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公开(公告)号：CN112225084B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202011055157.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本申请涉及一种大吨位缆索吊机承重系统及施工方法，涉及交通与水利水电工程施工设计技术领域，通过在缆塔侧边设置定滑轮，使承重索的锚跨侧绕过定滑轮后转向锚固于缆塔上端，使承重索上的张力传递至缆塔上，适用于单缆塔、双缆塔等多种缆塔形式，用于单缆塔时，可使承重索的受力模式由双跨变为三跨，用于双缆塔时，可使承重索的受力模式由三跨变为四跨或五跨，可有效减小缆塔顶的纵向水平不平衡力，使缆塔受力更合理；并且，在施工过程中，无需通过设置后风缆来平衡缆塔顶的纵向水平不平衡力，能有效减小缆塔结构的规模并提高施工效率，以及能有效减少锚跨侧锚固系统的空间需求，可较好地满足山区大跨度大吨位缆索吊机承重索承载的要求。
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公开(公告)号：CN112225084A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011055157.6
申请日：2020-09-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C21/00
Abstract: 本申请涉及一种大吨位缆索吊机承重系统及施工方法，涉及交通与水利水电工程施工设计技术领域，通过在缆塔侧边设置定滑轮，使承重索的锚跨侧绕过定滑轮后转向锚固于缆塔上端，使承重索上的张力传递至缆塔上，适用于单缆塔、双缆塔等多种缆塔形式，用于单缆塔时，可使承重索的受力模式由双跨变为三跨，用于双缆塔时，可使承重索的受力模式由三跨变为四跨或五跨，可有效减小缆塔顶的纵向水平不平衡力，使缆塔受力更合理；并且，在施工过程中，无需通过设置后风缆来平衡缆塔顶的纵向水平不平衡力，能有效减小缆塔结构的规模并提高施工效率，以及能有效减少锚跨侧锚固系统的空间需求，可较好地满足山区大跨度大吨位缆索吊机承重索承载的要求。
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公开(公告)号：CN112064658A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010819884.9
申请日：2020-08-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 黄晓剑 , 周琰 , 张小川 , 卢鹏 , 李方峰 , 周永生 , 毛伟琦 , 涂满明 , 汪芳进 , 王贵明 , 连居 , 王连超 , 雷超 , 杜凤 , 黄根 , 张来健 , 周冰清
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及一种深水围堰可调底隔舱及其施工方法，其包括：用于固定于围堰的双壁板底隔舱；滑槽，固定于所述双壁板底隔舱的一侧；单壁板底隔舱，组装于所述滑槽，且可沿所述滑槽上下移动，所述单壁板底隔舱与所述双壁板底隔舱并列设置；当所述双壁板底隔舱与所述围堰一同下降至围堰设计底标高后，所述单壁板底隔舱可沿所述滑槽下移至封底底面以下。本发明涉及的一种深水围堰可调底隔舱及其施工方法，可同时满足抵抗土压力和封底底面设于围堰底以下的“锅底状”封底，能够增加封底的厚度。
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公开(公告)号：CN113502731A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110761867.9
申请日：2021-07-06
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢管拱桥拱肋合龙结构及合龙方法，涉及钢管拱桥拱肋施工领域，包括两组钢管拱肋，每组钢管拱肋包括两组在竖直方向排布的弦杆，两组弦杆之间设有连接杆件，两组钢管拱肋的端部间隔并形成合龙口；至少一个搭接连接件，其两端分别连接两侧钢管拱肋的对应弦杆；至少一个限位组件，装设在弦杆上并用以限位搭接连接件端部；合龙段拱肋，两端分别连接于两组钢管拱肋的端部。合龙口的施工时可通过搭接连接件以及限位组件的快速定位配合，使得两侧钢管拱肋的对应弦杆可得到快速对准，进而使两者之间形成的合龙口得到快速调整至合适位置，并在连接搭接连接件与两侧钢管拱肋的弦杆后即实现合龙口的锁定，后续即可快速进行合龙段的安装。
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公开(公告)号：CN113502731B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110761867.9
申请日：2021-07-06
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢管拱桥拱肋合龙结构及合龙方法，涉及钢管拱桥拱肋施工领域，包括两组钢管拱肋，每组钢管拱肋包括两组在竖直方向排布的弦杆，两组弦杆之间设有连接杆件，两组钢管拱肋的端部间隔并形成合龙口；至少一个搭接连接件，其两端分别连接两侧钢管拱肋的对应弦杆；至少一个限位组件，装设在弦杆上并用以限位搭接连接件端部；合龙段拱肋，两端分别连接于两组钢管拱肋的端部。合龙口的施工时可通过搭接连接件以及限位组件的快速定位配合，使得两侧钢管拱肋的对应弦杆可得到快速对准，进而使两者之间形成的合龙口得到快速调整至合适位置，并在连接搭接连接件与两侧钢管拱肋的弦杆后即实现合龙口的锁定，后续即可快速进行合龙段的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112064658B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010819884.9
申请日：2020-08-14
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 黄晓剑 , 周琰 , 张小川 , 卢鹏 , 李方峰 , 周永生 , 毛伟琦 , 涂满明 , 汪芳进 , 王贵明 , 连居 , 王连超 , 雷超 , 杜凤 , 黄根 , 张来健 , 周冰清
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及一种深水围堰可调底隔舱及其施工方法，其包括：用于固定于围堰的双壁板底隔舱；滑槽，固定于所述双壁板底隔舱的一侧；单壁板底隔舱，组装于所述滑槽，且可沿所述滑槽上下移动，所述单壁板底隔舱与所述双壁板底隔舱并列设置；当所述双壁板底隔舱与所述围堰一同下降至围堰设计底标高后，所述单壁板底隔舱可沿所述滑槽下移至封底底面以下。本发明涉及的一种深水围堰可调底隔舱及其施工方法，可同时满足抵抗土压力和封底底面设于围堰底以下的“锅底状”封底，能够增加封底的厚度。
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公开(公告)号：CN113445523A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110781573.2
申请日：2021-07-06
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种以双壁钢套箱围堰为基础的墩旁托架及施工方法，包括柱脚，其沿双壁钢套箱围堰设置，且位于隔舱板顶端；钢管桩，其架设于柱脚上；连接系，其设置于相邻钢管桩之间；附墙，其设置于钢管桩和桥墩之间；分配梁，其设置于钢管桩顶部。本发明具有以下优点和效果：本申请由于直接利用双壁钢套箱围堰作为基础，不需要设置打入桩或钻孔桩基础,受力明确，结构稳定可靠，降低了施工风险,节省了施工工期；不需要将托架设置成倾斜状,省去了结构复杂的对拉结构，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN110512620A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910697256.5
申请日：2019-07-30
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建设基础施工领域，本发明公开了一种大堤边坡开挖区域防护结构及施工方法，该防护结构包括：防护桩层，其设于开挖区域的一侧并且其长度大于开挖区域的长度，所述防护桩层包括间隔设置的前排防护桩层和后排防护桩层，并且所述前排防护桩层和后排防护桩层通过系梁连接；还包括防渗墙，其设于所述前排防护桩层和后排防护桩层之间，所述防渗墙包括分层注浆层和旋喷灌浆层，所述分层注浆层和旋喷灌浆层并排设置。本发明有效地解决了目前通常采用的大堤开挖区域防护结构不能达到大堤防渗要求的问题。
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公开(公告)号：CN215483039U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121533742.2
申请日：2021-07-06
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工技术领域，公开了一种以双壁钢套箱围堰为基础的墩旁托架，包括柱脚，其沿双壁钢套箱围堰设置，且位于隔舱板顶端；钢管桩，其架设于柱脚上；连接系，其设置于相邻钢管桩之间；附墙，其设置于钢管桩和桥墩之间；分配梁，其设置于钢管桩顶部。本发明具有以下优点和效果：本申请由于直接利用双壁钢套箱围堰作为基础，不需要设置打入桩或钻孔桩基础,受力明确，结构稳定可靠，降低了施工风险,节省了施工工期；不需要将托架设置成倾斜状,省去了结构复杂的对拉结构，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN210369007U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920798044.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司
IPC: E02D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于沉井定位的锚墩平台及沉井定位系统，其包括连接系组和钢管桩组，连接系组包括多个连接系，钢管桩组包括多个钢管桩，所有的钢管桩通过连接系连接，并形成一支撑结构，所有的所述连接系顶部位于同一平面上且形成用于安装收缆系统的承载平台。本实用新型可以解决了因钢管桩插打精度低而导致支撑平台受力不均的问题。
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