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公开(公告)号：CN111455738B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202010283440.8
申请日：2020-04-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种活动承轨槽轨枕，以保证在钢轨扣件安装接口不变的情况下实现钢轨位置较大幅度调整，克服无砟轨道调整困难、无砟轨道弹性差的技术难题。包括横向间隔设置且由连接装置连接为一体的轨枕块，所述轨枕块由从上而下依次设置的轨枕顶块、垫板和轨枕底块构成的组合式轨枕块，所述轨枕底块具有容纳轨枕顶块底部的轨枕下沉槽，轨枕顶块、轨枕底块通过锚固构件连接为整体，且将垫板压贴于轨枕下沉槽底面与轨枕顶块底面之间；所述垫板横向两侧与轨枕底块结构侧壁之间嵌入调整块。
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公开(公告)号：CN111395057B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010365595.6
申请日：2020-04-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种组合式承轨台，包括用于支撑钢轨的活动支承块，活动支承块的安装下表面设有斜凸台，斜凸台可拆卸安装在承轨基座上，承轨基座上设有用于与斜凸台适配的斜凹槽；还包括锚固件，锚固件用于固定活动支承块和承轨基座；活动支承块和承轨基座上设有供锚固件穿过的锚固孔，可供活动支承块横向调整。本发明通过斜凸台和斜凹槽的相对运动实现横向位置调整；通过改变承轨基座厚度，实现活动支承块的垂向位置调整；此外，通过改变结构部件的材料，可实现轨道支撑结构的刚度调整，具有减振轨道的效果。本发明厂内预制各轨道部件，现场快速组装，精度可控，便于维修调整。
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公开(公告)号：CN115659450A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211148143.8
申请日：2022-09-20
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: G06F30/13 , E01B2/00 , E01B1/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种竖向预应力无砟轨道结构及预应力设计计算方法，其中所述竖向预应力无砟轨道结构包括设置于预制轨道板中部的中心定位装置以及设置于预制轨道板四周的后张预应力装置，中心定位装置包括预埋于基础内的中心定位装置安装座，以及安装在中心定位装置安装座上的定位凸台，定位凸台上设有中心预应力钢棒，中心预应力钢棒上安装有中心预应力张拉头，中心预应力张拉头设有与定位凸台相适配的中心锥头，中心预应力张拉头还设有中心预紧头，中心预紧头与中心预应力钢棒螺纹配合，后张预应力装置包括预埋于基础四周的预应力装置安装座，预应力装置安装座上设置有预应力钢棒，预应力钢棒上安装有预紧头，预紧头和预应力钢棒螺纹配合。
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公开(公告)号：CN112941975A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110255437.X
申请日：2021-03-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 刘大园 , 姚力 , 庞玲 , 江万红 , 柏云 , 吴承锦 , 邓存宥 , 董远 , 巫江 , 杜华杨 , 翟淼 , 易佳俊 , 卢野 , 邓希 , 苏乾坤 , 郝远行 , 王根平 , 王育恒 , 何宁
Abstract: 本发明涉及铁路轨道工程技术领域，具体涉及一种组合式轨道板、预制板式轨道系统及其安装施工方法，本发明的预制板式轨道系统包括轨排结构、组合式轨道板、隔离层和底座，所述轨排结构安装在组合式轨道板上，组合式轨道板包括均为预制结构的轨道板和限位凸台，限位凸台连接在轨道板底部，隔离层布置组合式轨道板的底部，底座为现浇底座，用于固定和支撑所述组合式轨道板，由于组合式轨道板直接固定在现浇底座内，不要再进行填充层的浇筑，所以减少了现场混凝土浇筑的工艺工序，极大的提高了无砟轨道施工效率，并减少了施工成本，节省工期。
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公开(公告)号：CN111074696A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010004560.X
申请日：2020-01-03
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种装配式隧道轨道单元、装配式隧道轨道及其变形维修方法，涉及铁路轨道领域。装配式隧道轨道单元包括至少两个挡台、预制长枕、预制轨道板、设置于预制轨道板与隧道的仰拱之间的现浇层及弹性减振层。至少两个挡台间隔设置并形成用于限定预制轨道板的限位空间。预制长枕的上表面设有承轨台，承轨台的表面设有扣件。预制轨道板包括两个轨道板单元和连接件，两个轨道板单元间隙布置并形成容纳预制长枕的安装槽，连接件设置于两个轨道板单元的间隙处并连接两个轨道板单元，每个轨道板单元设有与挡台配合的第一缺口，弹性减振层填充于预制长枕与安装槽的缝隙中，其具有良好的减振降噪功能、变形调整能力，能够降低施工难度且施工效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109554963A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811392901.4
申请日：2018-11-21
Applicant: 西南交通大学 , 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本申请涉及钢轨交通配件技术领域，尤其是涉及一种弹条和钢轨组件。该弹条包括U形弹条本体、第一弹臂和第二弹臂，第一弹臂和第二弹臂分别设置在U形弹条本体的两侧；U形弹条的本体支撑部用于抵接钢轨组件的连接件；第一弹臂与第一子本体之间连接有第一连接部，用于连接所述绝缘块，第一弹臂向远离U形弹条本体的方向弯折形成第一支脚；第二弹臂与第二子本体之间连接有第二连接部，用于连接绝缘块，第二弹臂向远离U形弹条的方向弯折形成第二支脚；第一支脚和第二支脚用于抵接在钢轨上。该钢轨组件包括该弹条。该弹条和该钢轨组件提高了弹性系数和最低固有频率，降低了对于钢轨波磨和振动激励的敏感度。
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公开(公告)号：CN102852056A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210150913.2
申请日：2012-05-16
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 姚力 , 庞玲 , 蔡文锋 , 张雷 , 刘大园 , 江万红 , 易佳俊 , 徐锡江 , 邓存宥 , 柏云 , 吴春雷 , 李春霞 , 车晓娟 , 吴承锦 , 翟淼 , 刘伟 , 丁国富 , 马晓杰 , 姬广平
IPC: E01B25/30
Abstract: 中低速磁浮轨道弹性分开式扣件，具有足够的强度和扣压力，具备较大的轨道竖向横向和纵向调整能力，同时提供轨道弹性和实现双向减振。它包括：横向间隔设置的两组连接螺栓组件，将H型钢枕与连接板连接为一体，该连接螺栓组件上在与H型钢枕接触面之间设置有减震垫圈，在H型钢枕底板与连接板之间设置枕下弹性垫板，H型钢枕两侧底部上设置有供连接螺栓组件上部穿过的沿线路方向延伸的连接螺栓长圆孔；横向间隔设置的两组锚固螺栓组件，将连接板与承轨台连接为一体，该锚固螺栓组件的下部与承轨台锚固连接，在连接板与承轨台顶面铁垫板之间由设置缓冲垫板，连接板上设置有供锚固螺栓组件上部穿过的沿垂直线路方向延伸的锚固螺栓长圆孔。
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公开(公告)号：CN111502693B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010283185.7
申请日：2020-04-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种内底填充型盾构隧道衬砌构造，以为隧道内整体道床的施工提供平整的下部基础，从而避免盾构隧道管片与现浇整体道床因变形而产生离缝，从根源上杜绝因离缝产生的翻浆冒泥、整体道床底部脱空等病害。隧道衬砌构造由环状单元体纵向拼装连接而成，各环状单元体由预制盾构管片环向拼装连接而成，各环状单元体底部内壁上具有平整的道床施工面，该道床施工面由环状单元体中一块底部预制盾构管片上的全幅填充体形成，或者由环向相邻两块底部预制盾构管片上的半幅填充体拼成，半幅填充体、全幅填充体是与所在底部预制盾构管片固结为一体的钢筋混凝土结构。道床施工面的宽度大于整体道床的宽度，整体道床现浇于道床施工面之上。
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公开(公告)号：CN114657819B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202011542713.2
申请日：2020-12-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种台阶式轨枕及轨道板，以在轨下基础出现变形时能便捷地对钢轨位置进行升高、降低调整，而且避免凿除道床重新施工，有效降低施工难度和工程费用。台阶式轨枕，包括以轨枕中心线对称布置的两个轨枕块，轨枕块的顶部具有至少两个可容纳扣件系统的扣件系统安装面，相邻的扣件系统安装面之间存在台阶，台阶高度不为零；各扣件系统安装面上分别设置有预埋入轨枕块的扣件系统锚固构件。轨道板顶面上沿纵向间隔设置台阶式轨枕，各轨枕块下部埋入轨道板本体内且与之固结为一体。
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公开(公告)号：CN113267647A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110732629.5
申请日：2021-06-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及传感器领域，具体涉及一种低频振动加速度传感器，包括底座，所述底座上固定连接有压电陶瓷，所述压电陶瓷固定连接有质量块，所述压电陶瓷、所述质量块与所述底座组成悬臂梁结构，所述压电陶瓷与底座之间设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述底座连接，所述第一弹簧的另一端与所述质量块连接。本发明所提供的技术方案能够实现根据实际工程需要调整传感器的谐振频率，以保证传感器在工作中能够准确测量待测元件振动过程中加速度的速度；在使传感器能够测量频率更低的振动的传感器的同时，还能够减少传感器内压电陶瓷断裂的风险。
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