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公开(公告)号：CN114201807B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202210010647.7
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于BIM技术的整节段式钢桁梁桁架设计方法，涉及桥梁设计技术领域，该方法包括：确定桥梁的桁架形式、以及该桁架形式中各构件的截面信息，对具有不同截面信息的截面进行编号，生成以截面编号为索引的截面数据库；根据桥梁的线路中心线和桁架节间长度，生成桁架所有节点，连接相应节点，生成桁架系统线；按施工吊装节段将桁架系统线打断，以打断后的每个节段作为一个节段系统线；对每个节段系统线中的每个构件系统线赋予对应的截面编号，生成每个构件系统线对应的构件模型，进而生成桁架BIM模型；由桁架BIM模型生成二维图纸和每个节段的工程数量表。本申请，可保证桁架BIM模型、二维图纸和工程数量表采用同一数据源，保证设计质量。
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公开(公告)号：CN117026815A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310958485.4
申请日：2023-08-01
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢桁桥梁的安装方法及钢桁桥梁，其包括以下步骤：将两个首节段的下弦杆吊装至安装场地，使两个首节段的下弦杆分别位于路线中心的两侧，其中，下弦杆上固定有下节点板；将首节段的下层桥面结构吊装至两个下弦杆之间；将腹杆吊装至下节点板；将两个首节段的上弦杆吊装至两个首节段的下弦杆的上方，并将上弦杆上的上节点板与腹杆固定，使两个腹杆与上弦杆形成三角形结构；将首节段的上层桥面结构吊装至两个上弦杆之间，形成首节段桁梁；重复上述步骤，依次吊装剩余节段桁梁，形成钢桁桥梁。由于将桥梁的桁梁结构分节段建造，节段桁梁建造时，利用小型运梁车即可将处于拆分状态的各杆件运输到施工现场进行吊装。
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公开(公告)号：CN116732860A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310825021.6
申请日：2023-07-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种地锚式空间索面悬索桥，所述悬索桥包括两个索塔、与两个所述索塔连接的主梁、安装于两个所述索塔的塔顶的两根主缆、连接所述主梁与所述主缆的吊索，两个所述主缆的端部均延伸至所述索塔的外侧，在边跨向所述主梁中央靠拢后自所述主梁的横向中心下穿桥面合并锚固在锚碇上；所述主缆在平面上的投影为变间距曲线，自所述边跨至所述主梁的方向，两根所述主缆的横向中心间距逐渐变宽。本发明提供一种地锚式空间索面悬索桥，一方面改变了主缆下穿的位置，另一方面改变主缆间的横向间距为变间距，主缆无需在边跨侧贴近主梁外缘下穿，也不再与加宽主梁或匝道空间冲突。
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公开(公告)号：CN111705627A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010496473.0
申请日：2020-06-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种钢箱梁悬索桥多功能组合约束体系和钢箱梁悬索桥，约束体系包括两个横向抗风组件和至少一纵向约束组件，两个横向抗风组件用于分设于钢箱梁的两侧，且横向抗风组件包括滑座，滑座的一端用于与钢箱梁连接，另一端可在悬索桥的桥塔上沿纵桥向移动；各纵向约束组件沿横桥向间隔设置，纵向约束组件包括竖向支座和至少一阻尼器，竖向支座的一端用于竖直连接于钢箱梁的底部，另一端可在悬索桥的横梁上沿纵桥向移动；阻尼器的一端用于可转动连接于横梁上，另一端与竖向支座可转动连接，并用于约束竖向支座和滑座的移动。钢箱梁悬索桥包括钢箱梁、桥塔、横梁和钢箱梁悬索桥多功能组合约束体系。
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公开(公告)号：CN116090057B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202310038266.4
申请日：2023-01-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种大跨度多塔公铁斜拉桥的结构方法和装置，通过确定桥梁结构参数；循环基于全桥有限元模型计算桥梁各个主塔的主塔刚度和桥梁各个主跨的主跨刚度；建立主塔刚度和主跨刚度之间的刚度线性关系模型，并根据主跨刚度和主塔刚度确定刚度线性关系模型中主跨刚度对主塔刚度的影响系数；代入预设主跨刚度到刚度线性关系模型中，计算获得理想主塔刚度；根据理想主塔刚度和预设主塔应力阈值调整桥梁结构参数中的主塔截面尺寸并更新全桥有限元模型；至桥梁的主跨刚度和主塔截面尺寸均处于对应的预设范围内。实现了为桥梁提供合理的整体刚度，并通过将主塔应力限制在预设范围内，能够有效的降低主塔弯矩，满足主塔自身受力要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116949928A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310825022.0
申请日：2023-07-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种悬索桥用散索鞍，散索鞍包括两个子鞍体，子鞍体包括承揽槽、设于承揽槽内侧的第一横向加劲肋、以及鞍体底板，承揽槽设于鞍体底板上，两个第一横向加劲肋将两个子鞍体的承揽槽连接成整体；承揽槽包括与鞍体底板连接的底槽、自底槽两侧纵向延伸的第一侧壁和第二侧壁，底槽设有多个底槽槽路，底槽槽路、第一侧壁、第二侧壁的线形均为直线与圆弧均匀过渡连接的平缓外展曲线，平缓外展曲线包括顺序连接的第一直线段、圆弧段和第二直线段。本发明提供一种悬索桥用散索鞍，能解决在重载、大跨、公轨(铁)合建悬索桥中双主缆采用小间距共锚时面临的锚固空间冲突、散索鞍承揽槽侧壁尺寸过厚、散索鞍底座承受过大剪力等难题。
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公开(公告)号：CN116892159A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202311081058.9
申请日：2023-08-25
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层钢桁梁节段及双层钢桁梁结构，涉及桥梁技术领域，一方面，该节段包括平行布置的上层桥面系、下层桥面系、焊接在上层桥面系和下层桥面系两侧的主桁架，通过主桁架将上层桥面系和下层桥面系连接，上层桥面系采用箱体结构，下层桥面系采用纵横梁体系，上下层桥面系通过吊杆连接。另一方面，该双层钢桁梁结构包括多个上述的双层钢桁梁节段，多个上述双层钢桁梁节段沿纵桥向依次拼接。钢桁梁主桁架采用三角桁结构形式，由上弦杆、下弦杆、主桁斜杆和连接斜杆组成。为取消施工期间吊装钢桁梁的临时杆件，节约钢材用量，各钢桁梁节段之间上弦杆和下弦杆接头位置错开布置，解决了上弦杆或下弦杆接头伸出太长需要增设临时杆件的问题。
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公开(公告)号：CN115506237A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211298229.9
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全寿命耐久型无砟轨道钢桥面，涉及钢桥面技术领域，包括沿纵桥向设置的钢桥面，还包括：桥面板，设置在钢桥面的上端面；两个防护墙，纵桥向间距设置在桥面板两侧，两个防护墙与桥面板之间留有通道连接机构，设置在桥面板的上端面，且位于两个所述防护墙留出的通道内。本发明的有益效果是：通过桥面板和混凝土垫层，配合连接机构，具有结构简单，受力明确，疲劳性能好，全寿命耐久等突出优点，从根本上解决了无砟轨道钢桥面的防腐问题，实现了钢桥面板的长寿命耐久，混凝土垫层通过不锈钢肋板和横桥向不锈钢筋与钢桥面形成整体，以叠合梁的方式参与结构受力，减少了桥梁的用钢量，增加了结构刚度，保证运行更平稳。
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公开(公告)号：CN115387219A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211048737.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 一种基于并置双主缆的吊索结构及悬索桥，涉及桥梁设计领域其包括:索夹横撑。主缆索夹的数量为两个，每个主缆索夹均用于与主缆固定，两个主缆索夹分别设置于索夹横撑的两端，且每个主缆索夹与索夹横撑的端部铰接形成铰接点，主缆索夹绕着临近的铰接点上下转动。吊索的数量为两根，两根吊索分别缠绕于两个主缆索夹，且每根吊索的两个端部均通过平衡板固定连接。本申请实施例的每个主缆索夹可以绕着临近的铰接点上下转动，当吊索的长度与对应的主缆的高度不匹配时，主缆索夹可以绕着索夹横撑的端部向下转动，使主缆的高度以适应吊索的长度，保证并置的两根主缆和吊索受力均匀，桥面受到的作用力平衡，从而避免桥面出现受扭的问题。
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公开(公告)号：CN114201807A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210010647.7
申请日：2022-01-06
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于BIM技术的整节段式钢桁梁桁架设计方法，涉及桥梁设计技术领域，该方法包括：确定桥梁的桁架形式、以及该桁架形式中各构件的截面信息，对具有不同截面信息的截面进行编号，生成以截面编号为索引的截面数据库；根据桥梁的线路中心线和桁架节间长度，生成桁架所有节点，连接相应节点，生成桁架系统线；按施工吊装节段将桁架系统线打断，以打断后的每个节段作为一个节段系统线；对每个节段系统线中的每个构件系统线赋予对应的截面编号，生成每个构件系统线对应的构件模型，进而生成桁架BIM模型；由桁架BIM模型生成二维图纸和每个节段的工程数量表。本申请，可保证桁架BIM模型、二维图纸和工程数量表采用同一数据源，保证设计质量。
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