
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201810051531.1
申请日:2018-01-19
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种安装大跨度拱桥系杆的方法,涉及大跨度桥梁施工领域,该方法包括:在两个相邻的第一扣塔和第二扣塔上安装两根主索,将两个竖向临时支撑的一端设置在拱肋上,另一端临时锚固在第一扣塔的墩旁。安装多个间隔设置的临时吊索,并用连接绳串联成整体,将系杆与牵引索相连,利用牵引索牵引系杆,并依次将系杆放置在每个临时吊索上。继续牵引系杆,直至两个竖向临时支撑可与系杆上的设定位置连接,拆除两个竖向临时支撑临时锚固的一端并与系杆相连。继续牵引系杆,直至系杆的一端穿过管道,临时锚固系杆。提升竖向临时支撑到设计标高并锁定。本发明中安装大跨度拱桥系杆的方法所需临时材料少、不占用航、节约工期且施工方便。
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