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公开(公告)号：CN118345868A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410588107.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桩板墙技术领域，公开了一种预应力加筋桩板墙及其施工方法，包括土体本体，所述土体本体的底端浇筑有地基，地基的顶端固定连接有挡土板，挡土板的一侧固定连接有若干加固柱，加固柱一侧固定连接的固定块与地基固定连接，挡土板的另一侧固定连接有加筋组件，加筋组件用于固定地基和挡土板的相对位置，加筋组件与挡土板连接。相较于现有技术，本申请中地基通过固定块和加固柱加固地基和挡土板相对位置的稳定性，使得雨水天气土体本体发生沉降，对挡土板的土体压力增大时，挡土板发生形变的概率降低，降低挡土板和地基相对折角的变化，提升桩板墙的稳定性，从而提高桩板墙的使用寿命。
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公开(公告)号：CN220166707U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202320754568.7
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种大型滑坡区桥梁基础抗变形控制加固结构，其包括竖向设于桥梁桩基础上方侧的滑坡体上的若干正面抗滑桩、及竖向设于所述桥梁桩基础两端侧的滑坡体上的若干侧向阻滑桩，所述正面抗滑桩顶部均连接于连接大横梁上，两侧所述侧向阻滑桩顶部对应连接于两侧的连接竖梁上，且两侧的所述连接竖梁与所述连接大横梁两端固连，所述桥梁桩基础与所述正面抗滑桩之间的滑坡体上竖向设有若干正面保护桩，所述正面保护桩顶部均连接于连接小横梁上，所述连接小横梁与所述连接大横梁相平行。该实用新型具有操作简单、施工方便、抗变形效果好、安全可靠、经济性好、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN209837050U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920154945.7
申请日：2019-01-29
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种陡坡路基加固结构，包括支撑梁、加固地锚、挡土板和填筑体；支撑梁沿线路方向间隔设置，其包括坡面地梁和与坡面地梁固接的悬臂竖梁；加固地锚设置在陡坡地基中，外端与坡面地梁固定连接；挡土板设置在两相邻的悬臂竖梁之间；填筑体填筑在挡土板内侧。本实用新型具有如下的优点：其结构轻型，施工快速简单、投资低、环保和利于推广应用。
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公开(公告)号：CN209456808U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201821966456.3
申请日：2018-11-27
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种普速铁路高填方路堤结构，包括从下至上的路堤下部结构、路堤中部结构、基床底层结构和基床表层结构；路堤下部结构为AB组填料层或改良土层，路堤中部结构为CD组填料层，基床底层结构层为AB组填料层或改良土层，基床表层结构为A组填料层。本实用新型具有如下的优点：不仅具有施工方便、工程稳定好、环保和利于推广应用的特点，还解决了山区高填方路堤常出现工程病害及失稳的问题。
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公开(公告)号：CN209179026U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821772879.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 一种斜坡软土路堤稳定加固结构，包括加固桩、约束板、水泥土搅拌桩和路堤填筑体；加固桩设置在路堤填筑体坡脚地基中；约束板设置在加固桩上方侧软土地基中，与加固桩相接触；水泥土搅拌桩设置在软土地基中形成复合地基；路堤填筑体填筑在水泥土搅拌桩形成的复合地基上。本实用新型具有如下的优点：其可提高斜坡软土地基路堤稳定性，且具有较强的抗外界环境影响能力，同时还应具有施工简单、经济性好、环保等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206752483U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720617965.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速铁路膨胀土斜坡路堑结构，包括：在挖方路堑边坡的靠山侧坡脚设置加固桩；防排水层，铺设在路基基床底部的膨胀土地基上；基床底层，填筑在防排水层顶部；基床表层，填筑在基床底层顶部；侧沟，设置在路基两侧；排水肓沟，设置在靠山侧侧沟底部。本实用新型可以有效解决高速铁路膨胀土全露式路堑结构引起的膨胀土开挖高边坡加固困难问题，并能满足高速铁路路基的功能要求，具有经济、施工简单、环保等特点，具有广阔推广应用前景。
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公开(公告)号：CN222541445U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202420519414.4
申请日：2024-03-18
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力加筋桩板墙刚性连接装置，涉及桩板墙技术领域，包括：灌注桩和预制桩板，所述灌注桩的数量为多个，每两个所述灌注桩之间设置有多个上下层叠布置的预制桩板；内抵接板，所述内抵接板沿垂直方向布置在多个所述预制桩板的中部外壁上，并与全部所述预制桩板的外壁紧密接触；锚固组件，所述锚固组件安置在所述预制桩板中远离所述内抵接板的外壁上，上下相邻的两个所述锚固组件之间形成锚固点，同一水平高度上形成两个锚固点；外应力施加组件，所述外应力施加组件连接在全部的所述锚固点中。该预应力加筋桩板墙刚性连接装置，提高了建筑结构的稳定性和耐久性，同时增强了抗自然灾害的能力。
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公开(公告)号：CN220013748U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320754591.6
申请日：2023-04-07
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提出了一种刚性‑半刚性桩复合地基桩顶结构，其包括由若干桩基结构横向及纵向等距布置且整体呈方形设置的框架结构，所述框架结构顶部固设有若干斜向顶梁，若干所述斜向顶梁以所述框架结构的方形中心线呈45°设置，且所述斜向顶梁交叉成若干呈正方形的方形框；所述斜向顶梁顶部设有垫层结构，所述垫层结构由所述斜向顶梁向上依次具有高强复合材料层、第一碎石层、土工格栅层、第二碎石层。本实用新型使得相同条件下较传统桩帽结构、方形顶梁结构具有更大的接触面积、更小的出露净间距、更小的钢筋混凝土用量，结构施工方便、经济性好、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN217298963U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220440460.6
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种深路堑加固结构，包括间隔成排设置在开挖路堑两侧坡脚的加固桩，在两排对应的加固桩之间设支撑梁，该支撑梁的两端分别与对应端的加固桩固定连接，在对应每一排加固桩的位置分别倾斜设有反拉锚索，该反拉锚索的一端与加固桩的底部连接，其另一端与支撑梁连接。本实用新型通过反拉锚索可以为加固桩底部提供与不利受力方向相反的有利拉力，从而减小加固桩的设置深度和截面尺寸，反拉锚索的两端分别与加固桩和支撑梁固定连接，避免了传统锚索结构锚固段存在的耐久性不足、摩阻力有限的问题，可以自由设置锚索的拉力大小，从而可以大幅减小加固桩的工程投资，因而该结构具有安全可靠、经济性好、环保和利于推广等特点。
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公开(公告)号：CN216919883U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220440826.X
申请日：2022-03-02
Applicant: 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种土质地基临时道路结构，包括包裹结构和稳定结构，所述包裹结构铺设在道路土质地基上，包裹结构由水泥毯及包裹在该水泥毯内的回填土形成；所述稳定结构包括注浆土钉、压覆梁和螺帽，所述压覆梁沿道路纵向间隔设在所述包裹结构上，所述注浆土钉间隔设在所述压覆梁上，且所述注浆土钉穿过所述包裹结构后固定在土质地基内，所述螺帽螺接在所述注浆土钉上端。有效解决了土质地基临时道路存在的路面泥化、不均匀坑化、运营效果差等问题，并具有施工方便、经济、环保并利于推广应用等特点。
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